Ogni appassionato di off-road conosce i vantaggi di pressioni dei pneumatici pi\u00f9 basse, come migliore comfort di marcia e un\u2019area di contatto pi\u00f9 ampia per una maggiore trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi sotto forti carichi laterali o guida aggressiva. I tradizionali cerchi Beadlock risolvono questo problema bloccando il tallone del pneumatico, ma richiedono manutenzione frequente, utensili\/pezzi speciali, aumentano la massa rotazionale e NON sono legali per l\u2019uso su strada.<\/p>\n
L\u2019ICON Alloys Hammer PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi i mondi: utilizza un robusto sistema di ritenzione del tallone del pneumatico per mantenere il tallone fissato al cerchio ed \u00e8 allo stesso tempo completamente conforme DOT. Ci\u00f2 garantisce sicurezza sia su strada che in fuoristrada. InnerLock \u00e8 progettato per qualsiasi tipo di terreno e per ogni avventura.<\/p>\n
Durante un intenso processo di R&S, gli ingegneri ICON hanno sottoposto la tecnologia InnerLock a migliaia di miglia di uso reale in ambienti duri e inospitali. Dopo i test su veicolo, i cerchi sono stati inviati a un laboratorio indipendente per test di precisione, specificamente il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 prove hanno validato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs di carico) senza mai causare il distacco del tallone del pneumatico.<\/p>\n
La HALO cerchio Armor inclusa, in Alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile, mantiene il cerchio come nuovo proteggendo l\u2019Hammer PRO dai danni del trail. Questa HALO cerchio Armor \u00e8 sostituibile in segmenti da 90\u00b0 cos\u00ec da poter cambiare solo le sezioni danneggiate. Oltre alla funzione protettiva, la HALO cerchio Armor pu\u00f2 essere facilmente personalizzata per adattarsi al proprio stile.<\/p>\n
Fedeli all\u2019approccio ICON Alloys, l\u2019Hammer PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per consentire un\u2019escursione sospensioni e uno sterzo non compromessi. Le dimensioni di backspacing e offset (ET) sono state studiate per ridurre il raggio di scrub, migliorando comportamento e comfort di marcia. L\u2019Hammer PRO \u00e8 stato inoltre testato in termini di resistenza fino a raggiungere un incredibile 3,650lb load rating \u2013 rendendolo una delle opzioni pi\u00f9 robuste sul mercato.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per la conformit\u00e0 DOT
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e lo spazio per lo pneumatico
\n\u2022 Costruzione in lega di Alluminio che offre propriet\u00e0 di resistenza adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Portata incredibilmente elevata di 3,650 lbs
\n\u2022 Tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) che combina sicurezza su strada e performance off-road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone del pneumatico presenta perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni di ritenzione sono temprati, utilizzano una guarnizione O-ring SAE J1926 e sono costruiti in lega ad alta resistenza con trattamento termo-chimico per estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Installazione e rimozione degli pneumatici rapida, semplice e sicura
\n\u2022 Hardware posizionato strategicamente per la massima protezione dai danni del trail
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o utensili speciali
\n\u2022 HALO cerchio Armor in Alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile, protegge il cerchio dai danni del trail<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Hammer Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 6\u00d75.5
\nNumero fori: 6
\nForo centrale: 106.10 mm
\nOffset (ET): 0 mm
\nBackspacing: 4.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Satin Black
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1655.6 kg
\nCompatibile TPMS: s\u00ec
\nBeadlock: s\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2007\u20132025 Chevrolet Silverado 1500 \u2014 *1
\n2019 Chevrolet Silverado 1500 LD \u2014 *1
\n2022 Chevrolet Silverado 1500 LTD \u2014 *1
\n2021\u20132025 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2025 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132025 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2022\u20132025 Ford Bronco Everglades *1
\n2021 Ford Bronco First Edition *1
\n2023\u20132025 Ford Bronco Heritage Edition *1
\n2023\u20132024 Ford Bronco Heritage Limited Edition *1
\n2021\u20132025 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2025 Ford Bronco Stroppe Edition *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Wildtrak *1
\n2007\u20132025 GMC Sierra 1500 \u2014 *1
\n2019 GMC Sierra 1500 Limited \u2014 *1
\n2022 GMC Sierra 1500 Limited \u2014 *1
\n2010\u20132023 Lexus GX460 \u2014 *1
\n2003\u20132009 Lexus GX470 \u2014 *1
\n2004\u20132015 Nissan TITAN \u2014 *1
\n2017\u20132024 Nissan TITAN \u2014 *1
\n2016\u20132024 Nissan TITAN XD \u2014 *1
\n1996\u20132024 Toyota 4Runner \u2014 *1
\n2007\u20132014 Toyota FJ Cruiser \u2014 *1
\n2006 Toyota Tacoma Base Prerunner *1
\n1998\u20132015 Toyota Tacoma Pre Runner *1
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner *1
\n2010\u20132015 Toyota Tacoma TRD Sport *1
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner *1
\n1995\u20132025 Toyota Tacoma \u2014 *1
\n2000\u20132006 Toyota Tundra \u2014 *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Potrebbe non essere compatibile con tutti i sensori TPMS con steli valvola rigidi. Si raccomandano steli valvola in gomma flessibile per lo spazio dei perni InnerLock durante il montaggio degli pneumatici sui cerchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ogni appassionato di off-road conosce i vantaggi di pressioni dei pneumatici pi\u00f9 basse, come migliore comfort di marcia e un\u2019area di contatto pi\u00f9 ampia per una maggiore trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio che il tallone del pneumatico si stacchi sotto forti carichi laterali o guida aggressiva. I tradizionali cerchi Beadlock risolvono questo<\/p>\n