Il kit sospensioni ICON Stage 7 per Toyota 4Runner 2003-2009 \/ FJ Cruiser 2007-2009 offre il massimo livello di prestazioni su strada e in fuoristrada. Include tutti i componenti del kit Stage 6 \u2013 kit bracci superiori Delta Joint tubolari ICON, coilover anteriori 2.5 Series con e ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series, molle elicoidali posteriori 2\u2033, barra Panhard posteriore regolabile e kit bracci posteriori tubolari superiore e inferiore \u2013 con l\u2019aggiunta della valvola di controllo dello smorzamento in compressione ICON (CDCV) anteriore e posteriore.<\/p>\n
La valvola CDCV, facile da regolare, permette all\u2019utente di modificare la compressione per ottenere una qualit\u00e0 di marcia ottimale su ogni tipo di terreno e configurazione di carico. Il design a aumenta il volume dell\u2019olio ammortizzatore e migliora il raffreddamento, permettendo al retro del veicolo di lavorare pi\u00f9 a lungo senza evidenti fenomeni di\u201dfade\u201d. Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con presentano inoltre la tecnologia\u201dBump Zone\u201d ICON, che incrementa significativamente la capacit\u00e0 di smorzamento negli ultimi 2\u2033 di corsa in compressione, prevenendo sensazioni di fine corsa brusco e garantendo una qualit\u00e0 di guida pi\u00f9 controllata su terreni variabili.<\/p>\n
I tiranti inferiori tubolari in acciaio ICON sono molto pi\u00f9 resistenti delle unit\u00e0 OE, dotati di boccole multi-durometer a bassa manutenzione e regolabili per ottenere l\u2019angolo del pignone ottimale. Inoltre sono progettati per fornire una corretta geometria di roll steer, per il miglior comportamento su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema integra bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto a sfera heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un giunto a sfera con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. A differenza dell\u2019uniball standard, che permette una buona articolazione ma presenta una debolezza intrinseca nell\u2019uso quotidiano per l\u2019esposizione agli agenti esterni, il Delta Joint monta un corpo placcato in zinco come primo livello di resistenza alla corrosione, mentre una robusta tenuta per grasso impedisce l\u2019ingresso di elementi potenzialmente dannosi. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del Delta Joint e, al contempo, garantiscono un funzionamento privo di rumori. Ci\u00f2 che rende unico il Delta Joint \u00e8 che porta il meglio di entrambi i mondi ai bracci superiori ICON, risultando pi\u00f9 robusto di un uniball e allo stesso tempo capace di maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un tipico giunto a sfera.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di marcia rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo, per smorzamento e controllo superiori
\n\u2022 Tecnologia valvola CDC per una regolazione rapida e semplice dello smorzamento in compressione senza bisogno di attrezzi
\n\u2022 I coilover regolabili offrono 0-3.5\u2033 di altezza lift anteriore
\n\u2022 Coilover a Extended Travel abbinati alle UCA ICON per una maggiore escursione in estensione all\u2019anteriore
\n\u2022 Tiranti posteriori superiori e inferiori tubolari: maggiore resistenza, geometria migliorata e regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 di grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con placcatura CAD resistente alla corrosione e steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore durata e minima deformazione
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri monopezzo in alluminio estruso per impatto, per un\u2019eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile per il corretto posizionamento dell\u2019assale posteriore sotto il veicolo
\n\u2022 Sistema bolt-on: non richiede tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma sar\u00e0 necessario rifilare i passaruota e apportare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: Le staffe di montaggio del possono interferire con i supporti paraurti aftermarket \/ le vaschette del lavavetri
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: Molla Expedition da 700Lb\/In disponibile per veicoli con allestimenti pi\u00f9 pesanti
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze indicate dei coilover sono per un veicolo con dotazione di serie
\n\u2022 Spedito in pi\u00f9 colli<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K53057T
\n\u2022 Altezza lift: 3.5\u2033
\n\u2022 Smorzamento regolabile: no
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2003\u20132009 Toyota 4Runner \u2014
\n2007\u20132009 Toyota FJ Cruiser \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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