ICON Vehicle Dynamics 2014 Ford F150 4WD kit sospensioni progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 3 include coilover 2.5\u2033 con tarati specificamente per il veicolo e molle Eibach progettate da ICON per un comportamento superiore su tutta l\u2019escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza da 0-2.63\u2033 rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I bracci superiori Billet in alluminio per F150 aumentano resistenza e durata e contribuiscono a mantenere l\u2019intervallo di regolazione degli allineamenti di serie incrementando il caster rispetto all\u2019originale. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni del mezzo anteriore\/posteriore. Gli ammortizzatori a serbatoio da 2.5\u2033 garantiscono prestazioni ottimali aumentando la durata di uno smorzamento costante in ogni condizione e mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante impieghi gravosi.<\/p>\n
Il sistema Stage 3 ICON Vehicle Dynamics per F150 4WD 2014 \u00e8 indicato per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema comprende bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad alta portata e ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto sferico con le caratteristiche prestazionali di un tradizionale uniball. Sebbene l\u2019uniball standard permetta una buona articolazione dei bracci con poco bloccaggio, presenta una debolezza intrinseca all\u2019esposizione agli agenti esterni negli impieghi quotidiani. Il Delta Joint utilizza una carcassa zincata che fornisce il primo strato di protezione dalla corrosione, mentre una robusta guarnizione al grasso impedisce l\u2019ingresso di elementi potenzialmente dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint garantendo al contempo funzionamento silenzioso. L\u2019unicit\u00e0 del Delta Joint sta nell\u2019offrire i vantaggi di entrambe le soluzioni: pi\u00f9 robusto di un uniball e con maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un giunto sferico tipico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e della qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriore e posteriore tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 Coilover regolabili per 0-2.63\u2033 di altezza lift
\n\u2022 Bracci superiori Billet in alluminio per maggiore resistenza, durata, regolabilit\u00e0 e migliore geometria di allineamento
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover CAD plated resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri estrusi in alluminio monopezzo per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 Perni inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 FK Rod End bearings per maggiore longevit\u00e0 e minima deformazione
\n\u2022 Sistema a fissaggio con bulloni \u2013 Nessun taglio o saldatura necessario per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni ruota\/pneumatico OE disponibili. Si raccomandano ruote aftermarket con offset inferiore\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario limare i passaruota e apportare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per un veicolo con equipaggiamento di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Solo compatibile con modelli 4-wheel drive (4WD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale sulla maggior parte dei modelli
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con motori CNG o LPG
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K93063
\n\u2022 2.63\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2014 Ford F-150 FX4
\n2014 Ford F-150 King Ranch
\n2014 Ford F-150 Lariat
\n2014 Ford F-150 Limited
\n2014 Ford F-150 Platinum
\n2014 Ford F-150 STX
\n2014 Ford F-150 Tremor
\n2014 Ford F-150 XL
\n2014 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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