Das ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 Fahrwerkskit f\u00fcr den Toyota Sequoia 2023-2025 baut auf dem Stage 1 3.0 System auf und erg\u00e4nzt es um 3.0 Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern. Das Kit steigert On- und Offroad-Performance durch verstellbare D\u00e4mpfung Druckstufe, verbessert Achsgeometrie-Einstellungen und erweitert den vorderen und hinteren H\u00f6herlegungsh\u00f6henbereich f\u00fcr korrektes Erscheinungsbild und die Montage von bis zu 35\u2033 Reifen. Zur Erg\u00e4nzung der 3.0 Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind 3.0 Series CDXS Front-Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern enthalten sowie rohrf\u00f6rmige vordere obere Querlenker, ein Billet hinteres oberes\/unteres Verbindungs-Kombiset, ein vorderes Stabilisator-Absenkkit, ein verstellbarer hinterer Panhardstab und dual-rate hintere Schraubenfedern.<\/p>\n
Das Stage 2 Kit enth\u00e4lt speziell abgestimmte VS 3.0 Series CDXS Front-Coilover f\u00fcr den Sequoia 2023-2025. Diese verstellbaren Coilover erm\u00f6glichen mit den ICON rohrf\u00f6rmigen vorderen oberen Querlenkern bis zu 3-4.25\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie und erlauben so den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer R\u00e4der\/Reifen-Kombinationen. Die gr\u00f6\u00dferen 3.0 Series D\u00e4mpfer bieten 50% mehr Kolbenoberfl\u00e4che in der Fahrzone und 100% mehr in der\u201cBump Zone\u201c gegen\u00fcber 2.5 Series D\u00e4mpfern. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erh\u00f6ht exponentiell die Anschlagresistenz in den letzten 40% des D\u00e4mpferwegs und reduziert Durchschl\u00e4ge bei harten Einschl\u00e4gen oder unerwarteten Hindernissen. Die Coilover verf\u00fcgen zudem \u00fcber ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS) Ventile zur punktgenauen Abstimmung: CDXS steuert den Fluidstrom unter Kompression mit unabh\u00e4ngiger Verstellung der High- und Low-Speed Druckkraft. Jeweils 10 Rastpositionen an den Einstellkn\u00f6pfen f\u00fcr Low- und High-Speed erm\u00f6glichen getrennte Einstellungen f\u00fcr Fahrverhalten und Gesamtaggressivit\u00e4t. Dar\u00fcber hinaus erm\u00f6glichen fahrzeugspezifische D\u00e4mpferl\u00e4ngen von ICON maximal m\u00f6glichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was zu verbesserter Stabilit\u00e4t und Kontrolle in extremen Offroad-Situationen f\u00fchrt und auch im Stra\u00dfenbetrieb Vorteile bietet.<\/p>\n
Das mitgelieferte rohrf\u00f6rmige Kit f\u00fcr die vorderen oberen Querlenker verbessert die Gesamtperformance des Sequoia 2023-2025 durch korrigierte Vorderachskinematik, zus\u00e4tzlichen aufgebauten Nachlauf und bessere Freig\u00e4ngigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks durch das neue, servicef\u00e4hige und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollen Anschlag- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung.<\/p>\n
Die beiliegenden Absenkhalter f\u00fcr den Stabilisator reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen \u00fcber den gesamten Federweg. Das f\u00f6rdert freie Beweglichkeit des Fahrwerks und erm\u00f6glicht den vollen Radlauf, ohne OE-Komponenten zu \u00fcberlasten.<\/p>\n
Die einstellbaren hinteren Billet-L\u00e4ngslenker aus Rohr bestehen aus 1-3\/4 x .313 wall DOM tubing mit mehrstufiger schwarzer Pulverbeschichtung zum Korrosionsschutz. Die Hinterachsl\u00e4ngslenker verwenden PTFE-ausgekleidete FK-Gelenke f\u00fcr erh\u00f6hte Achsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und L\u00e4ngenverstellbarkeit. Mehrere Durometer in den Buchsen sorgen f\u00fcr ger\u00e4uscharmen Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelm\u00e4\u00dfige Nachschmierung oder Wartung.<\/p>\n
Das Dual-Rate-Hinterfederdesign kombiniert eine weichere Feder f\u00fcr die Fahrzeugh\u00f6he mit einer festeren \u00dcberlastfeder, was Stra\u00dfentauglichkeit mit exzellenter Anschlagresistenz und \u00fcberlegener Offroad-Performance verbindet. F\u00fcr h\u00f6here Hinterachsen ausgelegt, liefern diese Federn 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei einem non-TRD Sequoia oder 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten bei Sequoia mit TRD Off-Road Package bzw. Sequoia TRD Pro, womit eine ebene Fahrzeughaltung vorne\/hinten erreicht wird.<\/p>\n
Die ICON Billet hintere verstellbare Panhardstab-Hardware hilft, die Achse Ihres hochgelegten Sequoia 2023-2025 zu zentrieren. Doppelte Einstellgewinde an den Gelenken erlauben feine L\u00e4ngenanpassung direkt am Fahrzeug ohne Ausbau. Der Panhardstab ist CNC-gefr\u00e4st aus massivem 6061 Aluminium und anodisiert, um die Optik der ICON Billet Hinter- und Vorderverbindungen zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n
