ICON Vehicle Dynamics 2005-2023 Toyota Tacoma Fahrwerkskits sind f\u00fcr maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer konzipiert. Bei der Entwicklung lag der prim\u00e4re Fokus der ICON-Ingenieure auf der Erh\u00f6hung des Radwegs und der D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit, was zu ausgezeichneter Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Dieses Stage 10 Kit erweitert die ICON-Performance f\u00fcr den Tacoma um Hinterachs-Komponenten, darunter eine ICON RXT mehrstufige Blattfeder und einen spezifischen RXT 2.5 Aluminum Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer.<\/p>\n
Das Stage 10 Kit enth\u00e4lt fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Extended Travel Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer und CDCV f\u00fcr verbesserte K\u00fchlleistung sowie von ICON entwickelte Schraubenfedern f\u00fcr ausgezeichnetes Fahrzeuggef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federweg. Die enthaltenen ICON CDC Valves sind extern verstellbare Ventile, die den \u00d6lfluss in den Ausgleichsbeh\u00e4lter begrenzen und zehn Stufen der D\u00e4mpfung Druckstufe bereitstellen. Diese Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 0-3.5\u2033 f\u00fcr 2005-2015 Modelle bzw. 0-2.75\u2033 f\u00fcr 2016-2023 Modelle und erlauben dadurch den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. In Verbindung mit dem mitgelieferten ICON oberen Querlenker erh\u00f6hen diese Extended Travel Coilover den Negativfederweg der Vorderachse.<\/p>\n
Das mitgelieferte Billet-Aluminium-Kit f\u00fcr obere Querlenker verbessert die Gesamtleistung des Toyota Tacoma durch korrigierte Vorderachse-Geometrie, erweiterte Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Sturz und Nachlauf sowie bessere Freig\u00e4nge f\u00fcr Fahrwerkskomponenten. Zur Verbesserung der Fahrqualit\u00e4t und zur Gewinnung zus\u00e4tzlichen Negativfederwegs an der Hinterachse kommen ICON RXT mehrstufige Blattfedern zum Einsatz. Mit einem zus\u00e4tzlichen Blatt (im Kit enthalten), das ausgetauscht oder hinzugef\u00fcgt werden kann, l\u00e4sst sich die Federkennlinie um zus\u00e4tzliche 10\u201320% erh\u00f6hen. Diese Blattfeder ist ideal f\u00fcr Fahrer, die bei unbeladenem Fahrzeug eine verbesserte Hinterachs-Fahrqualit\u00e4t w\u00fcnschen, ebenso wie f\u00fcr Fahrzeuge mit erheblicher Zuladung durch Ladegestell, Dachzelt, Ersatzr\u00e4der, Teile oder sonstige Zusatzausr\u00fcstung.<\/p>\n
Zur Erg\u00e4nzung des vergr\u00f6\u00dferten Hinterachs-Radwegs enth\u00e4lt das Stage 10 Kit einen einzigartigen 2.5 Aluminum Series Omega Bypass , der ein seitlich montiertes Auge besitzt und dadurch im eingefahrenen Zustand k\u00fcrzer, im ausgefahrenen Zustand l\u00e4nger ist und weiterhin in die serienm\u00e4\u00dfige Befestigungsposition passt. Ein gro\u00dfer zehn Zoll (10\u2033) externer Ausgleichsbeh\u00e4lter unterst\u00fctzt die W\u00e4rmeabfuhr und reduziert D\u00e4mpferfading bei intensiver Nutzung. Diese Omega Bypass Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer kombinieren fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, mehrere D\u00e4mpfungszonen und 28 Einstellpositionen f\u00fcr Druck- und Zugstufe, um dem Anwender umfassende Kontrolle \u00fcber Fahrverhalten und Komfort der Hinterachse zu geben.<\/p>\n
Das System verf\u00fcgt \u00fcber Billet-Aluminium obere Querlenker mit ICONs patentiertem Delta Joint. Der Delta Joint ist ein robustes Hochwinkel-Kugelgelenk, das die Haltbarkeit eines Kugelgelenks mit den Leistungsmerkmalen einer traditionellen Uniball-Verbindung vereint. Branchen\u00fcbliche Uniballs erlauben zwar gute Beweglichkeit mit geringem Bind, sind aber im Alltagsbetrieb anf\u00e4llig gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht und eine widerstandsf\u00e4hige Fettdichtung, die sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Innenleben fernh\u00e4lt. Metall-auf-Metall-Konstruktion und eine fettschmierbare Ausf\u00fchrung erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen zugleich f\u00fcr ger\u00e4uscharmen Betrieb. Die Einzigartigkeit des Delta Joint liegt in der Kombination der Vorteile beider Systeme: robuster als eine Uniball und gleichzeitig mit gr\u00f6\u00dferer Winkelg\u00e4ngigkeit als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Erh\u00f6hter Radweg und verbesserte Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Vorder- und Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 2.5 Series Vorderachse Coilover mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern f\u00fcr verbesserte D\u00e4mpferk\u00fchlung und konstante Leistung bei hoher Beanspruchung
