ICON Vehicle Dynamics progetta i kit sospensioni 2025 per Toyota 4Runner pensando a prestazioni elevate e all\u2019uso serio. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di guida su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 11 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDCV per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento, e molle coil progettate da ICON per un migliore comportamento del veicolo lungo tutta l\u2019escursione.<\/p>\n
I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, cause di perdita di efficacia dell\u2019ammortizzatore. Stage 11 incorpora inoltre le valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) esclusive ICON per una taratura precisa delle prestazioni sospensioni. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le 10 posizioni dentellate distinte per le manopole di regolazione bassa e alta velocit\u00e0 permettono aggiustamenti separati per risposta di guida e aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
La combinazione di staffe di abbassamento del differenziale e delle lunghezze coilover progettate specificamente da ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il binding dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le soffici boccole OEM per limitare lo spostamento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit include bracci superiori (UCA) tubolari ICON progettati per migliorare le prestazioni complessive con geometria anteriore corretta, caster aggiuntivo integrato e migliore spazio per i componenti sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo, riparabile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding. Il design a doppia taratura delle molle posteriori offre una corsa pi\u00f9 morbida con taratura di altezza e una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada, eccellente resistenza a fondo corsa e superiore comportamento fuoristrada, mentre 0.75\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale consente assetto livellato anteriore-posteriore.<\/p>\n
I link inferiori posteriori tubolari ICON impiegano boccole greaseless a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e massicci FK rod end all\u2019altra, offrendo la migliore combinazione di articolazione libera isolando e smorzando rumore e vibrazioni. La barra Panhard posteriore regolabile in Billet aiuta a ricentrare l\u2019assale posteriore e le filettature a doppio regolatore degli estremi permettono regolazioni di lunghezza precise\u201don-vehicle\u201d senza rimuovere o smontare la barra. Gli ammortizzatori posteriori CDCV 2.5 Aluminum Series con e bump zone integrata forniscono miglior capacit\u00e0 di smorzamento e taratura specifica per il veicolo, bilanciando le prestazioni tra anteriore e posteriore.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con taratura specifica per il veicolo e serbatoi remoti, per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo, oltre a un raffreddamento dell\u2019ammortizzatore migliorato
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di guida rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per ottimizzare risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Abbassamento del differenziale anteriore per un migliore angolo massimo di lavoro dei giunti CV e per massimizzare l\u2019escursione ruota disponibile
\n\u2022 Coilover 2.5 Series regolabili: 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 UCA tubolari per maggiore robustezza, durata e correzione dell\u2019allineamento, per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD anticorrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura che migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di guida fornendo .75\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Link posteriori superiori e inferiori tubolari per migliorare l\u2019articolazione del retrotreno e consentire la regolazione dell\u2019angolo pignone
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile on-vehicle in alluminio billet che centra correttamente l\u2019assale posteriore migliorando anche le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033 per prestazioni superiori e una taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 with 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono adattarsi ma saranno necessarie modifiche o sagomature dei passaruota.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Compatibile solo con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #4: Altezze lift dichiarate basate su modelli equipaggiati con motore a benzina
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift dichiarati sono riferiti a un veicolo con dotazione di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) dopo l\u2019installazione<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53411T
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 25 4RUNNER 4WD 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 11 KIT SOSPENSIONI TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2025 Toyota 4Runner SR5
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road
\n2025 Toyota 4Runner TRD Off-Road Premium
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport
\n2025 Toyota 4Runner TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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