Questo sistema di conversione coilover ICON Vehicle Dynamics 4-5.5\u2033 consente di rialzare il Ford F-250\/F-350 Super Duty 4WD 2023-2025 migliorando significativamente comfort e prestazioni e permettendo il montaggio di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Il sistema Stage 3 \u00e8 adatto per uso su strada e traino, oltre che per attivit\u00e0 in cantiere, strade ghiaiate ondulate e impieghi fuoristrada generici.<\/p>\n
I coilover 2.5 Series con offrono eccellente comfort su strada e prestazioni fuoristrada, permettendo al contempo la regolazione dell\u2019altezza da parte dell\u2019utilizzatore. Questi coilover ad avvitamento consentono inoltre l\u2019opzione di montare ammortizzatori secondari nella posizione di serie, raddoppiando effettivamente la capacit\u00e0 di smorzamento. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, riducendo il rischio di decadimento del smorzamento. I radius arms prefabbricati offrono maggiore resistenza rispetto alle unit\u00e0 OE, includono camme di caster integrate per la regolazione del caster sul veicolo, boccole esenti da manutenzione e migliorano lo spazio pneumatico al fine corsa sterzo, eliminando la necessit\u00e0 di drop brackets e aumentando l\u2019altezza dal suolo sotto il telaio. Il fabricated track bar drop bracket permette di centrare correttamente l\u2019assale sotto il telaio e riduce il feedback stradale nel sistema sterzante migliorando il comportamento su strada e fuoristrada grazie all\u2019eliminazione del bump steer. Il kit ammortizzatore di sterzo doppio opposto ICON con ammortizzatori ICON 2.0 Aluminum Series migliora lo smorzamento dello sterzo per controllare il feedback indesiderato causato da pneumatici pi\u00f9 grandi. I blocchi posteriori fabbricati heavy-duty da 5\u2033 e il kit U-bolt sollevano la parte posteriore del veicolo e sono progettati per sopportare carichi pesanti e le sollecitazioni dell\u2019uso fuoristrada aggressivo. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con presentano una taratura specifica per veicolo per migliorare la tenuta e offrire ottima qualit\u00e0 di marcia su e fuoristrada rispetto agli ammortizzatori 2.0 Aluminum Series. Il kit in dotazione include supporti frontali fabbricati per l\u2019abbassamento della barra stabilizzatrice per prevenire il bloccaggio, distanziali finecorsa in alluminio heavy-duty e tubi freno estesi in acciaio inossidabile di alta qualit\u00e0.<\/p>\n
Il kit utilizza componenti lavorati CNC di alta qualit\u00e0, tagliati al laser e formati a controllo freno; grazie alle ore di test e taratura condotte da ICON su sospensioni e ammortizzatori come sistema completo, \u00e8 garantita una soluzione sospensione di alto livello.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Compatibile con applicazioni 4WD F-250 \/ F-350 2023-2025
\n\u2022 Sistema bolt-in che si installa nella sede OE del coil bucket
\n\u2022 Coilover ICON 2.5 Series a altezza di marcia regolabile con 4-5.5\u2033 di rialzo anteriore
\n\u2022 Taratura valvole ammortizzatori specifica per veicolo per qualit\u00e0 di marcia e controllo senza pari
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Radius arms prefabbricati per maggiore resistenza, regolazione del caster sul veicolo, migliore luce pneumatico a fine corsa sterzo e maggiore altezza da terra
\n\u2022 Staffa di abbassamento track bar che riduce l\u2019angolo della track bar e corregge la geometria del bump steer
\n\u2022 Kit doppio ammortizzatore di sterzo per maggiore smorzamento dello sterzo
\n\u2022 Corpi ammortizzatori stabilizzatori di sterzo anodizzati resistenti alla corrosione con steli da 5\/8\u2033
\n\u2022 Tubi freno anteriori intrecciati in acciaio inox
\n\u2022 Blocchi di rialzo posteriori prefabbricati heavy-duty
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover con placcatura CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Corpi ammortizzatori posteriori con anodizzazione dura resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarrabili
\n\u2022 Garanzia a vita contro rottura o cedimento delle molle elicoidali
\n\u2022 Garanzia a vita contro rottura dei componenti prefabbricati ICON o difetti di fabbricazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 37\u2033 x 12.50\u2033 (potrebbero essere compatibili pneumatici pi\u00f9 grandi, ma saranno necessari tagli ai parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con modelli F-350 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono totalmente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: Per l\u2019installazione \u00e8 necessaria la rimozione della coppa centrante della molla nel cestello molla di fabbrica
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #115: Le altezze lift si basano su veicolo 4WD crew cab diesel
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni per ammortizzatori secondari disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #151: Compatibile solo con modelli a ruota posteriore singola
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #163: Se dotato di OnBoard Scales richiede anche il supporto sensore parte numero 66204
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty diesel senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 4-5.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty diesel con pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty a benzina senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 4.5-6\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty a benzina con pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 3.5-5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Se si installano ammortizzatori secondari ICON 2.5 Series con , \u00e8 richiesto anche il kit reservoir doubler parte numero 611003
\n\u2022 NOTA TECNICA: A causa di spazio limitato e posizionamenti variabili del cablaggio del veicolo nell\u2019area passaruota anteriore lato passeggero, l\u2019installatore deve assicurare adeguato spazio tra il cablaggio, il serbatoio del coilover e altri componenti per prevenire abrasioni\/danni al cablaggio. Se non \u00e8 possibile ottenere adeguato spazio, contattare il Servizio Clienti ICON.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K63213R
\n\u2022 Series \/ label: 23-25 FORD F250\/F350 4-5.5\u2033 STAGE 3 COILOVER CONVERSION SYSTEM W\/ RADIUS ARMS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 6\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Internal
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Lariat
\n2023 Ford F-250 Super Duty Limited
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Platinum
\n2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XL
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XLT
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Lariat
\n2023 Ford F-350 Super Duty Limited
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Platinum
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XL
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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