Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 \u00e8 progettato per prestazioni massime e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 9 include ammortizzatori coilover 2.5 Series tarati specifici per il veicolo, dotati di serbatoi remoti con CDCV per elevate capacit\u00e0 di raffreddamento, e molle elicoidali progettate da ICON per un migliore\u201dfeeling\u201d del veicolo lungo l\u2019escursione. Questi coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, permettendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, fenomeni che possono causare il calo delle prestazioni del damper. Le valvole ICON CDC incluse sono valvole regolabili esternamente che limitano il flusso d\u2019olio verso il serbatoio e offrono 10 livelli di smorzamento in compressione. La combinazione di staffe di abbassamento del differenziale anteriore e delle lunghezze dei coilover progettate da ICON massimizza l\u2019escursione anteriore disponibile ed evita il binding dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OE per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit bracci superiori tubolari ICON incluso migliora le prestazioni complessive del Land Cruiser con geometria anteriore corretta, incremento del caster e maggiore spazio per i componenti della sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo, ispezionabile e revisionabile Delta Joint PRO consente piena escursione in bump e droop della sospensione anteriore eliminando il binding. Il progetto a doppia taratura delle molle posteriori fornisce una taratura pi\u00f9 morbida per l\u2019altezza di marcia e una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida, combinando comfort su strada con eccellente resistenza alla battuta ed elevate prestazioni in fuoristrada. 2\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale consentono una postura livellata tra anteriore e posteriore. La barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet ICON aiuta a recentrare l\u2019assale posteriore e le filettature Double Adjuster delle testine permettono una semplice regolazione\u201don-vehicle\u201d della lunghezza senza rimozione o smontaggio. I tiranti posteriori tubolari ICON, superiori e inferiori, impiegano boccole senza grasso a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e massicce testine FK all\u2019altra per offrire la migliore combinazione di articolazione libera pur isolando e smorzando rumore e vibrazioni. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series CDCV con e Bump Zone integrata migliorano la capacit\u00e0 di smorzamento e adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 9 \u00e8 una soluzione eccellente per chi vuole migliorare le capacit\u00e0 del proprio pickup su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, oltre a migliorato raffreddamento degli ammortizzatori
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di valvole CDC per 10 impostazioni di smorzamento in compressione, da morbido a rigido
\n\u2022 Maggiore escursione ruota e miglior qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 L\u2019abbassamento del differenziale anteriore migliora l\u2019angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione disponibile delle ruote
\n\u2022 Coilover regolabili che forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 Bracci superiori (UCA) tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per una migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 Gli UCA presentano il brevetto (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Componenti in alluminio 6061 grado aeronautico lavorati CNC
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con steli da 7\/8\u2033
\n\u2022 Tiranti posteriori tubolari superiori e inferiori migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 La barra Panhard posteriore in alluminio billet regolabile direttamente sul veicolo recentra correttamente l\u2019assale posteriore migliorando anche le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Molle posteriori elicoidali a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo 2\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Testine FK per lunga durata e minima deflessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e steli da 7\/8\u2033 offrono prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 con 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero adattarsi ma sar\u00e0 necessario tagliare i parafanghi e apportare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate sono per un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate sono per un veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento di peso del veicolo dovuto ad accessori alterer\u00e0 il range di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53369T
\n\u2022 Serie \/ etichetta: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 9 SUSP SYSTEM CDCV TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passiva
\n\u2022 Altezza lift: 3\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Smorzamento in estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser 1958
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser Base
\n2024 Toyota Land Cruiser First Edition<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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