I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 per Ford F-150 4WD sono progettati per massime prestazioni e per guidatori esigenti. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la corsa delle ruote e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di guida superiori su strada e in fuoristrada. Per ottenere ci\u00f2 il sistema include mozzi sterzo in ghisa duttile lavorati CNC ad alta resistenza che replicano la geometria delle sospensioni dell\u2019F-150 Tremor, fornendo una conversione Tremor per il vostro F-150 4WD. Il sistema Stage 2 include coilover specifici per veicolo da 2.5\u2033 con per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle progettate da ICON per un comportamento del veicolo superiore lungo tutta la corsa. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza per 3.5-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. L\u2019abbinamento con i mozzi sterzo ICON consente anche un aumento del 20% nella corsa anteriore rispetto ad altri kit coilover ICON per F-150. I bracci superiori Delta Joint PRO in alluminio billet sull\u2019F-150 offrono non solo maggior resistenza e durata, ma aiutano anche a mantenere l\u2019intervallo delle specifiche di convergenza di fabbrica, offrono regolazione in campo di caster\/camber e permettono l\u2019altezza di rialzo aggiuntiva fornita da questo sistema. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio adottano tarature specifiche per veicolo e offrono maggiore smorzamento e dissipazione termica, bilanciando le prestazioni del pickup dall\u2019avantreno al retrotreno. Il kit ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 F-150 4WD Stage 2 \u00e8 una scelta solida per chi desidera migliorare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Questo sistema presenta bracci superiori con il Delta Joint PRO brevettato ICON. Delta Joint PRO \u00e8 il nuovo giunto di articolazione sospensioni ICON che combina la durata dei giunti sfera in stile di serie con prestazioni e resistenza superiori ai tradizionali giunti sfera da motorsport. Il Delta Joint PRO ha un nuovo design revisionabile e manutenibile che permette di rimuovere, ispezionare e sostituire qualsiasi componente senza dover acquistare un giunto completo. La resistenza e la durata sono migliorate utilizzando una sfera e un perno pi\u00f9 grandi con il 56% in pi\u00f9 di superficie di contatto rispetto al Delta Joint standard, insieme a una migliore tenuta per la lubrificazione. Le prestazioni sono al centro del Delta Joint PRO, con 90 gradi completi di articolazione, da un estremo all\u2019altro. Ci\u00f2 rappresenta un aumento del 14% nell\u2019escursione rispetto al Delta Joint originale, permettendo il massimo movimento della sospensione senza bloccaggi su tutta la corsa. Il Delta Joint PRO \u00e8 progettato per resistere agli stress, con sfera e albero in cromoly con superficie di rotolamento temprata a Rockwell C 55. Le piste sostituibili sono in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate con tolleranze estremamente strette per fornire un\u2019interfaccia rotolante metallo-su-metallo impeccabile. Il sistema di lubrificazione \u00e8 stato riprogettato con canali che distribuiscono il grasso in modo pi\u00f9 efficiente senza fuoriuscire oltre la tenuta della pista.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 I mozzi sterzo in ghisa duttile ad alta resistenza replicano la geometria delle sospensioni dell\u2019F-150 Tremor
\n\u2022 I coilover regolabili offrono 3.5-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 Bracci superiori in alluminio billet con giunti sferici Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durata e intervallo delle specifiche di assetto, con regolazione sul veicolo
\n\u2022 Aumento del 20% della corsa della ruota anteriore e migliore qualit\u00e0 di guida rispetto al di serie, senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Testine a snodo FK per una maggiore longevit\u00e0 e una deflessione minima
\n\u2022 Perni inferiori bar pin in lega ad alta resistenza lavorati CNC
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio e steli in acciaio temprato cromato da 7\/8\u2033
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
\n\u2022 Sistema 100% plug-and-play: non sono necessari fori, tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni di ruote\/pneumatici OEM disponibili. Si raccomandano ruote aftermarket con offset pi\u00f9 basso\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono per un veicolo in configurazione di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #129: Non compatibile con sospensioni a controllo elettronico installate di fabbrica
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #130: Veicoli con fari Dynamic Bending: acquistare il Part# 611071
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #152: Richiesti bracci superiori ICON Delta Joint Pro
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con modelli a trazione integrale (4WD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli con motore ibrido PowerBoost avranno un intervallo di lift anteriore di 3.25-4.25\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli con motore diesel Power-Stroke avranno un intervallo di lift anteriore di 3-4\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con F-150 Raptor
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con BlueCruise
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con OnBoard Scales
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie sulla maggior parte dei modelli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Sistema sospensioni
\n\u2022 Codice articolo: K93142
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5\u2033 STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
\n\u2022 Tipo sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 4.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Interno
\n\u2022 Serbatoio posteriore:
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132024 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132023 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132024 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132024 Ford F-150 SSV
\n2024 Ford F-150 STX
\n2021\u20132024 Ford F-150 XL
\n2021\u20132024 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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