Das ICON Vehicle Dynamics Stage 7 Fahrwerkskit f\u00fcr den 2021\u20132023 Ford Bronco verwendet pr\u00e4zisionsgefertigte, kundenspezifisch ventiliert abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer und CDXS, um maximalen Federweg bei \u00fcberlegener Fahrqualit\u00e4t und Fahrwerksleistung on- und offroad zu erm\u00f6glichen. Die Coilover erlauben die H\u00f6herlegungseinstellung auf 3-4\u2033 vorne und 2-3\u2033 hinten gegen\u00fcber serienm\u00e4\u00dfigen 4-T\u00fcr-Broncos ohne Sasquatch-Paket. Die hinteren Coilover sind mit Schaft nach oben montiert und besitzen von ICON entwickelte progressive Dual-Rate-Schraubenfedern, die erh\u00f6hte Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr h\u00e4ufig beladene Broncos bieten und gleichzeitig ausgezeichnete On- und Offroad-Eigenschaften erhalten.<\/p>\n
Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter vergr\u00f6\u00dfern das D\u00e4mpfer\u00f6lvolumen und die W\u00e4rmeableitungsfl\u00e4che, um \u00dcberhitzung und Kavitation bei anspruchsvoller Nutzung zu widerstehen, was D\u00e4mpferfading verhindert und eine gleichbleibende D\u00e4mpferleistung bei hoher Geschwindigkeit im Gel\u00e4nde sicherstellt. Stage 7 verf\u00fcgt au\u00dferdem \u00fcber ICONs exklusive Compression Damping Dual Speed (CDXS)-Ventile zur pr\u00e4zisen Abstimmung der Fahrwerksleistung. CDXS steuert den Fluidfluss unter Druckstufe mit unabh\u00e4ngiger Einstellbarkeit der High- und Low-Speed-Druckstufe. Jeweils 10 einrastende Positionen an Low- und High-Speed-Einstellkn\u00f6pfen erm\u00f6glichen getrennte Anpassungen f\u00fcr Fahrverhalten und Gesamtaggressivit\u00e4t.<\/p>\n
Um den vergr\u00f6\u00dferten Federweg und die zus\u00e4tzliche H\u00f6herlegung der ICON-Coilovers aufzunehmen, enth\u00e4lt das Stage 7 Kit Tubular obere Querlenker (Tubular UCAs), die Nachlaufkorrektur bieten und das patentierte Delta Joint PRO besitzen, das bis zu 90\u00b0 Bewegungsfreiheit erlaubt. Stage 7 beinhaltet au\u00dferdem das komplette tubular hintere Link-Kit einschlie\u00dflich oberer Zugstreben und ICONs einstellbaren hinteren Panhardstab. Die zus\u00e4tzlichen oberen Zugstreben sind f\u00fcr Freigang zum Kraftstofftank bei maximaler Ausfederung ausgelegt und verf\u00fcgen \u00fcber fettfreie Buchsen sowie massive FK-Gelenkenden wie die unteren Zugstreben. Der einstellbare Panhardstab besitzt eine Dual-Durometer fettfreie Buchse und ein FK-Rod-End sowie eine fahrzeugintegrierte Verstellbarkeit zur exakten Ausrichtung der Hinterachse bei jeder H\u00f6herlegungsh\u00f6he.<\/p>\n
Das Fahrwerkskit ist ausgelegt, bis zu 11.5\u2033 vorderen Federweg und 14\u2033 hinteren Federweg bei Verwendung von 35X12.50 Reifen zu bieten. Der Einsatz mit 37\u2033 und gr\u00f6\u00dferen Reifen ist m\u00f6glich, sofern optionale Up Travel Limiters (separat erh\u00e4ltlich) verwendet werden. Die werkseitigen Crash Bars an Broncos ohne Sasquatch-Paket m\u00fcssen zur Freig\u00e4ngigkeit von 35\u2033 und gr\u00f6\u00dferen Reifen entfernt werden; ICON bietet jedoch ein Ersatzset High Clearance Crash Bar f\u00fcr Nutzer, die gr\u00f6\u00dfere Reifen fahren und die Funktionalit\u00e4t der Crash Bars beibehalten m\u00f6chten.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Verbesserte Fahrwerksleistung und Fahrkomfort gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Bis zu 11.5\u2033 vorne \/ 14\u2033 hinten Radweg bei 35\u2033 Reifen
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Fahrzeugkontrolle, auch bei intensiver Nutzung
\n\u2022 Coilover ausgestattet mit ICON CDXS f\u00fcr unabh\u00e4ngige Einstellbarkeit der High- und Low-Speed-Druckstufe zur Anpassung von Handling und Aggressivit\u00e4t
\n\u2022 Einstellbare Coilovers erm\u00f6glichen bis zu 3-4\u2033 H\u00f6herlegung vorne und 2-3\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie bei 4-T\u00fcr Broncos ohne Sasquatch-Paket
\n\u2022 PTFE-ausgekleidete Kugelgelenke und anwendungsspezifische Befestigungsteile
\n\u2022 6061 Flugzeugaluminium, CNC-gefr\u00e4ste Komponenten
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-D\u00e4mpfergeh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Durchmesserwellen
\n\u2022 Von ICON entwickelte Schraubenfedern mit einzigartigem Dual-Rate-Hinterachs-Design und erh\u00f6hten Federsteifigkeiten f\u00fcr schwerer ausger\u00fcstete Broncos
