Das Jeep JK Wrangler 4-Link Long Arm Compound Fahrwerkskit ist das einzige 4-Link Long Arm-System, das Technologie mit den Patent Pending DB3 Rear Geometry Correction Brackets kombiniert und damit den bestm\u00f6glichen Querlenkerwinkel bei dieser H\u00f6herlegungsh\u00f6he bietet. (
\nmetalcloakpatents.com
\n).
\nEnthaltene Merkmale:
\n\u2013 Vorderseite: anschwei\u00dfbare Halterungen f\u00fcr oberen Querlenker
\n\u2013 DB3 Rear Geometry Correction Brackets (optional)
\n\u2013 High-Misalignment, vibrationsd\u00e4mpfende DuroflexTM Querlenker
\n\u2013 Vorderer Panhardstab mit DurotrakTM-Buchse
\n\u2013 Hinterer Panhardstab mit DurotrakTM-Buchse
\nRear Coil Alignment Retainers
\nTrue Dual RateTM Coils
\nFront Coil Isolators
\nHD Drag Link
\nHalterung zur Versetzung von Panhardstab und Stabilisator
\nHi-Clearance-Halterung hinten f\u00fcr Panhardstab
\nVersatzhalterungen f\u00fcr Sto\u00dfd\u00e4mpferaufnahmen
\nVerstellbare Anschlagpuffer
\n3-lagige, verl\u00e4ngerte Edelstahl-Bremsleitungen
\nMade in the USA
\nDas anschwei\u00dfbare vordere 4-Link Long Arm-System erm\u00f6glicht eine pr\u00e4zise Kontrolle der Ritzelwinkel auch in Extremlagen und erg\u00e4nzt die hinteren DB3 Drop-Brackets, die ausschlie\u00dflich von MetalCloak angeboten werden. Die kombinierten Technologien aus True Dual RateTM Coils, revolution\u00e4ren DuPontTM Kevlar\u00ae-faserverst\u00e4rkten DuroflexTM-Gelenken und den zweiteiligen, mit DurotrakTM-Buchsen ausgestatteten Panhardst\u00e4ben ergeben ein System, das in der Offroad-Branche seinesgleichen sucht.
\nJeder Aspekt der Bodenfreiheit wurde ber\u00fccksichtigt \u2013 mit einfach zu montierenden, anschraubbaren Korrekturhalterungen f\u00fcr hintere Querlenker, Sto\u00dfd\u00e4mpfer, Panhardst\u00e4be und Lenkungsd\u00e4mpfer. 4 Link vorne erfordert das Abtrennen der werkseitigen Halterungen und das Anschwei\u00dfen der oberen vorderen Ersatzhalterungen.
\nDieses System \u00fcbertrifft zudem die meisten Long-Arm-Kits bei Federweg, Verschr\u00e4nkung, Bodenfreiheit und Flex und bietet das geschmeidigste und berechenbarste Fahrverhalten on- oder off-road \u2013 bei einem Bruchteil des Gesamt-Umbaus und mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnis.
\nHinweis:
\nAlle 2012+ JK Wrangler ben\u00f6tigen entweder Exhaust Spacers oder eine Kardanwelle.
\nBitte pr\u00fcfen Sie die Option f\u00fcr die Freig\u00e4ngigkeit der vorderen Kardanwelle.
\nHinweis:
\n6Pak Shocks werden nicht au\u00dferhalb Nordamerikas versendet. Wenn Sie au\u00dferhalb der USA oder Kanada sind und 6Pak Shocks oder ein Kit mit 6Pak Shocks bestellen, verzichten Sie auf das Recht auf lebenslangen Kundenservice sowie die Herstellergarantie.
\nHinweis:
\nVordere und hintere Kardanwellen erforderlich.
\nHinweis:
\nDieses Fahrwerkskit erfordert bei 2012+ JK\u2019s ein Exhaust Loop Bypass Pipe.
\nHinweis:
\nWir empfehlen, Ihren Jeep nach dem Einbau eines MetalCloak-Fahrwerkskits von einem Fahrwerksspezialisten vermessen\/einstellen zu lassen.
\nHinweis:
\nMetalCloak empfiehlt nicht, Ihre True Dual Rate Coils pulverbeschichten zu lassen. Siehe Anleitung f\u00fcr Details.
\nHinweis:
\nDieser Artikel wird als komplettes System angeboten, das alle dargestellten Komponenten enth\u00e4lt. Wir k\u00f6nnen keine Komponente aus dem Kit anpassen, ersetzen oder entfernen. Wenn Sie eine Sonderbestellung ben\u00f6tigen, sind alle Komponenten auch einzeln erh\u00e4ltlich und unser Vertrieb hilft Ihnen gerne bei der Bestellung.
\nHinweis:
\nWenn Sie dieses System kaufen und anschlie\u00dfend entscheiden, dass Sie eine Komponente oder einen Teil des Systems nicht ben\u00f6tigen, k\u00f6nnen wir keine R\u00fccksendungen akzeptieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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