Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 10 per la Toyota Sequoia 2023-2025 si basa sul sistema Stage 9 con l\u2019aggiunta di link posteriori superiori e inferiori in alluminio billet e di una barra Panhard posteriore regolabile. Il sistema migliora le prestazioni su strada e in fuoristrada con smorzamento in compressione regolabile, oltre a offrire specifiche di assetto migliorate e un intervallo maggiore di altezza di rialzo anteriore e posteriore per una posa corretta e il montaggio di pneumatici fino a 35\u2033. A completare il combo di link e barra Panhard in billet, il kit include un braccio superiore anteriore in billet, un kit drop per la barra stabilizzatrice anteriore, molle posteriori a doppia taratura e coilover CDCV 2.5 Series e ammortizzatori posteriori.<\/p>\n
Questo Stage 10 presenta i coilover anteriori VS 2.5 Series con serbatoi remoti, sviluppati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025 e dotati di CDC Valves. Questi coilover regolabili consentono una regolazione del lift anteriore da 3 a 4.5\u2033 rispetto al di serie quando utilizzati con i bracci superiori anteriori in billet ICON, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. La lunghezza e la taratura specifiche per il veicolo, insieme al corpo ammortizzatore maggiorato da 2.5\u2033 e alla maggiore area pistone rispetto ai componenti di serie, assicurano la massima escursione possibile (fino al 40% in pi\u00f9 rispetto al di serie) oltre a qualit\u00e0 di guida e prestazioni della sospensione superiori su strada e in fuoristrada. I serbatoi remoti aumentano significativamente il volume dell\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e l\u2019area di dispersione del calore per resistere a surriscaldamenti e cavitazione sotto uso intenso, cause di perdita di efficienza del damper. Le ICON CDC Valves incluse sono valvole esternamente regolabili che limitano il flusso d\u2019olio verso il serbatoio, creando 10 livelli di forza di smorzamento in compressione.<\/p>\n
Il kit di bracci superiori tubolari ICON migliora la geometria anteriore complessiva della nuova Toyota Sequoia 2023-2025, aggiungendo caster e aumentando lo spazio tra componenti della sospensione. La sostituzione della articolazione sferica OE con il nuovo, manutenibile e revisionabile Delta Joint PRO di ICON permette l\u2019escursione completa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding.<\/p>\n
I supporti drop per la barra stabilizzatrice inclusi riducono il bloccaggio delle biellette della barra stabilizzatrice OE durante l\u2019escursione della sospensione. Questo permette alla sospensione di muoversi pi\u00f9 liberamente e consente la piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE.<\/p>\n
I link posteriori regolabili tubolari ICON, superiore e inferiore, sono realizzati in tubo DOM 1-3\/4 x .313 wall con finitura a polvere nera multi-stage per resistenza alla corrosione. Questi kit di link posteriori montano estremit\u00e0 a snodo FK con rivestimento PTFE per aumentare l\u2019articolazione della sospensione, ridurre la deflessione e consentire la regolazione della lunghezza dei bracci. Sono inoltre installate boccole multidurometriche che permettono funzionamento senza rumori e massima angolarit\u00e0 senza necessit\u00e0 di ingrassaggi periodici o altra manutenzione.<\/p>\n
Il design a doppia taratura delle molle posteriori offre una taratura di altezza pi\u00f9 morbida con una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza al fondo corsa e superiori prestazioni in fuoristrada. Progettate per altezze posteriori pi\u00f9 contenute, queste molle offrono 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie su Sequoia non TRD o 0\u2033 di lift posteriore su Sequoia equipaggiate con il pacchetto TRD Off-Road, consentendo un assetto livellato anteriore\/posteriore.<\/p>\n
La Barra Panhard posteriore regolabile in billet ICON aiuta a centrare l\u2019assale della tua Sequoia 2023-2025 sollevata. Le filettature del doppio regolatore Double Adjuster permettono una facile regolazione fine della lunghezza della barra Panhard\u201don-vehicle\u201d senza rimozione o smontaggio della barra. La barra \u00e8 lavorata CNC dal pieno in alluminio 6061 e anodizzata per abbinarsi all\u2019aspetto dei link superiori e inferiori in billet ICON.<\/p>\n
Completano il sistema di sospensione Stage 10 gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con , tarati specificamente per la Toyota Sequoia 2023-2025. Il corpo di maggiore diametro dei 2.5 Aluminum Series garantisce prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada. I serbatoi remoti assicurano prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento costante in qualsiasi condizione, mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative pi\u00f9 basse durante gli impieghi gravosi. Presentano inoltre un esclusivo Bump Zone interno che, se utilizzato, genera ulteriore 20% di forza di smorzamento per controllare meglio i fondi corsa violenti. Equipaggiati con CDC Valves, offrono 10 impostazioni di regolazione dello smorzamento in compressione da morbido a duro. L\u2019abbinamento con i coilover VS 2.5 Series anteriori ICON garantisce controllo bilanciato del veicolo da anteriore a posteriore e un\u2019esperienza di guida complessiva eccellente per la tua Sequoia.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Design specifico per il veicolo 2023-2025 Toyota Sequoia
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo e miglior raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Lift anteriore regolabile: 3-4.5\u2033 rispetto al di serie
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di CDC Valves con 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a duro
\n\u2022 UCAs tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA includono il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 I supporti drop per barra stabilizzatrice inclusi riducono il bloccaggio delle biellette della barra stabilizzatrice OE
\n\u2022 Consente piena escursione ruota senza sovraccaricare componenti OE
\n\u2022 Link posteriori tubolari superiore e inferiore migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e comfort fornendo 0\u2033 o 2\u2033 di lift posteriore, a seconda del pacchetto sospensioni di serie del veicolo
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile direttamente sul veicolo centra correttamente l\u2019assale e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con serbatoi remoti forniscono prestazioni maggiori e una taratura equilibrata con i coilover
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ri-tarabili<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Potrebbe essere necessario un lieve rifilamento dei passaruota e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze di rialzo indicate sono per veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori modificher\u00e0 il range di rialzo.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #141: Per Tundra\/Sequoia dotate di fari con livellamento automatico o di sospensione pneumatica posteriore con controllo altezza e livellamento \u00e8 inoltre richiesto il pezzo n. 55153
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli dotati di sospensione pneumatica posteriore con controllo altezza e livellamento.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #149: Per i modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l\u2019uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l\u2019uso degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all\u2019assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli dotati di Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #171: Se \u00e8 presente la piastra di protezione in alluminio TRD \u00e8 inoltre richiesto il pezzo n. 55164
\n\u2022 NOTA TECNICA: La maggior parte delle versioni Sequoia avr\u00e0 un range di lift anteriore di 3-4.5\u2033 rispetto al di serie e 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie. Le versioni con pacchetto TRD Off-Road e TRD Pro avranno un range di lift anteriore di 1-2.5\u2033 rispetto al di serie e manterranno l\u2019altezza posteriore di serie. Se si desiderano altezze posteriori maggiori, considerare il kit numero K53240TS.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53240T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDCV
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 4.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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