\n\u2022 Hochfeste, CNC-gefr\u00e4ste untere Bar-Pins
\n\u2022 Tubular UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Achsvermessungskorrektur zur besseren Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90\u00b0 Gesamtgelenkbewegung
\n\u2022 Tubular hintere untere Links verbessern Hinterachsausfederung und erlauben Einstellung des Kegelwinkels
\n\u2022 Verstellbare tubular hintere obere Links verbessern die Freig\u00e4ngigkeit zum Kraftstofftank bei maximaler Ausfederung und reduzieren Federungseinschr\u00e4nkungen
\n\u2022 Einstellbarer hinterer Panhardstab reduziert Bindung w\u00e4hrend Federweg und Ausfederung und bietet fahrzeugintegrierte Hinterachsausrichtung
\n\u2022 100% Bolt-on-System \u2013 kein Bohren, Schneiden oder Schwei\u00dfen f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79\u2033 w\/ 6.00\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Empfohlenes High Clearance Crash Bar Teilnummer 42000, 37\u2033 Reifen erfordern Coilover Bump Stop Spacers sowie K\u00fcrzungen und Modifikationen)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #66: 2-T\u00fcr-Modelle stehen h\u00f6her als 4-T\u00fcr-Modelle.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #132: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen vorne Up Travel Limiters Teil #611075 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #133: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen hinten Up Travel Limiters Teil #611074 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #135: H\u00f6herlegungen & Anwendungsnotizen basieren auf Fahrzeugen ohne Sasquatch-Ausstattung
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #136: Bei Einsatz von ICON Tubular Lower Links Teil #611073 verwenden
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #138: F\u00fcr Nicht-Sasquatch-ausgestattete Fahrzeuge bei Verwendung von 35\u2033 Reifen High Clearance Crash Bars Teil #42000 empfohlen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #139: Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #150: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #186: Befestigungswinkel der hinteren Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit manchen Aftermarket-Trittbrettern oder Rock Slidern kollidieren. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Passgenauigkeitstests mit ICON- und OE-Lenkkomponenten durchgef\u00fchrt. Aufgrund enger Freigaben zu den vorderen Coilovern sind bestimmte Aftermarket-Lenkkomponenten m\u00f6glicherweise nicht kompatibel.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: ICON Heavy Rate Rear Coil Springs sind f\u00fcr erh\u00f6hte Hinterachs-H\u00f6herlegung bei Broncos mit zus\u00e4tzlicher Beladung optimiert. ICON Heavy Rate Rear Coil Springs f\u00fchren bei unbeladenem Bronco zu leichter positiver Neigung. Bei nahezu serienm\u00e4\u00dfiger Fahrzeugmasse Teilnummer K40007TD in Betracht ziehen.
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Nicht kompatibel mit Bronco Raptor<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K40007TDX
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 21-23 BRONCO NON-SASQ 3-4\u2033 LIFT STG 7 SUSPENSION SYSTEM CDXS TUBULAR HEAVY RATE
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 4\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinterer Sto\u00dfd\u00e4mpferk\u00f6rper: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Remote
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014- \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2014
\n2021\u20132023 Ford Bronco Badlands *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Big Bend *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Black Diamond *1*2*3
\n2021\u20132023 Ford Bronco Outer Banks *1*2*3<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 Bei Verwendung von 37\u2033 Reifen kann das Entfernen der Crash Bars erforderlich sein, wird jedoch nicht empfohlen
\n*2 Bei Verwendung von 35\u2033 Reifen wird das High Clearance Crash Bar Kit Teilnummer 42000 empfohlen
\n*3 Befestigungswinkel der hinteren Ausgleichsbeh\u00e4lter k\u00f6nnen mit manchen Aftermarket-Trittbrettern oder Rock Slidern kollidieren. Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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