Der Toyota Land Cruiser 100 (1998 \u2013 2007) verf\u00fcgt \u00fcber eine kompakte Torsionsstab-Vorderachse mit IFS und erfordert umfangreiche Arbeiten auf begrenztem Raum. Bei H\u00f6herlegung durch Torsionsstabverstellung erh\u00f6ht sich die Federenergie, die aufgenommen werden muss, um das Fahrzeug ausreichend zu kontrollieren. F\u00fcr Anwender, die 0-3\u2033 H\u00f6herlegung anstreben (nachr\u00fcsteter oberer Querlenker erforderlich), bietet das Stage 3 Sto\u00dfd\u00e4mpfer-System maximale Federwege und Leistungsf\u00e4higkeit mit externer Abstimmoption. ICON-Ingenieure entwickelten ein einzigartiges 2.5\u2033 Durchmesser Sto\u00dfd\u00e4mpfersystem mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern vorne und hinten, das diesen Anforderungen gerecht wird. 2.5 Aluminum Series Reservoir-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten sorgen f\u00fcr eine l\u00e4ngere Phase konstanter D\u00e4mpfung und halten die D\u00e4mpfer w\u00e4hrend l\u00e4ngerem Offroad-Einsatz k\u00fchler. Mit einem unteren Rod-End-Lager und schweren oberen Schaftbuchsen wird Durchbiegung minimiert, sodass die Fahrwerkskontrolle auch bei hohen Belastungen pr\u00e4zise bleibt. Das CDC Valve-Upgrade von ICON ist vorne und hinten in dieser Stage enthalten und erm\u00f6glicht eine externe Abstimmung der Fahrcharakteristik mit 10 Stellungen von weich bis hart.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Fahrzeugspezifisch abgestimmte Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung und Kontrolle
\n\u2022 Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter zur verl\u00e4ngerten D\u00e4mpfungsleistung
\n\u2022 ICON CDCV-ausger\u00fcstete Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne und hinten f\u00fcr vollst\u00e4ndig einstellbare Abstimmung der Sto\u00dfd\u00e4mpfer
\n\u2022 CNC-gefr\u00e4ste Komponenten aus 6061 Aircraft grade aluminum
\n\u2022 2.5 Aluminum Series Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit einteiligen, impact extruded Aluminiumzylindern f\u00fcr ausgezeichneten Korrosionsschutz und gleichm\u00e4\u00dfige Oberfl\u00e4che
\n\u2022 FK Rod end bearings f\u00fcr verl\u00e4ngerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 Keine Schneid- oder Schwei\u00dfarbeiten f\u00fcr die Montage erforderlich<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: 17\u00d78.5 mit 4.75\u2033 Backspace \/ 0mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Kotfl\u00fcgelzuschnitt und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Coilover-H\u00f6henangaben gelten f\u00fcr ein serienm\u00e4\u00dfig ausgestattetes Fahrzeug
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #58: Kits bestehen nur aus Sto\u00dfd\u00e4mpfern. Zus\u00e4tzliche Komponenten erforderlich, um die gew\u00fcnschte H\u00f6herlegung gegen\u00fcber Serie zu erreichen.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #71: Jedes Kit mit der Teilenummer 57802P\/CP in Verbindung mit serienm\u00e4\u00dfigen hinteren Schraubenfedern f\u00e4hrt im Bump Zone-Bereich des Sto\u00dfd\u00e4mpfers. Serien- oder einige Aftermarket-Schraubenfedern k\u00f6nnen bei voller Durchfederung von der Aufnahme springen.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #73: Aftermarket-Querlenker f\u00fcr Freig\u00e4ngigkeit erforderlich
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #97: Nicht kompatibel mit AHC-ausgestatteten Modellen<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Wellenmaterial: Chrome
\n\u2022 Obere Befestigung: Eyelet
\n\u2022 Untere Befestigung: Stem
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: nein
\n\u2022 Verstellbarkeit: ja
\n\u2022 Externer Beh\u00e4lter: nein
\n\u2022 Externer Ausgleichsbeh\u00e4lter: nein
\n\u2022 Buchsen enthalten: nein
\n\u2022 Staubschutzblech: nein
\n\u2022 Staubmanschette enthalten: nein
\n\u2022 Coil-over-Federn enthalten: nein
\n\u2022 Anwendung: Performance
\n\u2022 Empfohlenes Zusatzteil: 252008 \u2013 2.5 X 13 SHOCK BOOT BLACK (PAIR)<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
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\n1998\u20132007 Lexus LX470 \u2014
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