ICON Vehicle Dynamics per Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025: kit sospensioni progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale dell\u2019ingegneria ICON \u00e8 aumentare l\u2019escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia superiori su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 9 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti CDXS per eccellenti propriet\u00e0 di raffreddamento e molle progettate da ICON per un migliore comportamento del veicolo nell\u2019intera escursione. I coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale, consentendo l\u2019uso di combinazioni di ruote e pneumatici pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume d\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione durante uso intenso, cause di possibile calo di prestazione del damper. Lo Stage 9 integra le esclusive valvole Compression Damping Dual Speed (CDXS) di ICON per una regolazione precisa delle prestazioni sospensive. Il CDXS controlla il flusso del fluido in compressione con regolazioni indipendenti della forza di compressione in alta e bassa velocit\u00e0. Dieci scatti distinti per ciascuna manopola di regolazione a bassa e alta velocit\u00e0 permettono regolazioni separate per risposta di handling e aggressivit\u00e0 complessiva. La combinazione di staffe di discesa del differenziale anteriore e delle lunghezze coilover appositamente progettate da ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole di serie per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit include bracci superiori (UCA) in alluminio billet progettati per migliorare la geometria anteriore, aumentando la possibilit\u00e0 di regolazione di camber e caster sul veicolo e migliorando lo spazio di ingombro dei componenti sospensione. La sostituzione della sfera OE con il nuovo Delta Joint PRO, manutenibile e revisionabile, consente piena escursione di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind. Il design delle molle posteriori a doppia taratura fornisce un rateo morbido per l\u2019altezza di esercizio e un rateo di sovraccarico pi\u00f9 rigido, combinando comfort su strada con eccellente resistenza all\u2019affondamento e prestazioni fuoristrada superiori. 2\u2033 di lift posteriore rispetto all\u2019originale permettono un assetto livellato anteriore-posteriore. La barra Panhard posteriore regolabile in billet aiuta a ricentrare l\u2019asse posteriore; le filettature a doppio regolatore consentono regolazioni fini della lunghezza direttamente sul veicolo senza rimozione o smontaggio della barra. I tiranti posteriori billet superiori e inferiori offrono regolazione sul veicolo tramite il doppio regolatore ICON e impiegano boccole greaseless a doppia durezza a un\u2019estremit\u00e0 e massicce testine a snodo FK all\u2019altra per ottimizzare articolazione libera isolando rumore e vibrazioni.<\/p>\n
Ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e Bump Zone integrate forniscono migliore capacit\u00e0 di smorzamento e impiegano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics Stage 9 per Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 \u00e8 una soluzione adatta a chi cerca di migliorare le capacit\u00e0 del veicolo su strada e in fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriori 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, oltre a migliorato raffreddamento degli ammortizzatori
\n\u2022 Tutti gli ammortizzatori dotati di ICON CDXS per regolazione indipendente della forza di compressione in alta e bassa velocit\u00e0 per risposta di handling e aggressivit\u00e0
\n\u2022 Aumento dell\u2019escursione ruota e miglioramento della qualit\u00e0 di marcia rispetto al di serie
\n\u2022 Abbassamento del differenziale anteriore per migliorare l\u2019angolo operativo massimo dei giunti CV e massimizzare l\u2019escursione disponibile
\n\u2022 Coilover regolabili forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto all\u2019originale
\n\u2022 UCA in alluminio billet per maggiore resistenza, durabilit\u00e0 e regolazione di caster\/camber sul veicolo per una guida ottimale
\n\u2022 Le UCA montano il Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio 6061 grado aeronautico
\n\u2022 Corpi ammortizzatori coilover placcati CAD resistenti alla corrosione con aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Molle elicoidali posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e comfort offrendo 2\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Tiranti posteriori superiori e inferiori in billet migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Barra Panhard posteriore in alluminio billet regolabile sul veicolo centra correttamente l\u2019asse posteriore e migliora le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Testine a snodo FK per maggiore durata e minima deformazione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e aste da 7\/8\u2033 offrono prestazioni aumentate e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 con 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi potrebbero entrare ma richiederanno ritagli dei passaruota e modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori alterer\u00e0 la gamma lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei Sistemi Avanzati di Assistenza alla Guida (ADAS) dopo l\u2019installazione<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53369D
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM CDXS BILLET
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Passive
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser 1958
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser Base
\n2024 Toyota Land Cruiser First Edition<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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