Questo kit coilover ICON Vehicle Dynamics 2.5-3\u2033 \u00e8 un modo efficace per rialzare il Ford F-250\/F-350 Super Duty 4WD 2023 migliorando notevolmente qualit\u00e0 di marcia e prestazioni. Il sistema Stage 4 \u00e8 adatto all\u2019uso su strada e in fuoristrada, incluso traino, impieghi da cantiere e attivit\u00e0 ricreative fuoristrada. Il vantaggio di una conversione a coilover \u00e8 l\u2019incremento della capacit\u00e0 complessiva di smorzamento del veicolo, permettendo al contempo la regolazione dell\u2019altezza di marcia da parte dell\u2019utente. Il coilover con 2.5\u2033 presente in questi kit deriva dalla linea 2.5 VS Series di ICON \u2014 pertanto componenti come molle progettate da ICON, cuscinetti FK Rod End e tarature specifiche per veicolo sono forniti di serie. Il sistema Stage 4 di ICON \u00e8 composto da coilover CDCV serie 2.5 con e altezza regolabile, kit doppio ammortizzatore di sterzo con stabilizzatori ICON 2.0 Aluminum Series, barra Panhard anteriore regolabile su veicolo e ammortizzatori posteriori ICON CDCV 2.5 Aluminum Series con serbatoio , per chi desidera una regolazione esterna dello smorzamento in compressione su 10 impostazioni, da soft a hard. Con le molte ore dedicate da ICON a testare e tarare i componenti e gli ammortizzatori come pacchetto completo, puoi essere certo di disporre di una soluzione sospensioni di prim\u2019ordine.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Sistema bolt-in che si installa nella posizione del cestello molla OE
\n\u2022 I coilover ad altezza regolabile forniscono 2.5-3\u2033 di rialzo
\n\u2022 Ridotto rollio e migliori dinamiche di marcia su strada e in fuoristrada
\n\u2022 Taratura ammortizzatori specifica per veicolo per qualit\u00e0 di marcia e controllo senza pari
\n\u2022 Ammortizzatori anteriore e posteriore equipaggiati con valvole CDC per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da soft a hard
\n\u2022 Ammortizzatori completamente revisionabili e ri-tarabili
\n\u2022 Conversione a coilover che permette l\u2019aggiunta di un ammortizzatore secondario
\n\u2022 Corpi ammortizzatore coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con cilindri in alluminio estruso ad impatto monoblocco per eccellente resistenza alla corrosione e finitura uniforme
\n\u2022 Barra Panhard regolabile garantisce corretto posizionamento dell\u2019asse e migliora la maneggevolezza
\n\u2022 Kit doppio ammortizzatore di sterzo per controllo della ruota pi\u00f9 fluido durante la guida
\n\u2022 Molle progettate da ICON garantite a vita contro cedimenti o rotture
\n\u2022 Cuscinetti FK Rod End per maggiore durata e minima deflessione<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 35\u2033 x 12.50\u2033 (i pneumatici 37\u2033 x 12.50\u2033 potrebbero essere compatibili, ma saranno necessari tagli ai parafanghi e modifiche)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #1: Solo compatibile con modelli 4WD
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #3: Non compatibile con modelli F-350\/F-450 Cab & Chassis
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente riparabili. Le altezze di lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #88: \u00c8 richiesta la rimozione della coppa centrante della molla nel cestello molla di fabbrica per l\u2019installazione.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #119: In rari casi \u00e8 richiesta una camma di allineamento di 2.6 gradi su un lato del veicolo per ottenere la corretta suddivisione del caster.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #120: Opzioni per ammortizzatori secondari disponibili, contattare ICON per maggiori dettagli.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli 2024
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2.5-3\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli diesel con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 1.5-2\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli a benzina senza pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 3-3.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: I modelli a benzina con pacchetto Tremor avranno un range di lift anteriore di 2-2.5\u2033 rispetto all\u2019originale
\n\u2022 NOTA TECNICA: Brake line kit (Part # 61111) \u00e8 opzionale per utenti che non vogliono piegare i tubi in acciaio di fabbrica o che cercano un upgrade in acciaio inox intrecciato (non necessario per l\u2019installazione completa)
\n\u2022 NOTA TECNICA: Si consiglia inoltre il supporto barra Panhard ICON part # 64039 per correggere la geometria del bump steer
\n\u2022 NOTA TECNICA: A causa dei ridotti spazi e della variabile posizione del fascio cavi del veicolo nell\u2019area superiore del passaruota anteriore lato passeggero, l\u2019installatore deve garantire uno spazio adeguato tra il fascio, il serbatoio del coilover e gli altri componenti per prevenire sfregamenti\/danni al fascio. Se non \u00e8 possibile ottenere spazio sufficiente, contattare il Servizio Clienti ICON.<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Numero parte: K63164
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 23 FORD F250\/F350 2.5-3\u2033 STAGE 4 COILOVER CONVERSION SYSTEM
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: serbatoio
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014- \u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2023 Ford F-250 Super Duty King Ranch
\n2023 Ford F-250 Super Duty Lariat
\n2023 Ford F-250 Super Duty Limited
\n2023 Ford F-250 Super Duty Platinum
\n2023 Ford F-250 Super Duty XL
\n2023 Ford F-250 Super Duty XLT
\n2023 Ford F-350 Super Duty King Ranch
\n2023 Ford F-350 Super Duty Lariat
\n2023 Ford F-350 Super Duty Limited
\n2023 Ford F-350 Super Duty Platinum
\n2023 Ford F-350 Super Duty XL
\n2023 Ford F-350 Super Duty XLT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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