Qualsiasi appassionato di off-road conosce i numerosi vantaggi della pressione pneumatici ridotta, come migliore qualit\u00e0 di guida e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di de-beading del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi Beadlock risolvono questo problema serrando il tallone del pneumatico, ma richiedono manutenzione frequente, utensili\/pezzi speciali, aumentano la massa rotazionale e NON sono legali per uso stradale.<\/p>\n
L\u2019ICON Alloys Hammer PRO con la tecnologia brevettata InnerLock offre il meglio di entrambi gli approcci, utilizzando un robusto sistema di ritenzione del tallone per mantenere il pneumatico fissato al cerchio pur essendo pienamente conforme DOT. Questo garantisce che i cerchi siano pronti ad affrontare qualsiasi situazione, su strada o fuoristrada. InnerLock \u00e8 pronto per qualsiasi tipo di terreno e per ogni avventura.<\/p>\n
Durante un processo di R&S accelerato, gli ingegneri ICON hanno sottoposto la tecnologia InnerLock a migliaia di miglia di sollecitazioni reali in ambienti severi e ostili. Al termine dei test su veicolo, i cerchi sono stati inviati a un laboratorio indipendente per test di precisione, nello specifico il FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modificato a 10 psi). I risultati di pi\u00f9 prove hanno validato l\u2019efficacia della tecnologia InnerLock superando i limiti meccanici della macchina (oltre 7600lbs load) senza mai provocare il de-beading del pneumatico.<\/p>\n
Il HALO Wheel Armor in alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile incluso protegge il Hammer PRO da graffi e danni del percorso mantenendo il cerchio come nuovo. Questo HALO Wheel Armor \u00e8 sostituibile in segmenti da 90\u00b0 cos\u00ec da poter cambiare singole sezioni se solo una parte dell\u2019anello \u00e8 danneggiata. Oltre alla funzione protettiva, il HALO Wheel Armor pu\u00f2 essere facilmente personalizzato per adattarsi al proprio stile.<\/p>\n
Fedele all\u2019approccio ICON Alloys, il Hammer PRO \u00e8 stato progettato per massimizzare lo spazio per la pinza freno e ottimizzare la posizione del cerchio per non limitare l\u2019escursione delle sospensioni e la funzione sterzante. Le dimensioni di backspace e offset sono state sviluppate strategicamente per ridurre il raggio di scrub, migliorando maneggevolezza e qualit\u00e0 di guida complessive. Il Hammer PRO \u00e8 stato inoltre testato in termini di resistenza con una portata di 3,650lb, rendendolo una delle opzioni pi\u00f9 robuste sul mercato. Con queste caratteristiche costruttive, un set di cerchi ICON Alloys Hammer PRO \u00e8 un abbinamento adatto a truck, Jeep o SUV.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Progettato per la conformit\u00e0 DOT
\n\u2022 Dimensioni specifiche per applicazione che ottimizzano la dinamica del veicolo e la distanza\/luce dello pneumatico
\n\u2022 La costruzione in lega di alluminio offre caratteristiche di resistenza adatte all\u2019uso off-road
\n\u2022 Portata incredibilmente elevata: 3650 lbs
\n\u2022 La tecnologia brevettata InnerLock (U.S. Patent No. 11,090,976) offre il miglior equilibrio tra sicurezza su strada e prestazioni off-road, ideale per il \u201cweekend warrior\u201d
\n\u2022 Il sistema di ritenzione del tallone prevede perni in lega rimovibili, riutilizzabili e sostituibili
\n\u2022 I perni di ritenzione del tallone temprati utilizzano una tenuta O-ring SAE J1926 e sono realizzati in lega ad alta resistenza, trattata termochimicamente per un\u2019estrema resistenza alla corrosione
\n\u2022 Montaggio e smontaggio pneumatici rapidi, semplici e sicuri
\n\u2022 Bulloneria posizionata strategicamente per la massima protezione dai danni da trail
\n\u2022 Compatibile con un\u2019ampia variet\u00e0 di pneumatici senza necessit\u00e0 di spessori o attrezzi speciali
\n\u2022 HALO Wheel Armor in alluminio di alta qualit\u00e0, rimovibile e sostituibile, protegge il cerchio dai danni da trail<\/p>\n
Dati tecnici:
\nSerie prodotto: Hammer Pro
\nMisura cerchio: 17\u00d78.5
\nDiametro: 17\u2033
\nLarghezza: 8.5\u2033
\nInterasse fori: 5\u00d7150
\nNumero fori: 5
\nForo centrale: 110.10 mm
\nOffset (ET): 25 mm
\nBackspacing: 5.75\u2033
\nMateriale: Alluminio fuso
\nFinitura\/rivestimento: Verniciatura a polvere
\nColore: Antracite con anello nero
\nTipo sede dadi: Conica
\nCodice coprimozzo:
\nPortata massima: 1655.6 kg
\nCompatibile TPMS: S\u00ec
\nBeadlock: S\u00ec
\nCertificazione T\u00dcV: No<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Allestimento Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2008\u20132011 Lexus LX570 \u2014 *1
\n2013\u20132021 Lexus LX570 \u2014 *1
\n2008\u20132011 Toyota Land Cruiser \u2014 *1
\n2013\u20132021 Toyota Land Cruiser \u2014 *1
\n2007\u20132021 Toyota Tundra \u2014 *1<\/p>\n
Note:
\n*1 Potrebbe non essere compatibile con tutti i sensori TPMS con steli valvola rigidi. Si raccomandano steli valvola in gomma flessibile per consentire lo spazio necessario ai perni InnerLock durante il montaggio degli pneumatici sui cerchi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Qualsiasi appassionato di off-road conosce i numerosi vantaggi della pressione pneumatici ridotta, come migliore qualit\u00e0 di guida e una maggiore area di contatto per aumentare la trazione. Tuttavia, pressioni basse aumentano anche il rischio di de-beading del pneumatico durante carichi laterali estremi o guida aggressiva. I tradizionali cerchi Beadlock risolvono questo problema serrando il tallone<\/p>\n