Qualsiasi appassionato di off\u2011road sa i numerosi vantaggi di pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e un\u2019area di contatto maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di scucitura del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali Beadlock cerchi risolvono questo problema bloccando il tallone del pneumatico, ma richiedono manutenzione frequente, attrezzi\/parti speciali, aumentano la massa rotante e NON sono legali per uso stradale.<\/p>\n
Il Recon PRO di Icon Alloys con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi: utilizza un robusto sistema di ritenzione del tallone del pneumatico per mantenere il tallone fissato al cerchio ed \u00e8 al contempo pienamente conforme DOT. Questo garantisce la certezza che i tuoi cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuori. InnerLock \u00e8 pronto per ogni tipo di terreno e avventura.<\/p>\n
Durante un accelerato processo di R&S gli ingegneri ICON hanno sottoposto il Recon PRO a migliaia di miglia di utilizzo reale in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, il Recon PRO \u00e8 stato inviato a un laboratorio indipendente per prove di precisione, in particolare il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 test hanno validato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock di ICON, superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza mai scucire il tallone del pneumatico.<\/p>\n
L\u2019HALO cerchio Armor in alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile, mantiene il cerchio come nuovo proteggendo il Recon Pro dai danni del trail. Questo HALO cerchio Armor \u00e8 sostituibile in segmenti da 90\u00b0; singole sezioni possono essere cambiate se solo una parte dell\u2019anello risulta danneggiata. Oltre alla funzione protettiva, il HALO cerchio Armor pu\u00f2 essere facilmente personalizzato per adattarsi al tuo stile e offrire un\u2019esperienza cerchio unica.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Recon PRO \u00e8 progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per garantire escursione della sospensione e funzione sterzante non ostacolate. Backspacing e dimensioni di Offset (ET) sono stati sviluppati strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando la maneggevolezza e la qualit\u00e0 di marcia. Il Recon PRO \u00e8 stato inoltre testato in resistenza per ottenere una portata di 3,200lb, rendendolo una delle opzioni cerchio pi\u00f9 robuste sul mercato. Con caratteristiche costruttive come queste, \u00e8 evidente che un set di cerchi ICON Alloys \u00e8 il complemento perfetto per qualsiasi truck, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per essere conforme DOT
\n\u2022 Tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) offre il perfetto equilibrio tra sicurezza su strada e prestazioni off\u2011road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone del pneumatico utilizza perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni induriti per la ritenzione del tallone utilizzano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza trattata termochimicamente per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione dello pneumatico rapide, semplici e sicure
\n\u2022 Componenti posizionati strategicamente per massima protezione dai danni del trail
\n\u2022 Compatibile con una vasta gamma di pneumatici senza bisogno di spessori o attrezzi speciali
\n\u2022 HALO cerchio Armor in alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile, protegge il cerchio dai danni del trail
\n\u2022 Dimensioni specifiche per l\u2019applicazione ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 Riduzione della massa non sospesa e della massa rotante (rispetto a un tradizionale Beadlock) migliora la maneggevolezza e la dinamica del veicolo
\n\u2022 Costruzione in lega di Alluminio offre propriet\u00e0 di resistenza adatte all\u2019uso off\u2011road
\n\u2022 Portata super resistente di 3200 lbs<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Recon Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 6\u00d75.5
\nNumero fori: 6
\nForo centrale: 95.10 mm
\nOffset (ET): 25 mm
\nBackspacing: 5.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Charcoal w\/ Black Ring
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo: Codice coprimozzo:RW-6139 \u2013 ICON ALLOYS \u2013 ALPHA\/REBOUND\/COMPRESSION LOW PRO CENTER CAP \u2013 6X5.5
\nPortata massima: 1451.5 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132024 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2019\u20132023 Ford Ranger Lariat
\n2019\u20132023 Ford Ranger XL
\n2019\u20132023 Ford Ranger XLT
\n2021\u20132022 Ford Ranger XLT Plus
\n2024\u20132025 Lexus GX550 \u2014
\n2022\u20132025 Lexus LX600 \u2014
\n2025 Toyota 4Runner \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser \u2014
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma \u2014
\n2022\u20132025 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n
Note:
\n*1 senza ICON Billet Front Upper Control Arms<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato di off\u2011road sa i numerosi vantaggi di pressioni degli pneumatici pi\u00f9 basse, come una migliore qualit\u00e0 di marcia e un\u2019area di contatto maggiore per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di scucitura del tallone del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali Beadlock cerchi risolvono questo<\/p>\n