{"id":441614,"date":"2026-02-05T23:17:08","date_gmt":"2026-02-05T22:17:08","guid":{"rendered":"https:\/\/staging.go4x4.eu\/p\/icon-sistema-sospensioni-rialzato-6-stage-5-2022-24-toyota-tundra\/"},"modified":"2026-02-20T13:13:13","modified_gmt":"2026-02-20T12:13:13","slug":"icon-sistema-sospensioni-rialzato-6-stage-5-2022-24-toyota-tundra","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/staging.go4x4.eu\/it\/p\/icon-sistema-sospensioni-rialzato-6-stage-5-2022-24-toyota-tundra\/","title":{"rendered":"ICON: sistema sospensioni rialzato 6″ Stage 5 – 2022-24 Toyota Tundra"},"content":{"rendered":"

Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series e ammortizzatori posteriori con serbatoi remoti per smorzamento superiore, controllo del veicolo e migliore raffreddamento degli ammortizzatori
\n\u2022 Il sistema consente fino al 40% di aumento dell\u2019escursione ruota anteriore rispetto all\u2019originale senza sovraccaricare i componenti OE
\n\u2022 Progettazione ottimizzata per ospitare pneumatici 37\u2033 con completa articolazione (pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma richiederanno ritagli dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 Mantiene la carreggiata di serie
\n\u2022 Geometria della sospensione ottimizzata che quasi elimina il bump steer presente nelle Tundra di serie
\n\u2022 Altezze regolabili anteriori da 5-6\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale (fino a 6\u2033 di lift con soli 4\u2033 di crossmember drop)
\n\u2022 UCA tubolari con Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione del caster per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Il brevettato Delta Joint Pro (U.S. Pat. 10,731,700) offre maggiore durabilit\u00e0 e facilit\u00e0 di manutenzione con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Portamozzi sterzo monoblocco in ghisa duttile ad alta resistenza con drop integrato di 4\u2033
\n\u2022 Traversini anteriori ad alta luce e piastra paramotore anteriore, tagliati al laser CNC e pressopiegati da lamiera d\u2019acciaio 1\/4-inch
\n\u2022 Le staffe di abbassamento della barra stabilizzatrice incluse riducono il bloccaggio nelle biellette OE della barra stabilizzatrice
\n\u2022 Supporti finecorsa rinforzati anteriori e posteriori
\n\u2022 I tiranti esterni ad alto angolo hanno terminali ingrassabili metallo-su-metallo, resistenti
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori personalizzate a tripla taratura progettate da ICON offrono tarature progressive per comfort su strada e stabilit\u00e0 e controllo in fuoristrada impegnativo
\n\u2022 Link inferiori posteriori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Migliorate biellette e supporti della barra stabilizzatrice posteriore e staffa barra Panhard posteriore per ridurre il bloccaggio della sospensione posteriore<\/p>\n

Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: no
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 37\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma richiederanno ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati sono per un veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA TECNICA: Richiede ruote con diametro minimo di 20\u2033
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force a benzina avranno un intervallo di lift anteriore di 5-6\u2033 rispetto al di serie.
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno un intervallo di lift anteriore di 4.5-5.5\u2033 rispetto al di serie.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto TRD Sport avr\u00e0 intervallo di lift anteriore di 6-7\u2033 rispetto al di serie.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avr\u00e0 intervallo di lift anteriore di 3.25-4.25\u2033 rispetto al di serie.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Fornisce 3\u2033 di lift posteriore su una Tundra equipaggiata con pacchetti sospensione TRD Off-Road o TRD Sport e TRD Pro. Una Tundra senza i pacchetti sospensione TRD Off-Road o TRD Sport otterr\u00e0 3.5\u2033 di lift posteriore.<\/p>\n

Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53275T
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 22-24 TOYOTA TUNDRA 6\u2033 STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR UCA
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 Altezza lift: 6\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n

Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132024 Toyota Tundra 1794 Edition
\n2022\u20132024 Toyota Tundra Capstone
\n2022\u20132024 Toyota Tundra Limited
\n2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
\n2022\u20132024 Toyota Tundra Platinum
\n2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
\n2022\u20132024 Toyota Tundra SR
\n2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
\n2022\u20132024 Toyota Tundra SR5
\n2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
\n2022\u20132024 Toyota Tundra TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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