ICON Vehicle Dynamics kit sospensioni per Ford F-150 4WD 2021\u20132025 progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di guida su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 1 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 tarati per il veicolo con per elevate propriet\u00e0 di raffreddamento e molle elicoidali progettate da ICON per un migliore feeling del veicolo attraverso l\u2019intera escursione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per 2.75-3.5\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I bracci superiori in alluminio Billet con Delta Joint PRO sull\u2019F-150 aumentano resistenza e durabilit\u00e0, mantengono l\u2019intervallo delle specifiche di allineamento di fabbrica, offrono regolazione di caster\/camber e consentono l\u2019ulteriore altezza lift fornita da questo sistema. Gli ammortizzatori posteriori monotubo ICON 2.0 Aluminum Series utilizzano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni del pickup tra anteriore e posteriore. Il kit Stage 1 ICON Vehicle Dynamics 2021\u20132025 F-150 4WD \u00e8 indicato per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Questo sistema presenta bracci superiori con il giunto brevettato Delta Joint PRO. Delta Joint PRO \u00e8 l\u2019innovativo giunto di articolazione sospensione di ICON che combina la durabilit\u00e0 e la longevit\u00e0 dei giunti sferici in stile di serie con prestazioni e resistenza superiori rispetto ai tradizionali giunti sferici da motorsport. Il Delta Joint PRO dispone di un design revisionabile e manutenzionabile, in cui qualsiasi componente pu\u00f2 essere rimosso, ispezionato e sostituito senza dover acquistare un giunto nuovo. La resistenza e la durabilit\u00e0 sono migliorate grazie a una sfera di dimensioni maggiori con il 56% in pi\u00f9 di superficie di appoggio rispetto al Delta Joint standard, insieme a una migliore tenuta della lubrificazione. Le prestazioni sono al centro del Delta Joint PRO, con una completa escursione di 90 gradi da un estremo all\u2019altro. Ci\u00f2 rappresenta un miglioramento del 14% nella escursione rispetto al Delta Joint originale, permettendo il massimo movimento della sospensione senza vincoli per tutta l\u2019escursione. Il Delta Joint PRO \u00e8 costruito per sopportare gli stress, con sfera e albero in chromoly con superficie di appoggio indurita a Rockwell C 55. Le sedi sostituibili sono realizzate in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate con tolleranze estremamente precise per fornire un\u2019interfaccia cuscinetto metallo-su-metallo perfetta. \u00c8 stato inoltre riprogettato il sistema di lubrificazione, con canali che distribuiscono il grasso in modo pi\u00f9 efficiente senza estendersi oltre la guarnizione del cuscinetto.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 I coilover regolabili offrono 2.75-3.5\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori Billet con giunti sferici Delta Joint PRO per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e intervallo specifiche di allineamento con regolazione direttamente sul veicolo
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di guida rispetto al di serie senza variazione della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati per il veicolo per superiore smorzamento e controllo del veicolo
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Boccole FK per maggiore longevit\u00e0 e minima deformazione
\n\u2022 Perno inferiore ad alta resistenza lavorato CNC
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori IFP corpo 2.0 in alluminio con steli in acciaio cromato temprato da 5\/8\u2033
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessari per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: Non compatibile con tutte le combinazioni di ruote\/pneumatici OE disponibili. Si raccomandano ruote aftermarket con offset inferiore\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 34\u2033 x 12.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono adattarsi ma saranno necessari ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Compatibile solo con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze coilover indicate sono per veicolo con equipaggiamento di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #129: Non funzioner\u00e0 con sospensioni elettroniche installate di fabbrica
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #130: Se dotato di fari con Dynamic Bending acquistare Part# 611071
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #234: Non si adatta a F-150 Tremor o F-150 Raptor
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #238: Non compatibile con modelli dotati di OnBoard Scales
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #239: Compatibile solo con mozzi sterzo OE. Non installare in combinazione con mozzi sterzo aftermarket
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli equipaggiati con motori PowerBoost avranno un range di altezza lift di 2.5-3.25\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli equipaggiati con motori Power-Stroke diesel avranno un range di altezza lift di 2.25-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale sulla maggior parte dei modelli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K93131
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-25 FORD F150 4WD 2.75-3.5\u2033 STAGE 1 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Interno
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Interno
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132025 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132025 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132025 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132025 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132025 Ford F-150 SSV
\n2024\u20132025 Ford F-150 STX
\n2021\u20132025 Ford F-150 XL
\n2021\u20132025 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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