I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Tacoma 2024-2025 sono progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 12 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDXS e molle elicoidali progettate da ICON per un miglior feedback del veicolo lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore degli ammortizzatori, contrastando surriscaldamento e cavitazione in condizioni d\u2019uso gravose, che possono portare a calo delle prestazioni dell\u2019ammortizzatore. Lo Stage 12 include inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per la taratura precisa delle prestazioni della sospensione. Il CDXS controlla il flusso del fluido in compressione, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Dieci posizioni discrete a scatto sia per le manopole di regolazione a bassa che alta velocit\u00e0 consentono aggiustamenti separati per la risposta di guida e il livello complessivo di aggressivit\u00e0. Questi coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruote\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La combinazione di staffe drop del differenziale anteriore e delle lunghezze coilover progettate specificamente da ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OE per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori (UCA) in alluminio billet incluso \u00e8 progettato per migliorare le prestazioni complessive del nuovo Toyota Tacoma 2024-2025, correggendo la geometria anteriore, aumentando la possibilit\u00e0 di regolazione di camber e caster on-vehicle e migliorando lo spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione del giunto sferico OE con la nuova ICON Delta Joint PRO, assistibile e revisionabile, permette la piena escursione di compressione ed estensione della sospensione anteriore eliminando il bind. Il design delle molle elicoidali posteriori a tripla taratura fornisce rate pi\u00f9 morbidi in estensione e di marcia, con una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida che combina comfort su strada con eccellente resistenza al finecorsa e prestazioni superiori in fuoristrada. I tiranti posteriori superiori e inferiori in billet ICON presentano regolazione on-vehicle tramite la Double Adjuster e impiegano boccole greaseless a duplice durometro a un\u2019estremit\u00e0 e massicci FK rod ends all\u2019altra, offrendo la migliore combinazione di articolazione libera isolando e smorzando rumore e vibrazioni della strada. La barra Panhard posteriore regolabile in billet ICON aiuta a ricentrare l\u2019assale posteriore; le filettature dei rod end del Double Adjuster consentono una facile regolazione fine on-vehicle della lunghezza della barra Panhard senza rimozione o smontaggio. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e CDXS, dotati di Bump Zone integrate, migliorano la capacit\u00e0 di smorzamento e adottano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 12 \u00e8 indicato per chi desidera aumentare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, con miglior raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e miglioramento della qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Il drop del differenziale anteriore offre un migliore angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota disponibile sui modelli 4WD
\n\u2022 Coilover regolabili forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e regolazione on-vehicle di caster\/camber per ottimizzare la guidabilit\u00e0
\n\u2022 I UCA presentano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di CDXS ICON per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori a tripla taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo .5\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali anteriori e posteriori progettate da ICON
\n\u2022 Cuscinetti FK rod end per lunga durata e minima deflessione
\n\u2022 Tiranti posteriori superiori e inferiori in billet migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione on-vehicle dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile on-vehicle in alluminio billet ricentra correttamente l\u2019assale posteriore migliorando anche le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli 7\/8\u2033 forniscono prestazioni aumentate e una taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 con 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma saranno necessari ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non si adatta ai sotto-modelli Tacoma equipaggiati con balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono la staffa drop del differenziale anteriore parte n. 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Il kit \u00e8 configurato per il montaggio sui modelli 4WD. Se installato su una Toyota Tacoma 2WD, il kit front differential drop parte n. 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalit\u00e0 del sistema. Kit specifici per 2WD in arrivo!<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K53302
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM BILLET
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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