Questo kit di conversione coilover ICON 4-5.5\u2033 Stage 5 solleva il Ford F-250\/F-350 Super Duty 4WD (2023-2025) migliorando nettamente comfort e prestazioni e permettendo l\u2019installazione di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Il sistema Stage 5 \u00e8 adatto per uso su strada e traino, lavori in cantiere, strade sterrate con ondulazioni e avventure off-road pi\u00f9 impegnative.<\/p>\n
Il kit ICON 4-5.5\u2033 Lift Stage 5 include coilover CDCV Serie 2.5 con che offrono eccellente comfort su strada e prestazioni in fuoristrada, con possibilit\u00e0 di regolazione dell\u2019altezza di guida dall\u2019utente. Questi coilover bullonabili consentono inoltre l\u2019opzione di montare ammortizzatori secondari nella posizione di serie, raddoppiando efficacemente la capacit\u00e0 di smorzamento. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume dell\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, riducendo il rischio di perdita di efficienza dell\u2019ammortizzatore.<\/p>\n
Le staffe di ribassamento per i bracci radius correttono la geometria di sospensione e garantiscono il corretto allineamento ruote con i bracci radius OE. La staffa di ribassamento della barra Panhard centrano l\u2019asse sotto il telaio e riducono i feedback dalla strada al sistema sterzante, migliorando il comportamento su strada e in fuoristrada grazie all\u2019eliminazione del bump steer. Una barra Panhard regolabile permette la messa a punto dell\u2019allineamento direttamente sul veicolo ed elimina i boccoletti deformabili OE, ottenendo un\u2019unit\u00e0 pi\u00f9 rigida e migliori caratteristiche di tenuta di strada.<\/p>\n
Il kit ammortizzatore di sterzo Centerline di ICON monta un ammortizzatore 2.5 Aluminum Series con serbatoio per uno smorzamento di sterzo migliorato rispetto ai doppi ammortizzatori 2.0 ICON, controllando meglio i feedback di sterzo indesiderati causati da pneumatici maggiorati e migliorando al contempo la luce libera da terra. I kit di espansione per balestre (Leaf spring expansion packs) forniscono 2\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale con miglior comfort e capacit\u00e0 di assorbire piccoli urti, riducendo inoltre l\u2019axle wrap rispetto ai blocchetti di rialzo. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio e CDCV presentano una taratura specifica per il veicolo per un migliore comportamento e ottimo comfort su strada e in fuoristrada rispetto agli ammortizzatori 2.0 Aluminum Series. Le valvole ICON CDC incluse sono valvole esterne regolabili che limitano il flusso d\u2019olio verso il serbatoio e offrono 10 livelli di regolazione della forza di smorzamento in compressione. Il kit comprende staffe anteriore per abbassare la barra stabilizzatrice fabbricate, distanziali finecorsa in alluminio rinforzato e flessibili freno anteriori estesi in acciaio inox di alta qualit\u00e0.<\/p>\n
Il sistema utilizza componenti lavorati CNC, tagliati al laser e piegati a controllo frenante di alta qualit\u00e0; dopo ampie ore di test e taratura da parte di ICON su sistema e ammortizzatori, il prodotto offre una soluzione di sospensione completa e collaudata.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Compatibile con F-250 \/ F-350 4WD 2023-2025
\n\u2022 Sistema bolt-in che si installa nella sede della molla elicoidale OE (coil bucket)
\n\u2022 Coilover ICON Serie 2.5 regolabili in altezza: 4-5.5\u2033 di rialzo anteriore
\n\u2022 Taratura ammortizzatori specifica per il veicolo per comfort e controllo di livello superiore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori dotati di ICON CDCV con 10 regolazioni esterne dello smorzamento in compressione
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di guida rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Staffe ribassamento bracci radius: correzione geometria e caster per specifiche di allineamento ottimali
\n\u2022 Staffa ribassamento barra Panhard: riduce l\u2019angolo della barra e corregge la geometria del bump steer
\n\u2022 Barra Panhard regolabile: consente la messa a punto dell\u2019allineamento della barra e migliora la maneggevolezza
\n\u2022 Kit ammortizzatore di sterzo ICON 2.5 Centerline con serbatoio per maggiore smorzamento dello sterzo
\n\u2022 Tubi freno anteriori intrecciati in acciaio inox
\n\u2022 Kit di espansione balestre: migliorano il comfort e forniscono 2\u2033 di rialzo posteriore
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con rivestimento CAD anticorrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Corpi ammortizzatore di sterzo e posteriori anodizzati duri anticorrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori completamente revisionabili e ritarrabili
\n\u2022 Garanzia a vita contro rottura o cedimento delle molle elicoidali
\n\u2022 Garanzia a vita contro rottura dei componenti ICON fabbricati o difetti di produzione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 37\u2033 x 12.50\u2033 (pneumatici di dimensioni maggiori possono entrare ma richiederanno rifilature dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: compatibile solo con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: non compatibile con F-350\/F-450 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze di rialzo indicate si riferiscono a un veicolo con dotazione di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: per l\u2019installazione \u00e8 necessaria la rimozione della coppetta di centraggio molla nel coil bucket di serie
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #115: altezze di rialzo basate su 4WD crew cab diesel
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: disponibili opzioni ammortizzatori secondari; contattare ICON per maggiori dettagli
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #151: compatibile solo con modelli con ruota posteriore singola
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: dopo l\u2019installazione \u00e8 necessaria la ricalibrazione dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #166: se dotato di fari Dynamic Bending Headlamps e\/o Onboard scales \u00e8 richiesto anche il componente # 611081
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #209: la riduzione della rigidezza della molla posteriore pu\u00f2 ridurre la precisione delle OnBoard Scales, se presenti
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel senza pacchetto Tremor avranno un rialzo anteriore di 4-5.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli Super Duty diesel con pacchetto Tremor avranno un rialzo anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina senza pacchetto Tremor avranno un rialzo anteriore di 4.5-6\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: i modelli Super Duty benzina con pacchetto Tremor avranno un rialzo anteriore di 3.5-5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: se l\u2019installazione prevede ammortizzatori secondari ICON Serie 2.5 con , \u00e8 richiesto anche il reservoir doubler kit con codice 611003
\n\u2022 NOTA TECNICA: a causa degli spazi ridotti e del diverso posizionamento del cablaggio del veicolo nell\u2019area del passaruota anteriore destro superiore, l\u2019installatore deve assicurare un\u2019adeguata distanza tra cablaggio, del coilover e gli altri componenti per evitare sfregamenti\/danni. Se non \u00e8 possibile ottenere una distanza adeguata, contattare il Servizio Clienti ICON.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K63175L
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 23-25 FORD F250\/F350 4-5.5\u2033 STAGE 4 COILOVER CONVERSION SYS
\n\u2022 Suspension mode: Passive
\n\u2022 6\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir:
\n\u2022 Adjustable damping: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable compression: s\u00ec
\n\u2022 Adjustable rebound: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty King Ranch
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Lariat
\n2023\u20132024 Ford F-250 Super Duty Limited
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty Platinum
\n2025 Ford F-250 Super Duty Platinum Plus
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XL
\n2023\u20132025 Ford F-250 Super Duty XLT
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty King Ranch
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty Lariat
\n2023\u20132024 Ford F-350 Super Duty Limited
\n2023 Ford F-350 Super Duty Platinum
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XL
\n2023\u20132025 Ford F-350 Super Duty XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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