Das ICON Vehicle Dynamics Stage 2 3.0 Komplett-Fahrwerkskit f\u00fcr die 2022\u20132025 Toyota Tundra baut auf dem Stage 1 3.0 Fahrwerkskit auf und umfasst ein Upgrade auf 3.0 Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer und CDXS.<\/p>\n
Zur Erg\u00e4nzung der 3.0 Series hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer umfasst das Kit 3.0 Series CDXS vordere Coilover sowie billet vordere obere Querlenker, ein billet hinteres Ober-\/Unterlenker-Set und ein vorderes Stabilisator-Absenkkit. Das System verbessert On- und Offroad-Performance durch einstellbare D\u00e4mpfung der Druckstufe sowie Fahrwerksgeometrie und bietet einen vergr\u00f6\u00dferten vorderen H\u00f6herlegungsbereich f\u00fcr korrekte Optik und die Montage von bis zu 35\u2033 Reifen.<\/p>\n
Das Stage 2 System enth\u00e4lt die f\u00fcr 2022-2025 Toyota Tundra spezifizierten VS 3.0 Series vorderen Coilover und CDXS. Diese einstellbaren Coilover erm\u00f6glichen bis zu 1.25-3.25\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie bei Verwendung der mitgelieferten ICON billet vorderen oberen Querlenker und erm\u00f6glichen so gr\u00f6\u00dfere, aggressivere Rad-\/Reifen-Kombinationen. Die gr\u00f6\u00dferen 3.0 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten im Fahrbereich der Kolbenoberfl\u00e4che 50% mehr Fl\u00e4che und im\u201cBump Zone\u201c 100% im Vergleich zu 2.5 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Die mehrstufige, hydraulische Bump Zone erh\u00f6ht die Durchschlagresistenz exponentiell, wenn der D\u00e4mpfer die letzten 40% seines Wegs durchl\u00e4uft, und stabilisiert das Fahrzeugverhalten bei starken Einschl\u00e4gen oder unerwarteten Hindernissen.<\/p>\n
Die Coilover verf\u00fcgen au\u00dferdem \u00fcber ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventile zur pr\u00e4zisen Abstimmung der Fahrwerksperformance. CDXS regelt den Fluidfluss bei Kompression mit unabh\u00e4ngiger Einstellbarkeit der Druckkr\u00e4fte f\u00fcr High- und Low-Speed. Jeweils 10 f\u00fchlbare Rastpositionen f\u00fcr die Low- und High-Speed-Einstellkn\u00f6pfe erlauben getrennte Anpassungen von Fahrverhalten und Gesamtaggressivit\u00e4t. Zus\u00e4tzlich erm\u00f6glicht die fahrzeugspezifische D\u00e4mpferl\u00e4nge von ICON den gr\u00f6\u00dftm\u00f6glichen D\u00e4mpferweg (bis zu 40% Steigerung gegen\u00fcber Serie), was zu mehr Stabilit\u00e4t und Fahrzeugkontrolle im extremen Offroadeinsatz f\u00fchrt und auch auf der Stra\u00dfe Vorteile bringt.<\/p>\n
Das mitgelieferte ICON billet-Aluminium-Kit f\u00fcr obere Querlenker verbessert die Gesamtperformance der neuen 2022-2025 Toyota Tundra durch korrigierte Vorderachsgeometrie, gr\u00f6\u00dfere am Fahrzeug einstellbare Nachlauf- und Sturzwerte sowie bessere Freig\u00e4ngigkeit der Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollen Anschlag- und Entlastungsweg der Vorderachse und eliminiert Bindung.<\/p>\n
Die mitgelieferten Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen \u00fcber den gesamten Federweg. Dadurch kann die Aufh\u00e4ngung freier arbeiten und den vollen Radbewegungsbereich nutzen, ohne OE-Komponenten \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu belasten.<\/p>\n
Die ICON billet verstellbaren hinteren oberen und unteren Zugstreben bestehen aus CNC-gefr\u00e4stem 6061-Aluminium und sind eloxiert f\u00fcr Korrosionsschutz. Die Zugstreben verf\u00fcgen \u00fcber PTFE-gef\u00fctterte FK-Gelenkk\u00f6pfe f\u00fcr erh\u00f6hte Achsbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und am Fahrzeug einstellbare Tragarml\u00e4ngen mittels ICONs Double Adjuster-System. Zus\u00e4tzlich sind Buchsen mit mehreren Durometern installiert, die ger\u00e4uschfreien Betrieb und maximale Winkelf\u00e4higkeit ohne regelm\u00e4\u00dfiges Nachfetten oder sonstige Wartung erlauben.<\/p>\n
Erg\u00e4nzend enth\u00e4lt das Stage 2 Fahrwerkskit 3.0 Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer , speziell abgestimmt f\u00fcr die 2022-2025 Tundra und mit 20% mehr Radweg gegen\u00fcber Serie. Die 3.0 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten zudem 50% mehr Kolbenoberfl\u00e4che im Vergleich zu 2.5 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfern und liefern hervorragende Offroad-Performance sowie eine geschmeidige Stra\u00dfenfahrt. Gr\u00f6\u00dferes internes \u00d6lvolumen und mehr Au\u00dfenoberfl\u00e4che gegen\u00fcber 2.5 Series D\u00e4mpfern sowie die externen Ausgleichsbeh\u00e4lter verbessern die W\u00e4rmeabfuhr und die Resistenz gegen D\u00e4mpferfading bei hoher Belastung. Ebenfalls mit CDXS ausgestattet, bieten sie 10 Einstellungen f\u00fcr Low- und High-Speed-D\u00e4mpfung der Druckstufe von weich bis hart. Die Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDXS vorderen Coilovern sorgt f\u00fcr ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne nach hinten und ein ausgezeichnetes Gesamtfahrgef\u00fchl f\u00fcr Ihre Tundra.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifisches Design f\u00fcr 2022\u20132025 Toyota Tundra
