Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per Toyota Tundra 2022-2025 si basa sul sistema Stage 9 aggiungendo bracci posteriori regolabili superiore e inferiore in alluminio lavorato dal pieno. Migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, migliori specifiche di convergenza\/campanatura e un aumento della gamma di altezza lift anteriore per un assetto corretto e l\u2019uso di pneumatici fino a 35\u2033. Per completare i bracci posteriori in alluminio lavorato dal pieno, sono inclusi un coilover anteriore 2.5 Series CDCV con e un braccio superiore anteriore tubolare in combinazione, un kit di discesa per la barra stabilizzatrice anteriore e ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series CDCV con .<\/p>\n
Il sistema Stage 10 monta coilover anteriore remoto 2.5 Series CDCV per Toyota Tundra 2022-2025. Questi coilover regolabili consentono un aumento dell\u2019altezza lift da 2-3.5\u2033 sull\u2019asse anteriore rispetto al di serie se utilizzati con i bracci superiori tubolari ICON inclusi, permettendo l\u2019impiego di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La lunghezza specifica per veicolo e la taratura degli ammortizzatori ICON, insieme al maggiore corpo da 2.5\u2033 e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, garantiscono il massimo escursione possibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto al di serie) oltre a qualit\u00e0 di guida e prestazioni di sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere a surriscaldamento e cavitazione sotto sforzo intenso, che possono causare perdita di efficienza del damper. Gli ICON CDC Valves inclusi sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d\u2019olio verso il serbatoio creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione.<\/p>\n
Il kit braccio superiore tubolare ICON incluso \u00e8 progettato per migliorare le prestazioni complessive della nuova Toyota Tundra 2022-2025 correggendo la geometria anteriore, aggiungendo angolo di caster e migliorando gli spazi dei componenti di sospensione. Inoltre, la sostituzione della giunzione sferica OE con la totalmente nuova, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette il pieno travel di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind.<\/p>\n
I supporti di discesa per la barra stabilizzatrice inclusi aiutano a ridurre il bind delle biellette barra stabilizzatrice durante l\u2019escursione della sospensione. Ci\u00f2 favorisce un movimento pi\u00f9 libero della sospensione e permette l\u2019intera escursione delle ruote senza sovraccaricare componenti OE.<\/p>\n
I bracci posteriori regolabili tubolari ICON sono realizzati in tubi DOM 1-3\/4 x .313 di spessore parete con finitura a pi\u00f9 stadi in vernice nera per resistenza alla corrosione. Questi kit di bracci posteriori presentano boccole FK con rivestimento PTFE per maggiore articolazione della sospensione, minore flessione e regolazione della lunghezza dei bracci. Inoltre sono installati boccole a durometro multiplo che consentono funzionamento silenzioso e massima angolarit\u00e0 senza necessit\u00e0 di ingrassaggio periodico o altra manutenzione.<\/p>\n
A completare il kit Stage 10 ci sono ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con appositamente tarati per la Tundra 2022-2025. Il maggiore diametro degli ammortizzatori 2.5 Aluminum Series fornisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti garantiscono prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento costante indipendentemente dalla situazione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante utilizzi intensi. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, quando utilizzato, genera un ulteriore 20% di forza di smorzamento per aiutare a controllare impatti violenti. Anch\u2019essi equipaggiati con CDC Valves offrono 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento in compressione da morbido a duro. L\u2019abbinamento con i coilover anteriori ICON VS 2.5 Series CDCV produce un controllo del veicolo bilanciato anteriore\/posteriore e un\u2019ottima esperienza di guida per la Tundra.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Design specifico per veicolo per Toyota Tundra 2022-2025
\n\u2022 Coilover anteriore 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento e controllo veicolo superiori e migliore dissipazione del calore dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Altezze di guida anteriori regolabili da 2-3.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie se usati con gli UCAs tubolari inclusi
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di CDC Valves per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a duro
\n\u2022 UCAs tubolari per maggiore robustezza, durata e correzione della geometria per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCAs includono il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Supporti di discesa per barra stabilizzatrice inclusi riducono il bind nelle biellette OE
\n\u2022 Permette fino al 40% di aumento dell\u2019escursione anteriore rispetto al di serie senza sovraccaricare i componenti OE
\n\u2022 Bracci posteriori tubolari superiori e inferiori migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo di coppia
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con forniscono prestazioni aumentate e accordo bilanciato con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (potrebbe essere richiesta lieve modifica dei parafanghi e altre modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente assistibili. Le altezze di lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze di lift pubblicizzate sono per veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 la gamma di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #141: Tundra\/Sequoia equipaggiate con fari autoregolanti o Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension, \u00e8 richiesto anche il pezzo n. 55153
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l\u2019uso di assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). La mancata applicazione potrebbe causare danni all\u2019asse anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se equipaggiata con piastra paracarri TRD in alluminio \u00e8 richiesto anche il pezzo n. 55164
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle sotto-versioni Tundra equipaggiate con motore i-Force a benzina avranno range di lift anteriore di 2-3.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle sotto-versioni Tundra equipaggiate con motore ibrido i-Force MAX avranno range di lift anteriore di 2-3\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra SR5 equipaggiata con pacchetto sospensioni TRD Sport avr\u00e0 range di lift di 3-4.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Tundra TRD Pro avr\u00e0 range di lift anteriore di 0-1.75\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli equipaggiati con molle posteriori senza pacchetto sospensioni TRD. Gli ammortizzatori posteriori sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie sui modelli equipaggiati con molle posteriori con pacchetto sospensioni TRD e TRD Pro.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Product type: Suspension System
\n\u2022 Part number: K53200T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 22-25 TUNDRA 2-3.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
\n\u2022 Suspension mode: Passive
\n\u2022 3.5\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Adjustable damping: yes
\n\u2022 Adjustable compression: yes
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Sotto-modello Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132025 Toyota Tundra 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Limited
\n2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Platinum
\n2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR
\n2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
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