Das ICON Vehicle Dynamics Stage 5 3.0 Komplett-Fahrwerkskit f\u00fcr den Toyota Tundra 2022-2025 baut auf dem Stage 4 3.0 Fahrwerkskit auf und erg\u00e4nzt es um 3.0 Series Hinterachs-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit Fernreservoir und CDEV. Zur Erg\u00e4nzung der 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Sto\u00dfd\u00e4mpfer geh\u00f6ren 3.0 Series CDEV Vorderachs-Coilover sowie Billet-Aluminium-oberer Querlenker vorne, ein Billet-Hinterachskombination aus oberem\/unterem Link und ein Absenk-Kit f\u00fcr den vorderen Stabilisator. Das System verbessert Fahrverhalten on- und offroad durch verstellbare D\u00e4mpfung (Druckstufe) sowie verbesserte Vermessungswerte und erh\u00f6hten vorderen H\u00f6herlegungsbereich f\u00fcr eine korrekte Optik und die Montage von bis zu 35\u2033 Reifen.<\/p>\n
Dieses Stage 5 Kit verwendet f\u00fcr die Vorderachse fahrzeugspezifische 2022-2025 Toyota Tundra VS 3.0 Series Fernreservoir-Coilover mit CDE Ventilen. Diese einstellbaren Coilover erm\u00f6glichen eine H\u00f6herlegung vorne von bis zu 1.25-3.25\u2033 gegen\u00fcber Serie bei Verwendung der mitgelieferten ICON Billet-Aluminium-UCAs und erlauben so die Nutzung gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Die gr\u00f6\u00dferen 3.0 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten 50% mehr Kolbenfl\u00e4che im Fahrbereich des D\u00e4mpferwegs und 100% im\u201cBump Zone\u201c-Bereich gegen\u00fcber den 2.5 Series. Die mehrstufige hydraulische Bump Zone erh\u00f6ht die Durchschlagresistenz exponentiell w\u00e4hrend der letzten 40% des D\u00e4mpferwegs und sch\u00fctzt die Fahrzeugdynamik bei harten Schl\u00e4gen oder unerwarteten Hindernissen. ICON Intelligent Control (IIC) analysiert das Terrain und nimmt nahezu sofortige Anpassungen \u00fcber das Compression Damping Electronic Valve (CDEV) an jedem einzelnen Sto\u00dfd\u00e4mpfer vor. Die Steuerung erfolgt drahtlos \u00fcber die IIC-App auf dem Smartphone; nach der Konfiguration arbeitet das System autonom. Weiterhin sorgt die fahrzeugspezifische Sto\u00dfd\u00e4mpferl\u00e4nge von ICON f\u00fcr den maximal m\u00f6glichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie), was die Stabilit\u00e4t und Fahrzeugkontrolle unter extremen Offroad-Bedingungen erh\u00f6ht und sich auch positiv im Stra\u00dfenbetrieb bemerkbar macht.<\/p>\n
Das beiliegende ICON Billet-Aluminium-Kit f\u00fcr die oberen Querlenker ist zur Verbesserung der Vorderachse des neuen 2022-2025 Tundra ausgelegt: korrigierte Vorderachskinematik, erweiterte Einstellbereiche f\u00fcr Sturz und Nachlauf sowie mehr Freigang f\u00fcr Fahrwerkskomponenten. Der Austausch der OE-Gelenkkugel gegen das neue, servicierbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erm\u00f6glicht vollen Anschlag- und Durchhangweg der Vorderachse, eliminiert Bindung und erh\u00f6ht die Beweglichkeit.<\/p>\n
Die mitgelieferten Absenkhalter f\u00fcr den Stabilisator reduzieren Bindung der Stabilisator-Koppelstangen \u00fcber den gesamten Federweg. Dadurch arbeitet das Fahrwerk freier und erlaubt vollen Radhub, ohne OE-Komponenten zu \u00fcberlasten.<\/p>\n
ICON Billet-Aluminium einstellbare hintere obere und untere Links sind aus CNC-gefr\u00e4stem 6061-Aluminium gefertigt und eloxiert. Die Link-Kits verwenden PTFE-gef\u00fctterte FK-Gelenkaugen f\u00fcr erh\u00f6hte Fahrwerksbeweglichkeit, reduzierte Durchbiegung und L\u00e4ngenverstellung am Fahrzeug mittels ICONs Double Adjuster-System. Mehrduromer-Buchsen erm\u00f6glichen ger\u00e4uscharmen Betrieb und maximale Winkelbeweglichkeit ohne regelm\u00e4\u00dfiges Nachschmieren oder andere Wartung.<\/p>\n
Abschlie\u00dfend bietet das Stage 5 Fahrwerkskit 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Sto\u00dfd\u00e4mpfer, speziell abgestimmt f\u00fcr den Tundra 2022-2025. 3.0 Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer haben 50% mehr Kolbenfl\u00e4che gegen\u00fcber 2.5 Series, liefern herausragende Offroad-Leistung und eine komfortable Stra\u00dfenfahrt. Gr\u00f6\u00dferes Innen\u00f6lvolumen, mehr Au\u00dfengeh\u00e4usefl\u00e4che und die Fernreservoirs sorgen f\u00fcr bessere W\u00e4rmeableitung und h\u00f6here Resistenz gegen D\u00e4mpferfade bei starker Belastung. Mit CDE Ventilen ausgestattet erm\u00f6glichen sie aktive, fahrdynamische Anpassung der Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 3.0 Series CDEV Vorderachs-Coilovern entsteht eine ausgewogene Abstimmung von Vorder- und Hinterachse f\u00fcr ein exzellentes Fahrgef\u00fchl im Tundra.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifische Auslegung f\u00fcr 2022-2025 Toyota Tundra
\n\u2022 3.0 Series Vorderachs-Coilover mit ICONs mehrstufiger, einstellbarer hydraulischer\u201cBump Zone\u201c
\n\u2022 Verstellbare Vorderachsh\u00f6hen von 1.25-3.25\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie bei Verwendung der mitgelieferten Billet-Aluminium-UCAs
