ICON: sistema sospensioni 2-3″ Lift Stage 2 2.5 EXP – 2022-25 Toyota Tundra

SKU: ICO-K53192T
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ICON 2022-2025 Toyota Tundra, 2-3″ Lift, Stage 2, 2.5 EXP Suspension System, Tubular

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Descrizione

Il kit sospensioni completo ICON Vehicle Dynamics Stage 2 per Toyota Tundra 2022-2025 si basa sul kit ammortizzatori 2.5 EXP di ICON aggiungendo bracci superiori tubolari anteriori (UCA), fornendo un corretto allineamento a quote di guida maggiori, migliori prestazioni su strada e in fuoristrada, oltre a lift anteriore e livellamento per una corretta posizione e l’alloggiamento di pneumatici fino a 35″. Il sistema include i nuovi coilover 2.5 EXP con per l’anteriore e il collaudato ammortizzatore monotubo 2.0 caricato ad azoto con per il posteriore.

Questo Stage 2 monta gli ammortizzatori anteriori della serie 2.5 EXP specifici per Toyota Tundra 2022-2025: un ammortizzatore premium da 2,5″ completamente revisionabile che permette di riutilizzare la molla elicoidale di serie e gli altri componenti OE. EXP colma il divario tra lift na podkładkach e coilover a corpo filettato, offrendo rialzo sospensioni, prestazioni tarate su misura e massimo escursione in un pacchetto economico.

Il kit bracci superiori tubolari ICON incluso è progettato per migliorare la geometria anteriore della Tundra 2022-2025, con aumento integrato del caster e maggiore spazio per i componenti della sospensione. Sostituendo la sfera OE con il nuovo, riparabile e revisionabile Delta Joint PRO di ICON si ottengono piena corsa di compressione e estensione senza bind.

Le staffe di discesa per la barra stabilizzatrice incluse riducono il bind delle biellette OE durante l’escursione della sospensione, permettendo movimenti più liberi e la piena escursione della ruota senza sollecitare eccessivamente componenti OE.

A completare il kit Stage 2 ci sono gli ammortizzatori posteriori VS 2.0 Aluminum Series, tarati specificamente per la Tundra 2022-2025. Gli ammortizzatori 2.0 Aluminum Series rappresentano un upgrade di qualità per l’utilizzo quotidiano e per chi cerca migliori prestazioni su strada e in fuoristrada. L’abbinamento con i coilover anteriori 2.5 EXP assicura un controllo bilanciato del veicolo tra avantreno e retrotreno e un’ottima esperienza di guida sulla Tundra.

Caratteristiche principali:
• Progettazione specifica per veicoli Toyota Tundra 2022-2025
• Ammortizzatori anteriori serie 2.5 EXP con serbatoi interni che utilizzano molla e componenti molla di serie
• Altezze anteriori regolabili da 2-3″ di lift rispetto al di serie tramite anello di sicurezza e UCA tubolari inclusi
• UCA tubolari per maggiore resistenza, durata e correzione dell’assetto per una migliore guidabilità
• UCA con Delta Joint Pro brevettato (U.S. Pat. 10,731,700) con 90 gradi di articolazione totale
• Staffe di discesa barra stabilizzatrice incluse per ridurre il bind nelle biellette barra stabilizzatrice OE
• Consente la piena escursione della ruota senza sollecitare eccessivamente i componenti OE
• Ammortizzatori posteriori serie 2.0 Aluminum con taratura bilanciata con i coilover e prestazioni migliorate
• Tutti gli ammortizzatori ICON sono completamente revisionabili e ritarabili
• Sistema 100% bolt-on – nessuna foratura, taglio o saldatura necessari per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 35″ x 12.50″ (Potrebbe richiedere lievi rifilature e modifiche dei parafanghi)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze lift indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie.
• NOTA APPLICAZIONE #85: Gli intervalli di altezza lift pubblicizzati si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie. L’aumento di peso dovuto ad accessori modificherà l’altezza del rialzo.
• NOTA APPLICAZIONE #142: Non compatibile con veicoli equipaggiati con sistema di sospensione posteriore ad aria con controllo altezza Load‐Leveling.
• NOTA APPLICAZIONE #144: Non compatibile con TRD Pro
• NOTA APPLICAZIONE #149: Per modelli 4WD senza pacchetto TRD Off-Road ICON raccomanda l’uso di ICON Diff Drop (Part# 55156) o l’utilizzo degli assali Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). La mancata adozione potrebbe causare danni all’assale anteriore. Non richiesto per TRD Pro.
• NOTA APPLICAZIONE #153: Non compatibile con veicoli equipaggiati con Adaptive Variable Suspension (AVS)
• NOTA APPLICAZIONE #155: Richiede ricalibrazione dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dopo l’installazione
• NOTA APPLICAZIONE #171: Se dotato di piastra paratorre TRD in alluminio è richiesto anche il part # 55164
• NOTA TECNICA: Tundra SR5 con pacchetto sospensioni TRD Sport avrà un intervallo di altezza lift di 3-4″ rispetto al di serie
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1.5″ di lift posteriore rispetto al di serie su modelli con molle posteriori senza pacchetto sospensioni TRD. Compatibili con 0-1″ di lift posteriore su modelli con molle posteriori con pacchetto sospensioni TRD.

Dati tecnici:
• Tipo di prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K53192T
• Serie / etichetta: ICON 22-25 TUNDRA 2-3″ STAGE 2 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Modalità sospensione: Passive
• 3″ lift height
• Corpo ammortizzatore anteriore: 2.5″
• Corpo ammortizzatore posteriore: 2″
• Serbatoio anteriore: Internal
• Serbatoio posteriore: Internal
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2025 Toyota Tundra TRD Off-Road

Informazioni aggiuntive

Peso 56,0 kg
Dimensioni 32 × 6 × 5 cm
Modello di veicolo

Altezza di sollevamento

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Produttore

Marca

Anno

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Versione dell'apparecchiatura

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