Abschlie\u00dfend liefern die 3.0 Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer, speziell abgestimmt f\u00fcr den Sequoia 2023-2025, erh\u00f6hte Performance und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern. Die 3.0 Series bieten 50% mehr Kolbenoberfl\u00e4che gegen\u00fcber 2.5 Series, h\u00f6here interne \u00d6lmenge und gr\u00f6\u00dfere \u00e4u\u00dfere Oberfl\u00e4che sowie externe Ausgleichsbeh\u00e4lter f\u00fcr verbesserte W\u00e4rmeabgabe und geringere Fade-Anf\u00e4lligkeit unter hoher Belastung. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellpositionen f\u00fcr Low- und High-Speed Druckstufe von weich bis hart. Die Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDXS Front-Coilovern ergibt ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne nach hinten und ein hervorragendes Gesamtfahrgef\u00fchl f\u00fcr Ihren Sequoia.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifische Auslegung f\u00fcr Toyota Sequoia 2023-2025
\n\u2022 3.0 Series Front-Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung, Fahrzeugkontrolle und verbesserte D\u00e4mpferk\u00fchlung
\n\u2022 Verstellbare vordere H\u00f6herlegungen von 3-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit ICON CDXS f\u00fcr unabh\u00e4ngige Verstellung von High- und Low-Speed Druckkraft zur Beeinflussung von Handling und Agilit\u00e4t
\n\u2022 Rohrf\u00f6rmige obere Querlenker f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Korrektur der Achsgeometrie f\u00fcr besseres Fahrverhalten
\n\u2022 Querlenker mit patentiertem (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
\n\u2022 Beiliegende Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE-Koppelstangen
\n\u2022 Erm\u00f6glicht vollen Radlauf ohne \u00dcberbeanspruchung von OE-Bauteilen
\n\u2022 Rohrf\u00f6rmige hintere obere und untere L\u00e4ngslenker verbessern Hinterachsbweglichkeit und erlauben Pinion-Winkelanpassung
\n\u2022 Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrkomfort und bieten je nach Serienausstattung 2\u2033 oder 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten
\n\u2022 Fahrzeugsseitig verstellbarer hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert Hinterachsperformance
\n\u2022 3.0 Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern bieten erh\u00f6hte Performance und abgestimmte Balance mit den Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Geringe Kotfl\u00fcgelanpassungen und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungsh\u00f6hen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge. Erh\u00f6htes Fahrzeuggewicht durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert die H\u00f6herlegungsspanne.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra\/Sequoia mit automatischer Scheinwerfereinstellung oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ben\u00f6tigen zus\u00e4tzlich Teil # 55153
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Teil# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Teil# 434200C020 Fahrer \/ 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Achssch\u00e4den f\u00fchren. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausger\u00fcsteten Fahrzeugen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert Re-Kalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) nach der Montage
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausgestattet, ist Teil # 55164 ebenfalls erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausf\u00fchrungen erreichen vordere H\u00f6herlegungsspannen von 3-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie und 4\u2033 H\u00f6herlegung hinten. Ausf\u00fchrungen mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro erreichen vordere H\u00f6herlegungen von 1-2.25\u2033 gegen\u00fcber Serie und 2\u2033 hinten. F\u00fcr geringere hintere H\u00f6herlegungsh\u00f6hen siehe Kit-Teilenummer K53252TD.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53252TDS
\n\u2022 Series \/ label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.25\u2033 STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR CDXS (TRD)
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4.25\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 3\u2033
\n\u2022 Hinterer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 3\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Verstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Verstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Verstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014- \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Capstone
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Limited
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia Platinum
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia SR5
\n2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia TRD Pro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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