\n\u2022 ICONs CDE Valve-Technologie erm\u00f6glicht fahrzeugspezifische Anpassung der D\u00e4mpfungsdruckstufe und aktive Regelung via ICON Intelligent Control (IIC)
\n\u2022 ICON Intelligent Control (IIC) nutzt Onboard-Sensoren zur \u00dcberwachung von G-Kr\u00e4ften und Fahrgestellbewegungen sowie benutzerdefinierter Einstellungen, um nahezu sofortige Anpassungen der D\u00e4mpfung Druckstufe vorzunehmen
\n\u2022 Billet-Aluminium-UCAs f\u00fcr h\u00f6here Festigkeit, Langlebigkeit und Einstellm\u00f6glichkeiten von Nachlauf\/Sturz f\u00fcr optimale Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs verf\u00fcgen \u00fcber das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90\u00b0 Gesamtgelenkwinkel
\n\u2022 Beigef\u00fcgte Absenkhalter des Stabilisators reduzieren Bindung in OE-Stabilisator-Koppelstangen
\n\u2022 Erlaubt bis zu 40% mehr Vorderradfederweg gegen\u00fcber Serie, ohne OE-Komponenten zu \u00fcberlasten
\n\u2022 Billet hintere obere und untere Links verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erlauben L\u00e4ngenverstellung am Fahrzeug zur Einstellung des Kardanflanschwinkels
\n\u2022 3.0 Series Hinterachs-Fernreservoir-Sto\u00dfd\u00e4mpfer bieten maximale Performance, 20% Erh\u00f6hung des Radweges und abgestimmte Performance zu den Coilovern
\n\u2022 Alle ICON Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig \u00fcberholbar und neu abstimmbar<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 17\u00d78.5\u2033 w\/ 5.75\u2033 Backspace \/ 25mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35\u2033 x 12.50\u2033 (Geringf\u00fcgiges Entfernen von Kotfl\u00fcgelkanten und Modifikationen k\u00f6nnen erforderlich sein)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Angegebene H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge. Erh\u00f6htes Fahrzeuggewicht durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert die H\u00f6herlegungsbereiche.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #141: Tundra\/Sequoia mit automatisch h\u00f6henregulierenden Scheinwerfern oder hinterer Luftfederung mit Niveauregulierung, Teile-Nr. 55153 ist ebenfalls erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit hinterer Luftfederung mit Niveauregulierung ausgestattet sind.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #149: F\u00fcr 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road-Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Teilenr. 55156) oder die Verwendung von Toyota TRD-Achsen (Teilenr. 434200C020 Fahrer \/ 434100C020 Beifahrer). Andernfalls kann Achsschaden an der Vorderachse auftreten. Nicht erforderlich f\u00fcr TRD Pro.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Adaptive Variable Suspension (AVS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Aluminium-Unterfahrschutz ist Teil Nr. 55164 ebenfalls erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #198: Ein iOS-basiertes Ger\u00e4t ist erforderlich, um die ICON Intelligent Control-App zu betreiben
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force Benzinmotor haben eine vordere H\u00f6herlegungsspanne von 1.25-3.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybrid haben eine vordere H\u00f6herlegungsspanne von .75-2.75\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Tundra SR5 mit TRD Sport Suspension Paket hat eine H\u00f6herlegungsspanne von 2.25-4.25\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat eine vordere H\u00f6herlegungsspanne von 0-1.5\u2033 gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 TECH-HINWEIS: Beigef\u00fcgte hintere Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind kompatibel mit 0-1.5\u2033 hinterer H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern ohne TRD-Paket. Bei Modellen mit hinteren Schraubenfedern mit TRD-Paket und TRD Pro sind die hinteren Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit 0-1\u2033 hinterer H\u00f6herlegung kompatibel.<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Product type: Suspension System
\n\u2022 Part number: K53215
\n\u2022 Series \/ label: ICON 22-25 TUNDRA 1.25-3.25\u2033 STAGE 5 3.0 SUSPENSION SYSTEM BILLET
\n\u2022 Suspension mode: Active
\n\u2022 3.25\u2033 lift height
\n\u2022 Front shock body: 3\u2033
\n\u2022 Rear shock body: 3\u2033
\n\u2022 Front reservoir: Remote
\n\u2022 Rear reservoir: Remote
\n\u2022 Adjustable damping: ja
\n\u2022 Adjustable compression: ja
\n\u2022 Adjustable rebound: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2013
\n2022\u20132025 Toyota Tundra 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Limited
\n2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
\n2022\u20132025 Toyota Tundra Platinum
\n2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
\n2022\u20132025 Toyota Tundra SR
\n2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
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