ICON: sistema sospensioni Stage 3 con lift 0-2.63″ – 2014 Ford F150 4wd, braccio superiore tubolare

Descrizione

I kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics per Ford F150 2014 sono pensati per massime prestazioni e per il guidatore esigente. L’obiettivo principale degli ingegneri ICON è aumentare il travel delle ruote e la capacità di smorzamento, traducendosi in controllo del veicolo e qualità di marcia eccellenti su strada e in fuoristrada. Il Stage 3 include coilover 2.5″ tarati specificamente per il veicolo con per eccellenti proprietà di raffreddamento e molle Eibach progettate da ICON per un miglior comportamento del veicolo lungo il travel. I coilover sono regolabili in altezza da 0-2.63″ di lift rispetto all’originale, permettendo l’uso di combinazioni ruota/pneumatico più grandi e aggressive. I bracci superiori tubolari per F150 aumentano resistenza e durata e aiutano a mantenere l’intervallo di valori di allineamento di serie, incrementando il caster rispetto all’originale.

Gli ammortizzatori posteriori ICON 2.5 Aluminum Series con serbatoio adottano una taratura specifica per il veicolo che bilancia le prestazioni del veicolo tra anteriore e posteriore. Gli ammortizzatori con serbatoio da 2.5″ garantiscono prestazioni ottimali aumentando la durata di smorzamento coerente in ogni situazione e mantenendo gli ammortizzatori a temperature operative più basse durante usi intensi.

Il kit sospensioni ICON Vehicle Dynamics 2014 F150 4WD Stage 3 potenzia le capacità del pickup su strada e in off-road.

Il sistema include bracci superiori con il Delta Joint brevettato ICON. Il Delta Joint è un giunto sferico ad angolo elevato di tipo heavy-duty che combina la durabilità di un cuscinetto sferico con le caratteristiche prestazionali di un uniball tradizionale. Pur permettendo l’articolazione dei bracci con minima inerzia come un uniball standard, il Delta Joint risolve un problema comune in applicazioni di uso quotidiano: l’esposizione agli elementi. La carcassa zincata fornisce il primo strato di resistenza alla corrosione, mentre un deciso paraolio a grasso impedisce l’ingresso di agenti dannosi nelle parti interne del giunto. La costruzione metallo su metallo e il design ingrassabile aumentano la longevità del Delta Joint consentendo al contempo un funzionamento senza rumori. Il valore distintivo del Delta Joint è che unisce i vantaggi di entrambi i mondi nei bracci superiori ICON: più robustezza rispetto a un uniball e contemporaneamente maggiore angolarità rispetto a un tipico giunto sferico.

Caratteristiche principali:
• Maggiore escursione ruota e migliore qualità di marcia rispetto all’originale senza variazioni della capacità di traino
• Ammortizzatori anteriori e posteriori tarati specificamente per il veicolo per uno smorzamento superiore e un migliore controllo del veicolo
• Coilover regolabili con altezza lift 0-2.63″
• Bracci superiori tubolari per maggiore resistenza, durata e geometria di allineamento migliorata
• Componenti in alluminio 6061 di grado aeronautico lavorati CNC
• Corpi coilover con rivestimento CAD resistente alla corrosione con steli da 7/8″
• Gli ammortizzatori posteriori 2.5 Aluminum Series presentano cilindri in alluminio monopezzo estrusi per impatto per un’eccellente resistenza alla corrosione e una finitura uniforme
• Perno inferiore bar pin lavorato CNC in lega ad alta resistenza
• Snodi FK Rod End per maggiore longevità e deflessione minima
• Sistema bolt-on – nessun taglio o saldatura necessari per l’installazione

Note di installazione e compatibilità:
• Ruote e pneumatici di serie: sì
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 17×8.5″ con 5.00″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 18×9″ con 5.25″ Backspace / 6mm Offset
• Ruote aftermarket consigliate: ICON Alloys – 20×9″ con 5.625″ Backspace / 16mm Offset
• Pneumatici aftermarket consigliati: 33″ x 11.50″ (Pneumatici più grandi potrebbero entrare ma sarà necessario rifilare i passaruota e apportare modifiche.)
• NOTA APPLICAZIONE #55: Gli ammortizzatori sono completamente manutenibili. Le altezze coilover indicate si riferiscono a veicolo con equipaggiamento di serie
• NOTA TECNICA: Compatibile solo con fuselli OE. NON installare in combinazione con alcun fusello aftermarket.
• NOTA TECNICA: Compatibile solo con modelli a trazione integrale (4WD)
• NOTA TECNICA: I bracci superiori anteriori tubolari inclusi sono ottimizzati per lift anteriore da 1.75-3″ rispetto all’originale
• NOTA TECNICA: Gli ammortizzatori posteriori inclusi sono compatibili con 0-1″ di lift posteriore rispetto all’originale nella maggior parte dei modelli
• NOTA TECNICA: Non compatibile con modelli equipaggiati con motori alimentati a CNG o LPG
• Spedito in più colli

Dati tecnici:
• Tipo prodotto: Kit sospensioni
• Numero parte: K93063T
• 2.63″ altezza lift
• Smorzamento regolabile: no
• Compressione regolabile: no
• Estensione regolabile: no

Applicazioni veicolo (compatibilità):
Anno Marca Modello Versione Note
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2014 Ford F-150 FX4 *1
2014 Ford F-150 King Ranch *1
2014 Ford F-150 Lariat *1
2014 Ford F-150 Limited *1
2014 Ford F-150 Platinum *1
2014 Ford F-150 STX *1
2014 Ford F-150 Tremor *1
2014 Ford F-150 XL *1
2014 Ford F-150 XLT *1

Note:
*1 Dimensione ruota aftermarket consigliata: 17×8.5″ con 5″ Backspace / 6mm Offset