ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma kit sospensioni progettati per prestazioni massime e guidatori esigenti. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 9 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDXS e molle elicoidali progettate da ICON per una sensazione del veicolo superiore lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume d\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fattori che possono causare perdita di efficacia del damper. Stage 9 presenta inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una precisa messa a punto delle prestazioni sospensive. Il sistema CDXS controlla il flusso di fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza di compressione high speed e low speed. Dieci clic distinti per le manopole di regolazione sia low che high speed consentono aggiustamenti separati della risposta di guida e dell\u2019aggressivit\u00e0 complessiva. Questi coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. Le staffe per il drop del differenziale anteriore e le lunghezze coilover progettate specificamente da ICON massimizzano l\u2019escursione delle sospensioni anteriori disponibili e prevengono il binding dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le boccole OE morbide per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori in alluminio billet ICON \u00e8 progettato per migliorare la geometria anteriore del nuovo Tacoma, aumentando la regolazione di camber e caster sul veicolo e migliorando lo spazio per i componenti sospensivi. La sostituzione della sfera OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding. Il design della molla posteriore a doppia taratura offre una prima taratura pi\u00f9 morbida con una sovrataratura pi\u00f9 rigida che combina comfort su strada, eccellente supporto al carico, resistenza all\u2019affondamento e prestazioni off-road superiori. Queste molle posteriori sono progettate per ottenere 0.5\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore, per un assetto pi\u00f9 aggressivo e maggiore distanza dai parafanghi per ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi su veicoli pi\u00f9 equipaggiati. I link inferiori posteriori billet ICON presentano regolazione on-vehicle tramite il doppio regolatore ICON e impiegano boccole greaseless a durometro doppio a un\u2019estremit\u00e0 e massicce FK Rod End all\u2019altra, offrendo la migliore combinazione di articolazione libera pur isolando e smorzando rumori e vibrazioni. Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDXS con e bump zones integrati forniscono maggiore capacit\u00e0 di smorzamento e adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del pickup tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 8 \u00e8 una scelta eccellente per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori Serie 2.5 con serbatoi remoti per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo, oltre a un raffreddamento migliorato dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Drop del differenziale anteriore: migliora l\u2019angolo massimo di funzionamento dei giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota disponibile sui modelli 4WD
\n\u2022 Coilover regolabili: lift anteriore di 1.25-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) in alluminio billet per maggiore resistenza e durata, con regolazione caster\/camber sul veicolo per una guidabilit\u00e0 ottimale
\n\u2022 UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura: migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia e forniscono .5\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD resistente alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle anteriori e posteriori progettate da ICON
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione
\n\u2022 Link inferiori posteriori billet: migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone sul veicolo
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033: prestazioni superiori e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 con 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono adattarsi ma saranno necessari ritocchi ai parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #30: Si consiglia una barra Panhard regolabile per riallineare l\u2019assale ma non \u00e8 obbligatoria
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #150: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non si adatta ai sotto-modelli Tacoma equipaggiati con balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono il front differential drop part # 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #191: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a un veicolo con circa 600lbs di peso aggiuntivo al posteriore. L\u2019aumento o la diminuzione del peso dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di altezza lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Questo kit \u00e8 configurato per il montaggio sui modelli 4WD. Se installato su un Toyota Tacoma 2WD, il front differential drop kit part number 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalit\u00e0 del sistema. Kit specifici 2WD in arrivo!<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53299X
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET OVERLAND REAR COILS
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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