I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Tacoma 2024-2025 sono studiati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema Stage 9 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDXS e molle elicoidali progettate da ICON per una sensibilit\u00e0 del veicolo superiore lungo tutta l\u2019escursione. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore degli ammortizzatori per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione durante impieghi gravosi, fenomeni che possono causare perdita di efficienza dell\u2019ammortizzatore. Stage 9 \u00e8 inoltre dotato delle esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una regolazione precisa delle prestazioni della sospensione. CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza in compressione ad alta e bassa velocit\u00e0. Le manopole di regolazione ad alta e bassa velocit\u00e0 offrono 10 posizioni distinte con scatti per regolare separatamente risposta di handling e aggressivit\u00e0 complessiva.<\/p>\n
I coilover sono regolabili in altezza per un\u2019altezza lift anteriore da 1.25-3\u2033 rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La combinazione di staffe di abbassamento del differenziale anteriore e delle lunghezze coilover progettate specificamente da ICON massimizza l\u2019escursione anteriore disponibile e previene il binding dei CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le soffici boccole OE per limitare i movimenti del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori tubolari ICON \u00e8 studiato per migliorare la geometria anteriore del nuovo Toyota Tacoma 2024-2025, con caster aggiuntivo integrato e maggior spazio tra i componenti della sospensione. La sostituzione della testina sferica OE con la nuova Delta Joint PRO ICON, manutenibile e revisionabile, consente piena escursione di compressione ed estensione della sospensione anteriore eliminando il binding.<\/p>\n
Il design a molle posteriori a tripla taratura offre una corsa in estensione e rate di marcia pi\u00f9 morbidi con un tasso di sovraccarico pi\u00f9 rigido, combinando comfort su strada con eccellente resistenza alla fine corsa e prestazioni off-road superiori. I link inferiori posteriori tubolari ICON impiegano boccole greaseless a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e grandi testine FK all\u2019altra per garantire la migliore combinazione di libera articolazione pur isolando e smorzando rumori e vibrazioni da strada.<\/p>\n
Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDXS con serbatoi remoti e Bump Zone integrate offrono maggiore capacit\u00e0 di smorzamento e adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del mezzo tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Tacoma Stage 9 \u00e8 indicato per chi desidera aumentare le capacit\u00e0 del pickup sia su strada che in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e migliore controllo del veicolo, oltre a un raffreddamento dell\u2019ammortizzatore migliorato
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Abbassamento del differenziale anteriore per un migliore angolo massimo di lavoro dei giunti CV e per massimizzare l\u2019escursione ruota disponibile sui modelli 4WD
\n\u2022 Coilover regolabili che offrono un lift anteriore da 1.25-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019allineamento, per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori sono dotati di ICON CDXS per la regolazione indipendente della forza di compressione ad alta e bassa velocit\u00e0, per modulare risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Molle posteriori a tripla taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo .5\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD placcato anticorrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle anteriori e posteriori progettate da ICON
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore longevit\u00e0 e deflessione minima
\n\u2022 Link inferiori posteriori tubolari migliorano l\u2019articolazione del retrotreno e consentono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033 offrono prestazioni maggiorate e una taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 with 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono entrare ma saranno necessari ritocchi dei parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #30: Si consiglia una barra di posizione regolabile (track bar) per riallineare l\u2019asse, ma non \u00e8 richiesta
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le altezze lift pubblicizzate sono per un veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori alterer\u00e0 l\u2019intervallo di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #164: Non si adatta ai sottotipi Tacoma dotati di balestre posteriori
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #169: I modelli 4WD richiedono la staffa di abbassamento del differenziale anteriore parte n. 55160
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #206: Questo kit \u00e8 configurato per modelli 4WD. Se installato su un Toyota Tacoma 2WD, il kit di abbassamento del differenziale anteriore parte n. 55160 non \u00e8 necessario e gli altri componenti del kit sospensioni possono essere acquistati singolarmente con piena funzionalit\u00e0 del sistema. I kit specifici per 2WD saranno disponibili a breve!<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53299TS
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3\u2033 STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR WITH TRIPLE RATE SPRING
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: Remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: Remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2024 Toyota Tacoma Limited
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma SR5
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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