Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 7 per Ford Bronco 2021\u20132023 include ammortizzatori coilover con , valvolazione personalizzata e CDXS per massimizzare la corsa disponibile e offrire qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I coilover permettono la regolazione dell\u2019altezza per ottenere 2-3\u2033 di lift anteriore e 1.25-2.25\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie con il pacchetto Sasquatch. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione in uso intenso, evitando il decadimento dello smorzamento e mantenendo prestazioni costanti su terreni accidentati. Stage 7 integra inoltre le valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) esclusive di ICON per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le manopole di regolazione avvolte e con 10 scatti distinti per bassa e alta velocit\u00e0 consentono di separare la risposta di handling dall\u2019aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
Per gestire l\u2019aumentata corsa e l\u2019altezza lift offerta dai coilover ICON, il kit Stage 7 include bracci superiori Tubular che correggono il caster e presentano il nostro brevetto Delta Joint PRO, che consente fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. Stage 7 include anche il kit completo di link posteriori tubolari comprendente link superiori e la barra Panhard posteriore regolabile ICON. I link superiori aggiuntivi sono progettati per assicurare spazio dal serbatoio carburante durante la massima escursione e montano boccole senza ingrassaggio e grandi testine articolari FK, come i link inferiori. La barra Panhard regolabile monta boccole a doppia durometria senza ingrassaggio e una testina articolare FK, oltre a prevedere la regolazione sul veicolo per un allineamento perfetto dell\u2019assale posteriore. I coilover posteriori sono montati con albero verso l\u2019alto e presentano molle elicoidali a doppia taratura progressive progettate da ICON che offrono maggiore capacit\u00e0 di carico per Bronco spesso equipaggiati con attrezzatura aggiuntiva, mantenendo ottime caratteristiche su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il kit \u00e8 progettato per fornire fino a 11.5\u2033 di escursione anteriore e 14\u2033 di escursione posteriore quando utilizzato con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere impiegato in sicurezza con pneumatici 37\u2033 o pi\u00f9 grandi se si utilizzano i limitatori di corsa in salita opzionali (venduti separatamente).<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di guida migliorate rispetto al di serie
\n\u2022 Fino a 11.5\u2033 anteriore \/ 14\u2033 posteriore di corsa ruota con pneumatici 35\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori coilover con sintonizzati per veicolo, anteriore e posteriore, per smorzamento e controllo superiori anche in uso intenso
\n\u2022 Coilover equipaggiati con ICON CDXS per regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Coilover regolabili che consentono fino a 2-3\u2033 di lift anteriore e 1.25-2.25\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie con pacchetto Sasquatch
\n\u2022 Boccole sferiche rivestite in PTFE e hardware di montaggio specifico per applicazione
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061
\n\u2022 Corpi ammortizzatori placcati CAD resistenti alla corrosione con alberi da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore a doppia taratura e maggiori rate per Bronco pi\u00f9 carichi
\n\u2022 Perni inferiori lavorati CNC ad alta resistenza
\n\u2022 UCAs Tubular per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA montano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Link posteriori inferiori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Link posteriori superiori tubolari regolabili migliorano lo spazio dal serbatoio carburante sotto massima escursione e riducono ulteriormente il binding della sospensione
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile aiuta a eliminare il binding durante la corsa e l\u2019articolazione posteriore e permette l\u2019allineamento sul veicolo
\n\u2022 Sistema 100% Bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (i pneumatici 37\u2033 richiedono spessori finecorsa per coilover e lievi ritocchi)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli a 2 porte risulteranno pi\u00f9 alti rispetto ai modelli a 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Con pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori di corsa in salita parte #611075 sull\u2019anteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Con pneumatici 37\u2033 utilizzare limitatori di corsa in salita parte #611074 sul posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #134: Altezze lift e note applicative basate su veicoli equipaggiati Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #136: Quando si utilizzano i Tubular lower links ICON usare parte #611073
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: I supporti del serbatoio posteriore possono interferire con alcuni supporti aftermarket per pedane o rock slider. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: I test di compatibilit\u00e0 sono stati eseguiti con componenti sterzo ICON e OE. A causa degli spazi ridotti vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le Heavy Rate Rear Coil Springs ICON sono ottimizzate per un aumento dell\u2019altezza posteriore su Broncos con carichi aggiuntivi. Le molle posteriori Heavy Rate ICON comporteranno un leggero rake positivo con il Bronco scarico. Per veicoli con peso vicino al di serie considerare il numero parte K40017TD.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Il Bronco Everglades avr\u00e0 un range di lift anteriore di 1.5-2.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K40017TDX
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 21-23 BRONCO SASQ 2-3\u2033 LIFT STAGE 7 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR HEAVY RATE
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remote
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2022\u20132023 Ford Bronco Everglades *1
\n2021 Ford Bronco First Edition *1
\n2023 Ford Bronco Heritage Edition *1
\n2023 Ford Bronco Heritage Limited Edition *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Wildtrak *1<\/p>\n
Note:
\n*1 I supporti del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi ad alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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