I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota 4Runner 2010\u20132024 e Toyota FJ Cruiser 2010\u20132014 sono progettati per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo primario degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare il travel delle ruote e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di guida superiori su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Il sistema Stage 8 include ammortizzatori coilover 2.5\u2033 a corsa estesa tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDCV per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento, e molle elicoidali progettate da ICON per un feedback del veicolo superiore lungo tutta l\u2019escursione. La ICON CDC Valve \u00e8 una valvola regolabile esternamente che limita il flusso d\u2019olio verso il serbatoio, offrendo 10 livelli di forza di smorzamento in compressione. I coilover sono inoltre regolabili in altezza per 0-3.5\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie, consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive.<\/p>\n
I bracci superiori tubolari con Delta Joint aumentano resistenza e durabilit\u00e0, mantengono le specifiche di allineamento di fabbrica, incrementano il caster rispetto al di serie e consentono un corretto allineamento ruote all\u2019altezza di lift fornita dal sistema. I link tubolari ICON, superiori e inferiori, sono molto pi\u00f9 robusti delle unit\u00e0 OE, presentano boccole multi-durometer a bassa manutenzione e sono regolabili per ottimizzare l\u2019angolo del pignone. Le molle elicoidali posteriori ICON offrono comfort su strada e prestazioni fuoristrada superiori con 2\u2033 di lift posteriore rispetto al di serie per una postura livellata anteriore-posteriore. Inclusa barra Panhard posteriore regolabile per il corretto posizionamento dell\u2019assale posteriore, migliorare l\u2019articolazione e garantire compatibilit\u00e0 su 4Runner equipaggiati KDSS.<\/p>\n
Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series Omega bypass a , con diametro maggiore, offrono prestazioni eccellenti in fuoristrada e una guida fluida su strada; presentano 28 posizioni di regolazione di compressione e estensione per una taratura precisa della sospensione.<\/p>\n
Il sistema integra bracci superiori con Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint \u00e8 un giunto sferico heavy-duty ad alto angolo che combina la durabilit\u00e0 di un cuscinetto sferico con le prestazioni di un tradizionale uniball. Rispetto agli standard di settore, l\u2019uniball offre buona articolazione ma \u00e8 pi\u00f9 esposto agli agenti esterni; il Delta Joint utilizza una carcassa zincata per una prima barriera contro la corrosione e una tenuta per grasso resistente che tiene fuori elementi potenzialmente dannosi. La costruzione metallo-su-metallo e il design ingrassabile aumentano la longevit\u00e0 del giunto mantenendo un funzionamento silenzioso. Il Delta Joint unisce i vantaggi di un uniball e di un cuscinetto sferico, risultando pi\u00f9 robusto di un uniball e al contempo capace di maggiore angolarit\u00e0 rispetto a un cuscinetto sferico tipico.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e migliore qualit\u00e0 di guida rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento e un controllo superiori
\n\u2022 Tecnologia CDC Valve nei coilover anteriori per una regolazione rapida e semplice dello smorzamento in compressione senza bisogno di attrezzi
\n\u2022 Coilover regolabili con altezza lift anteriore 0-3.5\u2033
\n\u2022 Coilover a Extended Travel abbinati alle UCA ICON per aumentare il droop anteriore
\n\u2022 Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durata e geometria di allineamento migliorata
\n\u2022 Link posteriori superiori e inferiori tubolari per maggiore robustezza, geometria migliorata e regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover con trattamento CAD plated resistente alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Snodi FK Rod End per maggiore longevit\u00e0 e minima deflessione
\n\u2022 Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series Omega bypass utilizzano cilindri in alluminio monopezzo estruso a impatto per un\u2019eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori con valvole bypass regolabili manualmente con 28 posizioni a scatto di regolazione di compressione ed estensione, a incrementi di un quarto di giro, per una taratura precisa della sospensione
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile per il corretto centraggio dell\u2019assale posteriore sotto il veicolo
\n\u2022 Sistema bolt-on: non sono necessari tagli o saldature per l\u2019installazione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma saranno richiesti ritagli dei parafanghi e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #18: Questi sistemi devono essere usati solo con bracci superiori aftermarket.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #35: I supporti di montaggio dei serbatoi remoti possono interferire con i supporti dei paraurti aftermarket\/serbatoi del lavavetri.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #46: Kit sospensioni compatibile con KDSS. I supporti di rilocazione della barra stabilizzatrice anteriore non vengono usati per i veicoli equipaggiati KDSS. Alcuni anni richiedono ritagli per il montaggio della staffa del serbatoio anteriore.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #47: 700lb\/in Expedition Coil disponibile per veicoli con equipaggiamenti pi\u00f9 gravosi.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze dei coilover indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #111: Kit distanziali finecorsa disponibile che pu\u00f2 essere installato per aumentare la filettatura visibile oltre la raccomandazione massima.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53068T
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 10-24 4RNR\/10-14 FJ 0-3.5\u2033 STAGE 8 SUSPENSION SYSTEM W TUBULAR UCA
\n\u2022 3.5\u2033 altezza lift
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: no
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
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