ICON Vehicle Dynamics 2021-2024 Ford F-150 4WD kit sospensioni progettati per massime prestazioni e per l\u2019utilizzatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema include mozzi sterzo in ghisa sferoidale ad alta resistenza lavorati CNC che replicano la geometria sospensione dell\u2019F-150 Tremor, fornendo una conversione Tremor per F-150 4WD. Il kit Stage 2 comprende coilover 2.5\u2033 specifici per veicolo con per elevata dissipazione del calore e molle elicoidali progettate da ICON per un migliore comportamento del veicolo lungo l\u2019escursione. I coilover sono regolabili in altezza per 3.5-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. L\u2019abbinamento con i mozzi sterzo ICON permette un aumento del 20% dell\u2019escursione anteriore rispetto ad altri kit coilover ICON per F-150. I bracci superiori Tubular con Delta Joint Pro per F-150 aumentano resistenza e durata, mantengono l\u2019intervallo delle specifiche di allineamento di fabbrica, aumentano il caster rispetto all\u2019originale e consentono l\u2019ulteriore altezza di lift offerta da questo sistema. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio utilizzano una taratura specifica per il veicolo e offrono maggiore smorzamento e dissipazione termica, bilanciando le prestazioni tra avantreno e retrotreno. Sono incluse balestre Multi-Rate ICON per personalizzare la taratura e l\u2019altezza posteriore, migliorare la qualit\u00e0 di marcia e ridurre il wrapping dell\u2019assale eliminando i blocchi posteriori di serie. L\u2019altezza posteriore viene mantenuta in un range accettabile utilizzando le bilance di abbassamento ICON in alluminio Billet da 1\u2033. Il kit ICON Vehicle Dynamics 2021\u20132024 F-150 4WD Stage 2 \u00e8 indicato per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Questo sistema monta bracci superiori con il brevetto ICON Delta Joint PRO. Delta Joint PRO \u00e8 il giunto di articolazione sospensione che combina la durata dei giunti a sfera di tipo originale con prestazioni e resistenza superiori ai giunti a sfera tradizionali da motorsport. Delta Joint PRO presenta un design revisionabile e manutenibile in cui ogni componente pu\u00f2 essere rimosso, ispezionato e sostituito senza acquistare un giunto completo. La resistenza \u00e8 aumentata grazie a una sfera pi\u00f9 grande con il 56% in pi\u00f9 di superficie di contatto rispetto al Delta Joint standard, insieme a migliori guarnizioni di lubrificazione. La performance migliora con 90 gradi completi di articolazione, dal limite all\u2019altro, pari a un +14% di escursione rispetto al Delta Joint originale, consentendo massima escursione senza vincoli per tutta la corsa. Delta Joint PRO \u00e8 costruito per resistere agli stress, con sfera e albero in cromoly e superficie di rotolamento indurita a Rockwell C 55. Le sedi sostituibili sono in metallo sinterizzato impregnato di grafite, lavorate a tolleranze strette per garantire un\u2019interfaccia di supporto metallo-su-metallo. Il sistema di lubrificazione \u00e8 stato ridisegnato con canali che distribuiscono il grasso in modo pi\u00f9 efficiente senza estendersi oltre la guarnizione del cuscinetto.<\/p>\n
MULTI-RATE INFO (con ICON Billet Shackles):<\/p>\n
Option #1 (as shipped)<\/p>\n
+1.50\u2033 rear lift height over stock (unloaded)<\/p>\n
Option #2<\/p>\n
+20% spring rate over Option #1<\/p>\n
+2.75\u2033 rear lift height over stock (unloaded)<\/p>\n
+1.50\u2033 rear lift height over stock con carico costante di 400lb<\/p>\n
Option #3<\/p>\n
+40% spring rate over option #1<\/p>\n
+3.50\u2033 rear lift height over stock (unloaded)<\/p>\n
+1.00\u2033 rear lift height over stock con carico costante di 850lb<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Fusi a snodo in ghisa sferoidale ad alta resistenza replicano la geometria sospensioni dell\u2019F-150 Tremor
\n\u2022 Coilover regolabili offrono 3.5-4.5\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori tubolari con snodi sferici Delta Joint Pro per maggiore resistenza, durata e mantenimento del range specifiche di allineamento
\n\u2022 +20% di escursione ruota anteriore e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto all\u2019originale senza variazioni della capacit\u00e0 di traino
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover con trattamento CAD resistente alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Uniball FK per maggiore longevit\u00e0 e deflessione minima
\n\u2022 Perno inferiore bar pin in lega ad alta resistenza lavorato CNC
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoio e steli in acciaio temprato cromato da 7\/8\u2033
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 3 tarature di rigidezza posteriore regolabili dall\u2019utente per configurazioni veicolo specifiche
\n\u2022 Riduzione del wrap dell\u2019assale posteriore e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto alle balestre di serie
\n\u2022 Bielle di abbassamento in alluminio billet con boccole OE Ford esenti da manutenzione e silenziose
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on: non sono necessari fori, tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: non compatibile con tutte le combinazioni ruota\/pneumatico OE disponibili. Si consigliano ruote aftermarket con offset inferiore\/minore backspace.
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 34\u2033 x 12.50\u2033 (possono entrare pneumatici pi\u00f9 grandi, ma saranno necessari tagli ai passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: ammortizzatori completamente revisionabili. Le altezze indicate dei coilover sono per un veicolo con allestimento di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #129: non compatibile con sospensioni a controllo elettronico installate di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #152: bracci superiori ICON Delta Joint Pro richiesti
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #166: se dotato di fari a fascio adattivo (Dynamic Bending Headlamps) e\/o OnBoard Scales \u00e8 richiesto anche il componente # 611081
\n\u2022 NOTA TECNICA: compatibile solo con modelli a trazione integrale (4WD)
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli con motore ibrido PowerBoost avranno un range di lift anteriore di 3.25-4.25\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli con motore diesel Power-Stroke avranno un range di lift anteriore di 3-4\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: non compatibile con F-150 Raptor
\n\u2022 NOTA TECNICA: non compatibile con modelli dotati di BlueCruise
\n\u2022 NOTA TECNICA: le balestre posteriori possono essere configurate per ottenere 1.5\u2033-3.5\u2033 di lift posteriore o per regolare l\u2019altezza di marcia per compensare un carico statico aggiuntivo nella parte posteriore del veicolo
\n\u2022 NOTA TECNICA: la riduzione della rigidezza delle balestre posteriori pu\u00f2 ridurre la precisione di OnBoard Scales, se presente<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K93142TL
\n\u2022 Series \/ label: ICON 21-24 FORD F150 4WD 3.5-4.5\u2033 STAGE 2 SUSPENSION SYS TUBULAR UCA \/ LEAF PACK
\n\u2022 Suspension mode: Passive
\n\u2022 Altezza lift: 4.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Interno
\n\u2022 Serbatoio posteriore: serbatoio
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132023 Ford F-150 King Ranch
\n2021\u20132024 Ford F-150 Lariat
\n2021\u20132023 Ford F-150 Platinum
\n2021\u20132024 Ford F-150 Police Responder
\n2021\u20132024 Ford F-150 SSV
\n2024 Ford F-150 STX
\n2021\u20132024 Ford F-150 XL
\n2021\u20132024 Ford F-150 XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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