Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 7 per il Ford Bronco 2021-2023 include coilover con a valvola personalizzata prodotti con precisione, dotati di CDXS per massimizzare il travel disponibile e garantire qualit\u00e0 di marcia e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. Questi coilover consentono la regolazione dell\u2019altezza di guida per ottenere 3-4\u2033 di lift anteriore e 2-3\u2033 di lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza Sasquatch Package. I coilover posteriori sono montati con l\u2019albero verso l\u2019alto e presentano molle elicoidali progressive a doppia taratura progettate da ICON che offrono capacit\u00e0 di carico aggiuntiva per chi carica frequentemente il Bronco con attrezzatura, mantenendo eccellenti caratteristiche di guida su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono portare a perdita di efficacia dell\u2019ammortizzatore, garantendo prestazioni costanti ad alta velocit\u00e0 su terreni accidentati. Stage 7 include inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso di fluido in compressione, con regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le manopole di regolazione a bassa e alta velocit\u00e0 offrono 10 posizioni distinte a scatto, permettendo regolazioni separate per la risposta di handling e l\u2019aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
Per sfruttare l\u2019aumentato travel e l\u2019altezza lift forniti dai coilover ICON, il kit Stage 7 include bracci superiori tubolari (Tubular Upper Control Arms) che correggono il caster e montano il brevettato Delta Joint PRO, con fino a 90 gradi di libert\u00e0 di movimento. Stage 7 comprende anche il kit completo di link posteriori tubolari comprensivo dei link superiori e della barra Panhard posteriore regolabile ICON. I link superiori aggiuntivi sono progettati per ottenere il giusto distacco dal serbatoio carburante durante l\u2019articolazione massima e montano boccole senza grasso e grandi testine rod end FK, come anche i link inferiori. La barra Panhard regolabile include una boccola senza grasso a doppia durezza (dual-durometer), un rod end FK e possibilit\u00e0 di regolazione direttamente sul veicolo per allineare perfettamente l\u2019asse posteriore del Bronco a qualsiasi altezza lift.<\/p>\n
Questo kit sospensioni \u00e8 progettato per fornire fino a 11.5\u2033 di travel anteriore e 14\u2033 di travel posteriore se utilizzato con pneumatici 35X12.50. Pu\u00f2 essere impiegato in modo sicuro con pneumatici 37\u2033 e di diametro superiore se si installano i limitatori di corsa in salita opzionali (venduti separatamente). Le barre di protezione di serie sui Bronco non equipaggiati con Sasquatch devono essere rimosse per consentire l\u2019uso di pneumatici 35\u2033 e pi\u00f9 grandi; ICON offre ora un set sostitutivo High Clearance Crash Bar per chi desidera montare pneumatici di diametro maggiore mantenendo la funzionalit\u00e0 delle barre di protezione.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Prestazioni della sospensione e qualit\u00e0 di marcia migliorate rispetto al di serie
\n\u2022 Fino a 11.5\u2033 travel anteriore \/ 14\u2033 travel posteriore con pneumatici 35\u2033
\n\u2022 Coilover anteriori e posteriori con tarati specificamente per il veicolo per smorzamento e controllo superiori, anche sotto uso intenso
\n\u2022 Coilover equipaggiati con ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Coilover regolabili consentono fino a 3-4\u2033 di altezza lift anteriore e 2-3\u2033 di altezza lift posteriore rispetto ai Bronco 4 porte di serie senza Sasquatch package
\n\u2022 Cuscinetti sferici con rivestimento PTFE e bulloneria di montaggio specifica per l\u2019applicazione
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033 di diametro
\n\u2022 Molle elicoidali progettate da ICON con design posteriore a doppia taratura e rigidit\u00e0 aumentata per Bronco maggiormente equipaggiati
\n\u2022 Perni barra inferiori lavorati CNC in lega ad alta resistenza
\n\u2022 UCAs tubolari per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e correzione dell\u2019assetto per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 I UCAs montano il brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 I link inferiori posteriori tubolari migliorano l\u2019articolazione posteriore e consentono la regolazione dell\u2019angolo pinione
\n\u2022 I link superiori posteriori tubolari regolabili migliorano il distacco dal serbatoio carburante sotto massima articolazione e aiutano a ridurre ulteriormente il bloccaggio della sospensione
\n\u2022 La barra Panhard posteriore regolabile aiuta a eliminare il bloccaggio durante il travel e l\u2019articolazione della sospensione posteriore e offre allineamento posteriore direttamente sul veicolo
\n\u2022 Sistema 100% bolt-on \u2013 nessuna foratura, taglio o saldatura necessaria per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Consigliato High Clearance Crash Bar parte numero 42000; pneumatici 37\u2033 richiedono spessori per bump stop coilover oltre a tagli e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #66: I modelli 2 porte staranno pi\u00f9 alti rispetto ai modelli 4 porte.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #132: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa in salita parte #611075 sull\u2019anteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #133: Quando si montano pneumatici 37\u2033 usare i limitatori di corsa in salita parte #611074 sul posteriore
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #135: Altezze lift e note applicative basate su veicoli non equipaggiati con Sasquatch
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #136: Quando si utilizzano i link inferiori tubolari ICON usare la parte #611073
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #138: Si raccomanda il kit High Clearance Crash Bars parte #42000 su veicoli non equipaggiati con Sasquatch quando si montano pneumatici 35\u2033
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #139: Quando si montano pneumatici 37\u2033 la rimozione delle barre di protezione potrebbe essere richiesta ma non \u00e8 raccomandata
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono totalmente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #186: I supporti del serbatoio posteriore potrebbero interferire con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Test di compatibilit\u00e0 condotti con componenti sterzo ICON e OE. A causa delle ridotte tolleranze vicino ai coilover anteriori, alcuni componenti sterzo aftermarket potrebbero non essere compatibili.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Le molle posteriori Heavy Rate ICON sono ottimizzate per un aumento dell\u2019altezza posteriore sui Bronco con carico aggiuntivo sul retro. Le molle posteriori Heavy Rate ICON genereranno un leggero assetto positivo quando il Bronco \u00e8 scarico. Per Bronco con peso vicino allo standard, considerare la parte K40007TD.
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con Bronco Raptor<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K40007TDX
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4\u2033 LIFT STG 7 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR HEAVY RATE
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 4\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Note:
\n*1 Quando si montano pneumatici 37\u2033 la rimozione delle barre di protezione potrebbe essere richiesta ma non \u00e8 raccomandata
\n*2 Quando si montano pneumatici 35\u2033 si raccomanda il kit High Clearance Crash Bar parte numero 42000
\n*3 I supporti del serbatoio posteriore potrebbero non adattarsi con alcuni gradini o rock slider aftermarket. Potrebbero essere necessarie modifiche.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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