I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Toyota Land Cruiser 250 Series 2024-2025 sono progettati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L\u2019obiettivo principale degli ingegneri ICON \u00e8 aumentare la escursione ruota e la capacit\u00e0 di smorzamento, migliorando cos\u00ec controllo del veicolo e qualit\u00e0 di marcia su strada e in fuoristrada. Il sistema Stage 12 include coilover 2.5 Series tarati specificamente per il veicolo, dotati di serbatoi remoti equipaggiati con CDEV per eccezionali propriet\u00e0 di raffreddamento, e molle elicoidali progettate da ICON per una sensibilit\u00e0 del veicolo superiore lungo tutta l\u2019escursione. Questi coilover sono regolabili in altezza da 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al veicolo di serie, permettendo l\u2019uso di combinazioni ruota\/pneumatico pi\u00f9 grandi e aggressive. I serbatoi remoti aumentano notevolmente il volume dell\u2019olio dell\u2019ammortizzatore e la superficie di dissipazione del calore per resistere al surriscaldamento e alla cavitazione sotto uso intenso, condizioni che possono causare perdita di efficienza del damper. Concentrati sulla guida e lascia che ICON Intelligent Control (IIC) rilevi il terreno e apporti regolazioni quasi istantanee tramite la Compression Damping Electronic Valve (CDEV) su ogni singolo ammortizzatore. Controlla il sistema in modalit\u00e0 wireless tramite l\u2019app IIC sul tuo telefono; una volta configurato, il sistema funziona senza input continuo del conducente. La combinazione di staffe di discesa del differenziale anteriori e delle lunghezze coilover specifiche ICON massimizza l\u2019escursione disponibile della sospensione anteriore e previene il bind dei giunti CV. Inoltre, boccole di montaggio del differenziale in poliuretano sostituiscono le morbide boccole OEM per limitare il movimento del differenziale sotto carico.<\/p>\n
Il kit incluso di bracci superiori tubular ICON \u00e8 progettato per migliorare le prestazioni complessive del Land Cruiser correggendo la geometria anteriore, aggiungendo caster e migliorando la distanza tra componenti della sospensione. Sostituendo la testina OEM con il nuovo, manutenibile e revisionabile ICON Delta Joint PRO si ottiene escursione completa di bump e droop della sospensione anteriore eliminando il bind. Il design a doppia taratura delle molle posteriori elicoidali fornisce una taratura di altezza pi\u00f9 morbida e una taratura di sovraccarico pi\u00f9 rigida che insieme assicurano comfort su strada con eccellente resistenza al fondocorsa e prestazioni off-road superiori. 2\u2033 di lift posteriore rispetto al veicolo di serie permettono una posizione livellata tra anteriore e posteriore. La barra Panhard posteriore regolabile Billet ICON aiuta a recentrare il ponte posteriore; le filettature della testina a doppia regolazione permettono una facile messa a punto della lunghezza della barra Panhard direttamente sul veicolo senza rimozione o smontaggio. I link posteriori superiori e inferiori tubular ICON impiegano boccole greaseless a durometro doppio da un lato e massicce testine FK dall\u2019altro per offrire il miglior equilibrio tra articolazione libera e isolamento\/smorzamento dei rumori e vibrazioni stradali. Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con e bump zone integrata forniscono una capacit\u00e0 di smorzamento migliorata e utilizzano una taratura specifica per veicolo che bilancia le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore. Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series Stage 12 \u00e8 una scelta eccellente per chi cerca di potenziare le capacit\u00e0 del proprio veicolo sia su strada che nel fuoristrada.<\/p>\n
Caratteristiche principali:
\n\u2022 Coilover anteriore 2.5 Series con serbatoi remoti per smorzamento superiore e controllo del veicolo, con miglior raffreddamento dell\u2019ammortizzatore
\n\u2022 Aumentata escursione ruota e qualit\u00e0 di marcia migliorata rispetto al di serie
\n\u2022 Discesa del differenziale anteriore che migliora l\u2019angolo operativo massimo per i giunti CV e massimizza l\u2019escursione ruota disponibile
\n\u2022 Coilover regolabili che forniscono 1.25-3\u2033 di lift anteriore rispetto al di serie
\n\u2022 La tecnologia CDEV di ICON permette la regolazione in-vehicle delle impostazioni di smorzamento in compressione e l\u2019aggiustamento attivo tramite ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) utilizza sensori a bordo per monitorare forze G e movimenti della scocca insieme a impostazioni definite dall\u2019utente per effettuare modifiche quasi istantanee allo smorzamento in compressione
\n\u2022 UCAs tubular per maggiore resistenza, durata e correzione dell\u2019assetto per migliore guidabilit\u00e0
\n\u2022 I bracci superiori presentano il brevetto (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro con 90 degrees di articolazione totale
\n\u2022 Componenti lavorati CNC in alluminio aeronautico 6061
\n\u2022 Corpi ammortizzatore con finitura CAD resistenti alla corrosione e aste da 7\/8\u2033
\n\u2022 Link posteriori tubular superiori e inferiori che migliorano l\u2019articolazione posteriore e permettono la regolazione dell\u2019angolo del pignone
\n\u2022 Barra Panhard posteriore regolabile in alluminio billet che recentra correttamente il ponte posteriore migliorando le prestazioni della sospensione posteriore
\n\u2022 Molle posteriori a doppia taratura migliorano prestazioni e qualit\u00e0 di marcia fornendo 2\u2033 di lift posteriore
\n\u2022 Testine FK per maggiore durata e minima flessione
\n\u2022 Ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series con e aste da 7\/8\u2033 per aumento delle prestazioni e taratura bilanciata con i coilover<\/p>\n
Note di installazione e compatibilit\u00e0:
\n\u2022 Ruote e pneumatici di serie: s\u00ec
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: 17\u00d78.5 con 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 con 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Pneumatici aftermarket consigliati: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Pneumatici pi\u00f9 grandi possono entrare ma sar\u00e0 necessario ritagliare i passaruota e fare modifiche.)
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente revisionabili. Le altezze lift indicate si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #85: Le gamme di altezza lift pubblicizzate si riferiscono a un veicolo equipaggiato di serie. L\u2019aumento del peso del veicolo dovuto ad accessori alterer\u00e0 la gamma di lift.
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede la ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l\u2019installazione
\n\u2022 NOTA APPLICAZIONE #198: \u00c8 richiesto un dispositivo iOS per eseguire l\u2019app ICON Intelligent Control<\/p>\n
Dati tecnici:
\n\u2022 Tipo prodotto: Kit sospensioni
\n\u2022 Part number: K53372T
\n\u2022 Series \/ label: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 11 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
\n\u2022 Modalit\u00e0 sospensione: Active
\n\u2022 3\u2033 altezza lift
\n\u2022 Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Corpo ammortizzatore posteriore: 2.5\u2033
\n\u2022 Serbatoio anteriore: remoto
\n\u2022 Serbatoio posteriore: remoto
\n\u2022 Smorzamento regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Compressione regolabile: s\u00ec
\n\u2022 Estensione regolabile: no<\/p>\n
Applicazioni veicolo (compatibilit\u00e0):
\nAnno Marca Modello Versione Note
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser 1958
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser Base
\n2024 Toyota Land Cruiser First Edition<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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