\n\u2022 Verstellbare Coilover erm\u00f6glichen bis zu 3.5\u2033 H\u00f6herlegung vorne bei 2005-2015 Modellen und bis zu 2.75\u2033 bei 2016-2023 Modellen
\n\u2022 Vorderachse-Coilover mit CDC Valves f\u00fcr 10 Stufen der D\u00e4mpfung Druckstufe, von weich bis hart
\n\u2022 Extended Travel Coilover bieten maximalen Radweg
\n\u2022 6061 Flugzeugaluminium, CNC-gefr\u00e4ste Komponenten
\n\u2022 Korrosionsresistente CAD-beschichtete Coilover-Geh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Wellen
\n\u2022 FK Rod End Lager f\u00fcr lange Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Billet-Aluminium-UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellm\u00f6glichkeiten f\u00fcr Sturz\/Nachlauf zur Optimierung der Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint
\n\u2022 2.5 Aluminum Series RXT Omega Bypass Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit Druck- und Zugstufenverstellung bieten ultimative Fahrkontrolle
\n\u2022 ICON RXT Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit einzigartigem seitlich montiertem unterem Auge erm\u00f6glichen bis zu 20% mehr Federweg bei Erhalt der serienm\u00e4\u00dfigen Befestigungsposition
\n\u2022 Mehrstufige Blattfedern mit 3 benutzer-einstellbaren Federkennlinien f\u00fcr diverse Fahrzeugkonfigurationen<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5 with 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 with 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79 with 5.00\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelbearbeitung und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #18: Diese Systeme sind nur in Verbindung mit Aftermarket oberen Querlenkern zu verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #47: 700Lb\/In Expedition Coil verf\u00fcgbar f\u00fcr st\u00e4rker ausgestattete Fahrzeuge
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #87: Zur Erzielung des beworbenen Radwegs ist die Installation des kompletten ICON-Systems erforderlich. Die Verwendung von Komponenten anderer Hersteller liefert nicht die beworbenen Radwegwerte und kann zu unbekannten Sch\u00e4den f\u00fchren
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #109: 2016-2023 Tacoma H\u00f6herlegungsbereich ist 0-2.75\u2033
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #110: F\u00fcr empfohlene Reifengr\u00f6\u00dfe sind K\u00fcrzungen erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #111: Bump Stop Spacer Kit 51045 kann installiert werden, um die Vorspannung um .25\u2033 \u00fcber das Maximum zu erh\u00f6hen
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit 2005-2015 2WD 5-Lug Toyota Tacoma Modellen
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tacoma-Ausf\u00fchrungen haben einen hinteren H\u00f6herlegungsbereich von 1.875-2.625\u2033, abh\u00e4ngig von der Hinterfeder-Konfiguration und dem Hinterachsgewicht
\n\u2022 TECH-HINWEIS: 2017-2023 Tacoma TRD Pro Modelle haben vorderen H\u00f6herlegungsbereich von 0-1.25\u2033 und hinteren H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie von 1.375-2.125\u2033, abh\u00e4ngig von Hinterfeder-Konfiguration und Hinterachsgewicht<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produktart: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53010
\n\u2022 Series \/ label: ICON 05-15 TACOMA 0-3.5\u2033\/16-23 0-2.75\u2033 STAGE 10 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
\n\u2022 Verstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Verstellbare Druckstufe: nein
\n\u2022 Verstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2005\u20132015 Toyota Tacoma Base
\n2022\u20132023 Toyota Tacoma Base
\n2006 Toyota Tacoma Base Prerunner
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma Edicion Especial
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma Limited
\n2021\u20132023 Toyota Tacoma Nightshade
\n2005\u20132015 Toyota Tacoma Pre Runner
\n2017\u20132023 Toyota Tacoma Sport
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma SR
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma SR5
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma SR5 Prerunner
\n2021\u20132022 Toyota Tacoma Trail
\n2023 Toyota Tacoma Trail Special Edition
\n2016\u20132023 Toyota Tacoma TRD Off-Road
\n2015 Toyota Tacoma TRD Pro
\n2017\u20132023 Toyota Tacoma TRD Pro
\n2010\u20132023 Toyota Tacoma TRD Sport
\n2006\u20132009 Toyota Tacoma TRD Sport Prerunner<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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