I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Tacoma 2024-2025 sono progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in eccellente controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. Questo sistema Stage 12 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDXS e molle progettate da ICON per una migliore sensibilit\u00e0 del veicolo lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e l\u2019area di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso gravoso, cause di perdita di efficienza del monoammortizzatore. Lo Stage 12 incorpora inoltre le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una taratura precisa delle prestazioni sospensive. Il CDXS controlla il flusso fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Dieci scatti distinti per entrambe le manopole di regolazione a bassa e alta velocit\u00e0 permettono di settare separatamente risposta di guida e livello di aggressivit\u00e0. I coilover sono inoltre regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni cerchi\/pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La combinazione di staffe di abbassamento differenziale anteriori e delle lunghezze coilover specificamente progettate da ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il binding dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio differenziale in poliuretano sostituiscono le boccole OE morbide per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit bracci superiori tubolari ICON \u00e8 progettato per migliorare le prestazioni complessive della nuova Toyota Tacoma 2024-2025 con geometria anteriore corretta, aumento di caster integrato e migliore spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della testina sferica OE con la nuova, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO permette piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding. Il design a molle posteriori a tripla taratura offre droop e tarature di marcia pi\u00f9 morbide con una tariffa di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza all\u2019affondamento e prestazioni fuoristrada superiori. I link posteriori tubolari superiori e inferiori impiegano boccole senza grasso a durometro doppio a un\u2019estremit\u00e0 e massicci FK rod end all\u2019altra per garantire la migliore articolazione libera isolando e smorzando rumori e vibrazioni. La barra Panhard posteriore regolabile billet di ICON aiuta a riportare in centro l\u2019assale posteriore; le filettature a doppia regolazione dei rod end permettono una facile regolazione in vettura della lunghezza della barra senza rimozione o smontaggio. Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series CDXS con e bump zone integrati offrono miglior capacit\u00e0 di smorzamento e utilizzano una taratura specifica per il veicolo che equilibra le prestazioni del pickup da anteriore a posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 12 \u00e8 una scelta tecnica per chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del pickup su strada e in terra.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori Serie 2.5 con serbatoi remoti per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo, oltre a un raffreddamento dell\u2019ammortizzatore migliorato
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Abbassamento del differenziale anteriore: migliora l\u2019angolo massimo di lavoro dei giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota disponibile sui modelli 4WD
\n\u2022 Coilover regolabili: lift anteriore 1.25-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019allineamento, per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA includono il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per modulare risposta di guida e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Molle posteriori a tripla taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia, offrendo .5\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover con trattamento CAD resistente alla corrosione, con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle anteriori e posteriori progettate da ICON
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore durata e minima deformazione
\n\u2022 Link posteriori superiori e inferiori tubolari migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet, regolabile sul veicolo, che centra correttamente l\u2019assale posteriore migliorando anche le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori Serie 2.5 Aluminum con e steli da 7\/8\u2033 per prestazioni superiori e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 with 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma saranno necessari ritagli dei parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non si adatta ai sotto-modelli Tacoma equipaggiati con balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono la parte abbassamento differenziale anteriore n. 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Il kit \u00e8 configurato per montaggio su modelli 4WD. Se installato su Toyota Tacoma 2WD, il kit abbassamento differenziale anteriore parte n. 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente mantenendo piena funzionalit\u00e0 del sistema. Kit specifici 2WD in arrivo.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53302T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 12 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 3\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 2.5\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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