Il sistema di conversione coilover ICON 2.5-3\u2033 \u00e8 un modo efficace per sollevare il tuo 4WD 2017-2022 Ford F-250\/F-350 Super Duty migliorando la qualit\u00e0 di marcia e le prestazioni. Questo Stage 4 aggiornato \u00e8 adatto per traino, terreni difficili nei cantieri e strade sterrate rurali, mantenendo una sensazione di guida fluida in autostrada. Incluso in questo stage ci sono gli ammortizzatori anteriori e posteriori con CDC Valve di ICON, per chi desidera una regolazione esterna semplice con 10 impostazioni, da morbido a rigido. Il sistema Stage 4 ICON \u00e8 composto da coilover serie 2.5 CDCV con regolabili da 2.5-3\u2033 o 3.25-3.75\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale (a seconda dell\u2019anno e del pacchetto opzioni), barra Panhard anteriore regolabile con FK rod end di grandi dimensioni, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, camme di allineamento specifiche per l\u2019applicazione per aggiungere caster, pacchetti di espansione per balestre posteriori con blocchi e U-bolts per una marcia pi\u00f9 confortevole e ridotta torsione dell\u2019assale, e ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con serbatoio . I serbatoi remoti e della serie ICON 2.5 assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata dello smorzamento costante indipendentemente dalla situazione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante usi intensi. Dopo le ore di test e taratura dedicate da ICON ai componenti sospensione e agli ammortizzatori come pacchetto completo, il pacchetto fornisce una soluzione di sospensione di alto livello.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover serie 2.5 con e altezza regolabile; forniscono 2.5-3\u2033 o 3.25-3.75\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio tarati specificamente per il veicolo
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori equipaggiati con CDC Valve per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
\n\u2022 Barra Panhard regolabile sul veicolo per un centraggio ottimale dell\u2019assale anteriore e minima flessione
\n\u2022 Kit doppio ammortizzatore di sterzo per un controllo fluido delle ruote durante la marcia
\n\u2022 Camme di allineamento specifiche per l\u2019applicazione assicurano il corretto allineamento del caster
\n\u2022 Pacchetti di espansione per balestre e blocchi per una risposta di marcia pi\u00f9 confortevole e ridotta torsione dell\u2019assale
\n\u2022 Migliore qualit\u00e0 di marcia e prestazioni rispetto al di serie senza variazioni nella capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Minore rollio rispetto al di serie
\n\u2022 Garanzia a vita che le balestre non si abbasseranno n\u00e9 si romperanno
\n\u2022 Nessuna modifica all\u2019albero di trasmissione necessaria<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (37\u2033 x 12.50\u2033 pneumatici potrebbero entrare ma saranno richiesti ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Si adatta solo ai modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: Non si adatta ai modelli F-350\/F-450 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #6: Le balestre sono classificate solo per motori diesel
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: \u00c8 richiesta la rimozione della coppa centrante della molla nel cestello coil di fabbrica per l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni per ammortizzatori secondari disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #151: Si adatta solo ai modelli con ruota posteriore singola
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA TECNICA: Sostituisce i blocchi posteriori OE per .5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie su F-250. Abbassa l\u2019altezza di marcia posteriore dell\u2019F-350 di .5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2017-2019 avranno un intervallo di lift anteriore di 2.5-3\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2023 senza pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 3.25-3.75\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli Super Duty 2020-2023 dotati di pacchetto Tremor avranno un intervallo di lift anteriore di 2.25-2.75\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il kit tubi freno (Part # 61111) \u00e8 opzionale per gli utenti finali che non vogliono piegare le tubazioni rigide originali di fabbrica o desiderano un upgrade in treccia di acciaio inox (non necessario per l\u2019installazione completa)
\n\u2022 NOTA TECNICA: La staffa barra Panhard ICON part # 64039 \u00e8 inoltre consigliata per correggere la geometria del bump steer per 2.5-5.5\u2033 di lift anteriore<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K63144L
\n\u2022 Serie \/ label: ICON 17-22 FORD F250\/F350 2.5-3\u2033 STAGE 4 COILOVER CONVERSION SYSTEM W EXPANSION PACK
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3.75\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore:
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2017\u20132022 Ford F-250 Super Duty King Ranch
\n2017\u20132022 Ford F-250 Super Duty Lariat
\n2018\u20132022 Ford F-250 Super Duty Limited
\n2017\u20132022 Ford F-250 Super Duty Platinum
\n2017\u20132022 Ford F-250 Super Duty XL
\n2017\u20132022 Ford F-250 Super Duty XLT
\n2017\u20132022 Ford F-350 Super Duty King Ranch *1
\n2017\u20132022 Ford F-350 Super Duty Lariat *1
\n2018\u20132022 Ford F-350 Super Duty Limited *1
\n2017\u20132022 Ford F-350 Super Duty Platinum *1
\n2017\u20132022 Ford F-350 Super Duty XL *1
\n2017\u20132022 Ford F-350 Super Duty XLT *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Abbassa il retro di .5 in<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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