Das ICON Vehicle Dynamics Fahrwerkskit f\u00fcr Ford F150 4WD 2009-2013 Stage 5 maximiert das On- und Offroad-Potenzial und vermittelt in nahezu jeder Situation Vertrauen am Steuer. ICON-Ingenieure konzentrieren sich auf erh\u00f6hten Radhub und verbessertes D\u00e4mpfungsverhalten, was zu herausragender Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t on- und offroad f\u00fchrt. Das System enth\u00e4lt fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5\u2033 Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und CDCV f\u00fcr hervorragende K\u00fchlleistung sowie ICON-gepr\u00fcfte Eibach-Schraubenfedern f\u00fcr ein \u00fcberlegenes Fahrgef\u00fchl \u00fcber den gesamten Federweg. Diese Coilover sind h\u00f6henverstellbar von 1.75-2.63\u2033 H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie, was die Verwendung gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen erm\u00f6glicht. Obere Querlenker aus Billet-Aluminium beim F150 erh\u00f6hen nicht nur Festigkeit und Haltbarkeit, sondern helfen auch, den Werks-Alignment-Bereich beizubehalten und den Nachlauf gegen\u00fcber Serie zu vergr\u00f6\u00dfern. ICON 2.5 Aluminum Series -Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit CDCV verwenden eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die das Fahrverhalten von Vorder- und Hinterachse ausbalanciert. 2.5\u2033 CDC Ausgleichsbeh\u00e4lter vorne und hinten sorgen f\u00fcr optimale Leistung, indem sie eine l\u00e4ngere Dauer konstanter D\u00e4mpfung in allen Situationen erm\u00f6glichen und die Sto\u00dfd\u00e4mpfer bei hoher Beanspruchung k\u00fchler halten. Das ICON CDCV-Upgrade ist in diesem Stage vorne und hinten enthalten und erm\u00f6glicht eine externe Abstimmung mit 10 Einstellungen von weich bis hart.<\/p>\n
Dieses System verf\u00fcgt \u00fcber obere Querlenker mit dem patentierten Delta Joint von ICON. Der Delta Joint ist ein hochbelastbarer Kugelgelenk-Ersatz mit hohem Winkelbereich, der die Robustheit eines Kugelgelenks mit den Fahreigenschaften eines herk\u00f6mmlichen Uniballs kombiniert. W\u00e4hrend ein handels\u00fcblicher Uniball die Beweglichkeit der Querlenker mit geringem Bindungsgrad erm\u00f6glicht, zeigt er bei t\u00e4glicher Nutzung eine Schwachstelle: Anf\u00e4lligkeit gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen. Der Delta Joint besitzt ein verzinktes Geh\u00e4use als erste Korrosionsschutzschicht, und eine robuste Fettdichtung h\u00e4lt sch\u00e4dliche Einfl\u00fcsse vom Innenleben fern. Metall-auf-Metall-Konstruktion und nachschmierbares Design erh\u00f6hen die Lebensdauer des Delta Joint und sorgen gleichzeitig f\u00fcr ger\u00e4uschfreien Betrieb. Die Einzigartigkeit des Delta Joint liegt in der Kombination der Vorteile beider Welten: robuster als ein Uniball und gleichzeitig winkelg\u00e4ngeriger als ein typisches Kugelgelenk.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Mehr Radhub und bessere Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie ohne \u00c4nderung der Anh\u00e4ngelast
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle
\n\u2022 H\u00f6henverstellbare Coilover mit 1.75-2.63\u2033 H\u00f6herlegung
\n\u2022 Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten mit ICON CDCV f\u00fcr vollst\u00e4ndige Einstellbarkeit der Druckstufe
\n\u2022 Obere Querlenker aus Billet-Aluminium f\u00fcr zus\u00e4tzliche Festigkeit, Haltbarkeit, Einstellbarkeit und verbesserte Achsgeometrie
\n\u2022 CNC-gefr\u00e4ste Komponenten aus 6061 Aircraft Grade Aluminum
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige, CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 2.5 Aluminum Series Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit einteiligen, schlagextrudierten Aluminiumzylindern f\u00fcr hervorragenden Korrosionsschutz und gleichm\u00e4\u00dfiges Finish
\n\u2022 FK Rod End Gelenklager f\u00fcr l\u00e4ngere Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Bolt-on-System \u2013 keine Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: Nicht kompatibel mit allen verf\u00fcgbaren OE-Rad-\/Reifenkombinationen. Aftermarket-Felgen mit geringerem Offset\/weniger Backspace empfohlen.
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.00\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 5.25\u2033 Backspace \/ 6mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 20\u00d79\u2033 w\/ 5.625\u2033 Backspace \/ 16mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, jedoch sind Kotfl\u00fcgelzuschnitt und Modifikationen erforderlich.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene Coilover-H\u00f6hen gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 Versand in mehreren Kartons<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K93005
\n\u2022 2.63\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 D\u00e4mpfung einstellbar: nein
\n\u2022 Druckstufe einstellbar: nein
\n\u2022 Zugstufe einstellbar: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2013 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2013 \u2014\u2013
\n2010\u20132013 Ford F-150 FX4
\n2010\u20132013 Ford F-150 King Ranch
\n2010\u20132013 Ford F-150 Lariat
\n2011 Ford F-150 Lariat Limited
\n2013 Ford F-150 Limited
\n2010\u20132013 Ford F-150 Platinum
\n2010\u20132013 Ford F-150 STX
\n2010\u20132013 Ford F-150 XL
\n2010\u20132013 Ford F-150 XLT
\n2009 Ford F-150 \u2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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