ICON Vehicle Dynamics kit sospensioni per Toyota Tacoma 2024-2025 progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 8 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDCV e molle elicoidali sviluppate da ICON per un feeling superiore lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio degli ammortizzatori e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, condizioni che possono causare perdita di efficacia del damper. Le valvole ICON CDCV incluse sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d\u2019olio verso il serbatoio creando 10 livelli di smorzamento in compressione. Questi coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I supporti di abbassamento del differenziale anteriore e le lunghezze dei coilover progettate specificamente da ICON massimizzano l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e prevengono il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le boccole OE morbide per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit bracci superiori in alluminio billet ICON migliora le prestazioni complessive del nuovo Tacoma correggendo la geometria anteriore, aumentando la possibilit\u00e0 di regolazione di camber e caster sul veicolo e migliorando lo spazio di ingombro dei componenti sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo Delta Joint PRO, manutenibile e revisionabile, consente tutta l\u2019escursione di compressione e rimbalzo della sospensione anteriore eliminando i bind. Il progetto delle molle posteriori a doppia taratura fornisce una prima taratura pi\u00f9 morbida con una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinazione che offre comfort su strada con eccellente supporto di carico, resistenza all\u2019affondamento e superiore prestazione in fuoristrada. Queste molle posteriori sono progettate per generare .5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore, per una posizione pi\u00f9 aggressiva e maggior spazio passaruota per ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi su veicoli pi\u00f9 attrezzati. I bracci posteriori inferiori billet ICON dispongono di regolazione on-vehicle tramite il doppio regolatore ICON e impiegano boccole greaseless a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e massivi FK rod ends all\u2019altra per fornire la migliore combinazione di articolazione libera isolando e smorzando rumore e vibrazioni della strada. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con serbatoi remoti e bump zones integrati offrono maggiore capacit\u00e0 di smorzamento e impiegano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 8 migliora le capacit\u00e0 del pickup sia su strada che in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, oltre a migliorato raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e miglioramento della qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Il kit di abbassamento del differenziale anteriore offre un angolo operativo massimo migliore per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione disponibile sui modelli 4WD
\n\u2022 Coilover regolabili forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 UCAs in alluminio billet per maggiore resistenza e durabilit\u00e0, con regolazione su veicolo di caster\/camber per guidabilit\u00e0 ottimale
\n\u2022 Le UCAs presentano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint PRO con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di CDC Valves per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo .5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali anteriori e posteriori progettate da ICON
\n\u2022 FK Rod End per durata estesa e minima deflessione
\n\u2022 Bracci posteriori inferiori billet migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone sul veicolo
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti e steli 7\/8\u2033 offrono prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 with 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici di dimensioni maggiori possono montare ma saranno necessari ritocchi ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #30: Si raccomanda una barra Panhard regolabile per riallineare l\u2019assale ma non \u00e8 obbligatoria
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non compatibile con le versioni Tacoma equipaggiate con balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono il kit di abbassamento del differenziale anteriore parte n. 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #191: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore. Aumentare o diminuire il peso dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Il kit \u00e8 configurato per il montaggio su modelli 4WD. Se installato su un Toyota Tacoma 2WD, il kit di abbassamento del differenziale anteriore parte 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del sistema possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalit\u00e0. I kit specifici per 2WD saranno disponibili a breve!<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K53298X
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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