I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Ford F150 2014 sono pensati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare il travel delle ruote e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il Stage 3 include coilover 2.5\u2033 tarati specificamente per il veicolo con per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle Eibach progettate da ICON per un miglior comportamento del veicolo lungo il travel. I coilover sono regolabili in altezza da 0-2.63\u2033 di lift rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari per F150 aumentano resistenza e durata e aiutano a mantenere l\u2019intervallo di valori di allineamento di serie, incrementando il caster rispetto all\u2019originale.<\/p>\n
Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore. Gli ammortizzatori con serbatoio da 2.5\u2033 garantiscono prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento coerente in ogni situazione e mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante usi intensi.<\/p>\n
Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2014 F150 4WD Stage 3 potenzia le capacit\u00e0 del pickup su strada e in off-road.<\/p>\n
Il sistema include bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico ad angolo elevato di tipo heavy-duty che combina la durabilit\u00e0 di un cuscinetto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Pur permettendo l\u2019articolazione dei bracci con minima inerzia come un uniball standard, il Delta Joint risolve un problema comune in applicazioni di uso quotidiano: l\u2019esposizione agli elementi. La carcassa zincata fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre un deciso paraolio a grasso impedisce l\u2019ingresso di agenti dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento senza rumori. Il valore distintivo del Delta Joint \u00e8 che unisce i vantaggi di entrambi i mondi nei bracci superiori ICON: pi\u00f9 robustezza rispetto a un uniball e contemporaneamente maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto sferico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto all\u2019originale senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo
\n\u2022 Coilover regolabili con altezza lift 0-2.63\u2033
\n\u2022 Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durata e geometria di allineamento migliorata
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi coilover con rivestimento CAD resistente alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio monopezzo estrusi per impatto per un\u2019eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
\n\u2022 Perno inferiore bar pin lavorato CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore longevit\u00e0 e deflessione minima
\n\u2022 Sistema bolt-on \u2013 nessun taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 con 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 con 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 con 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario rifilare i passaruota e apportare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con fuselli OE. NON installare in combinazione con alcun fusello aftermarket.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Compatibile solo con modelli a trazione integrale (4WD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: I bracci superiori anteriori tubolari inclusi sono ottimizzati per lift anteriore da 1.75-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale nella maggior parte dei modelli
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con motori alimentati a CNG o LPG
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K93063T
\n\u2022 2.63\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2014 Ford F-150 FX4 *1
\n2014 Ford F-150 King Ranch *1
\n2014 Ford F-150 Lariat *1
\n2014 Ford F-150 Limited *1
\n2014 Ford F-150 Platinum *1
\n2014 Ford F-150 STX *1
\n2014 Ford F-150 Tremor *1
\n2014 Ford F-150 XL *1
\n2014 Ford F-150 XLT *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Dimensione ruota aftermarket consigliata: 17\u00d78.5\u2033 con 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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