\n\u2022 3.0 Series vordere Coilover mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer\u201cBump Zone\u201c
\n\u2022 Einstellbare vordere H\u00f6herlegung von 1.25-3.25\u2033 gegen\u00fcber Serie bei Verwendung der mitgelieferten billet-Aluminium-UCAs
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit ICON CDXS f\u00fcr unabh\u00e4ngige Einstellbarkeit der Druckkraft in High- und Low-Speed zur Anpassung von Fahrverhalten und Aggressivit\u00e4t
\n\u2022 Billet-Aluminium-UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Langlebigkeit und am Fahrzeug einstellbare Nachlauf-\/Sturzeinstellung f\u00fcr optimale Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtbeweglichkeit
\n\u2022 Mitgelieferte Stabilisator-Absenkhalter reduzieren Bindung in OE Stabilisator-Koppelstangen
\n\u2022 Erm\u00f6glicht bis zu 40% mehr vorderen Radweg gegen\u00fcber Serie, ohne OE-Komponenten zu \u00fcberbeanspruchen
\n\u2022 Billet hintere obere und untere Zugstreben verbessern die Hinterachsbeweglichkeit und erm\u00f6glichen am Fahrzeug eine Einstellbarkeit des Kegelradwinkels
\n\u2022 3.0 Series hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten maximale Leistung, 20% mehr Radweg und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Geringf\u00fcgiges Trimmen der Kotfl\u00fcgel und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr ein serientypisch ausgestattetes Fahrzeug.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge. Eine erh\u00f6hte Fahrzeugmasse durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert den H\u00f6herlegungsbereich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausger\u00fcstet sind.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: Bei Tundra\/Sequoia mit automatisch nivellierenden Scheinwerfern oder Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ist zudem Teil Nr. 55153 erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver \/ 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Sch\u00e4den an der Vorderachse f\u00fchren. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neu-Kalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Wenn mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ausger\u00fcstet, ist zus\u00e4tzlich Teil Nr. 55164 erforderlich
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben einen vorderen H\u00f6herlegungsbereich von 1.25-3.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybridmotor haben einen vorderen H\u00f6herlegungsbereich von .75-2.75\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket hat einen H\u00f6herlegungsbereich von 2.25-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat einen vorderen H\u00f6herlegungsbereich von 0-1.5\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die inkludierten hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind kompatibel mit 0-1.5\u2033 hinterer H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD-Fahrwerkspaket. Hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind kompatibel mit 0-1\u2033 hinterer H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern mit TRD-Fahrwerkspaket und TRD Pro.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53212D
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25\u2033 STAGE 2 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDXS
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passive
\n\u2022 3.25\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 3\u2033
\n\u2022 Hinterer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 3\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132025 Toyota Tundra 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Limited
\n2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Platinum
\n2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR
\n2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR5
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\n2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
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