ICON Vehicle Dynamics per Toyota Tacoma 2024-2025: kit progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di guida superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 10 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDEV e molle studiate da ICON per una migliore sensibilit\u00e0 del veicolo lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono causare calo delle prestazioni del damper.<\/p>\n
Concentrati sulla guida e lasciate che ICON Intelligent Control (IIC) interpreti il terreno e effettui regolazioni quasi istantanee tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ciascun ammortizzatore. Controllo wireless via app IIC su smartphone; una volta configurato il sistema funziona senza input continuo del guidatore. I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. L\u2019abbinamento di staffe di caduta differenziale anteriori e delle lunghezze coilover progettate da ICON massimizza l\u2019escursione anteriore disponibile e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio differenziale in poliuretano sostituiscono le boccole OE morbide per limitare lo spostamento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori tubolari ICON \u00e8 studiato per migliorare la geometria anteriore del nuovo Toyota Tacoma 2024-2025, aumentando il caster e migliorando i giochi dei componenti sospensione. La sostituzione della testa sferica OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di compressione e estensione della sospensione anteriore eliminando il bind. Il design a doppia taratura delle molle posteriori fornisce un passo pi\u00f9 morbido con una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada con eccellente supporto di carico, resistenza all\u2019affondamento e prestazioni off-road superiori. Queste molle posteriori sono progettate per generare 0.5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore, garantendo una maggiore carreggiata e spazio parafango per ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi su veicoli pi\u00f9 equipaggiati. I link inferiori posteriori tubolari ICON impiegano boccole greaseless a durometro differenziato a un\u2019estremit\u00e0 e grandi FK rod ends all\u2019altra per offrire la migliore articolazione libera isolando e smorzando rumori e vibrazioni stradali. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e bump zones integrati migliorano la capacit\u00e0 di smorzamento e adottano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni del pickup dall\u2019anteriore al posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 10 \u00e8 una scelta valida per chi cerca di aumentare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 2.5 Series coilover anteriori con serbatoi remoti per smorzamento superiore, controllo del veicolo e miglior raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 La tecnologia CDE Valve di ICON permette la regolazione in-vehicle delle impostazioni di smorzamento in compressione e la regolazione attiva tramite ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) usa sensori onboard per monitorare forze G e movimenti del telaio insieme a impostazioni definite dall\u2019utente per modifiche quasi istantanee dello smorzamento in compressione
\n\u2022 La staffa di discesa del differenziale anteriore migliora l\u2019angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota sui modelli 4WD
\n\u2022 I coilover regolabili forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 UCA tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione dell\u2019assetto per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 I bracci superiori includono il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo 0.5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori con trattamento CAD resistenti alla corrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle anteriore e posteriore progettate da ICON
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 Link inferiori posteriori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo di coppia (pinion angle)
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033 per prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 with 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma richiederanno rifilature parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #30: Si consiglia una barra Panhard regolabile per riallineare l\u2019assale ma non \u00e8 obbligatoria
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non compatibile con versioni Tacoma dotate di balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono il front differential drop parte n. 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #191: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore. Aumentare o diminuire il peso dovuto ad accessori alterer\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #198: \u00c8 richiesto un dispositivo iOS per eseguire l\u2019app ICON Intelligent Control
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Questo kit \u00e8 configurato per il montaggio su modelli 4WD. Se installato su una Toyota Tacoma 2WD, il front differential drop parte n. 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalit\u00e0 del sistema. Kit specifici per 2WD saranno disponibili prossimamente.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53300TX
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR OVERLAND REAR COILS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Attiva
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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