Pi\u00f9 robusti, pi\u00f9 resistenti e pi\u00f9 capaci \u2013 era il motto di General Motors al debutto della nuova flotta di veicoli pesanti nel 2020. ICON Vehicle Dynamics ha mantenuto lo stesso approccio ingegneristico nello sviluppo dei nostri kit sospensioni per i veicoli 2020-UP GM HD 2500\/3500. Seguendo la filosofia ingegneristica olistica di ICON, il team R&D ha sviluppato pi\u00f9 livelli di kit completi che offrono differenti gradi di regolazione, capacit\u00e0 e prestazioni veicolo complessive. Il sistema Stage 1 di ICON comprende ammortizzatori anteriori VS 2.5 Aluminum Series con , ammortizzatori posteriori 2.0 Aluminum Series con e bracci superiori Delta Joint in alluminio billet. Gli ammortizzatori anteriori 2.5\u2033 specificamente tarati per il veicolo ICON consentono di ottenere una qualit\u00e0 di marcia ottimale e il comfort desiderato mantenendo la capacit\u00e0 operativa dei mezzi 3\/4 e 1-ton. Inoltre, i bracci superiori in alluminio billet con Delta Joint incrementano resistenza, durata, offrono regolazioni aggiuntive di caster e camber e, se abbinati ad ammortizzatori a corsa estesa, aumentano la corsa ruota di 2\u2033 rispetto alla configurazione OEM. Durante gli spostamenti verso il cantiere o i sentieri, ICON punta a garantire comfort paragonabile al tragitto quotidiano.<\/p>\n
Questo sistema monta bracci superiori con il brevetto Delta Joint ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che unisce la resistenza di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Pur permettendo ampia articolazione senza bloccaggi, lo standard uniball industriale presenta un punto debole quando impiegato su veicoli ad uso quotidiano: l\u2019esposizione agli agenti atmosferici. Il Delta Joint dispone di una scocca zincata che fornisce il primo livello di protezione dalla corrosione, mentre una tenuta per grasso robusta impedisce l\u2019ingresso di elementi potenzialmente dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint mantenendo al tempo stesso un funzionamento privo di rumori. L\u2019unicit\u00e0 del Delta Joint risiede nel fatto che combina i vantaggi di entrambi i mondi: pi\u00f9 robusto di un uniball e allo stesso tempo capace di maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto sferico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 0-2\u2033 Altezza lift regolabile rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori 2.5\u2033 e posteriori 2.0\u2033 tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 Migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 I UCAs Delta Joint in alluminio billet consentono regolazioni aggiuntive di caster\/camber
\n\u2022 Aumento della corsa ruota di 2\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 non sono necessari fori, tagli o saldature per l\u2019installazione
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio grado aeronautico 6061
\n\u2022 Corpi ammortizzatori in alluminio anodizzato resistenti alla corrosione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 5.5\u2033 Backspace \/ 12mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79 con 5.5\u2033 Backspace \/ 12mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma sar\u00e0 necessario rifilare i parafanghi e apportare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #65: Non venduto separatamente, venduto solo in kit completo come indicato
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #113: 26.13\u2033 \u00e8 la misura massima da parafango a mozzo; superare l\u2019altezza massima di lift di 26.13\u2033 pu\u00f2 portare a guasti dei componenti non coperti dalla garanzia ICON
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il maggiore corso in estensione fornito da un kit sospensioni ICON pu\u00f2 causare problemi di interazione tra la barra stabilizzatrice e il paraschizzi di serie quando la sospensione si avvicina all\u2019estensione massima. Si consiglia il kit paraschizzi ICON Vehicle Dynamics 2020-UP GM HD, numero parte 77202.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K78351
\n\u2022 Altezza lift: 2\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2020\u20132022 Chevrolet Silverado 2500 HD \u2014
\n2020\u20132022 Chevrolet Silverado 3500 HD \u2014
\n2020\u20132022 GMC Sierra 2500 HD \u2014
\n2020\u20132022 GMC Sierra 3500 HD \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
ICON 2020-Up GM 2500\/3500 HD, 0-2″ Lift, Stage 1 Suspension System, Billet UCA<\/p>\n","protected":false},"featured_media":405270,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false},"product_brand":[],"product_cat":[1501],"product_tag":[6544],"class_list":{"0":"post-441698","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-kit-di-rialzo","7":"product_tag-extwhs","8":"pa_lift-zero-pollici","9":"pa_lift-2-pollici","10":"pa_model-pojazdu-sierra-2500hd-it","11":"pa_model-pojazdu-sierra-3500-hd-it","12":"pa_model-pojazdu-silverado-2500-hd-it","13":"pa_model-pojazdu-silverado-3500-hd-it","14":"pa_producent-icon-vehicle-dynamics-it","15":"pa_producent-pojazdu-chevrolet-it","16":"pa_rok-produkcji-2020-it","17":"pa_rok-produkcji-2021-it","18":"pa_rok-produkcji-2022-it","20":"first","21":"instock","22":"taxable","23":"shipping-taxable","24":"purchasable","25":"product-type-simple"},"acf":[],"yoast_head":"\n