Jeder ernsthafte Offroad-Enthusiast kennt die zahlreichen Vorteile von niedrigerem Reifendruck, wie etwa verbesserten Fahrkomfort und eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che f\u00fcr mehr Traktion. Niedriger Druck erh\u00f6ht jedoch auch das Risiko, dass der Reifen bei extremen Seitenbelastungen oder aggressiver Fahrweise von der Felge kommt. W\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Beadlock-Felgen dieses Problem durch Klemmen des Reifenwulstes l\u00f6sen, erfordern sie h\u00e4ufige Wartung, spezielles Werkzeug\/Teile, erh\u00f6hen die rotierende Masse und sind NICHT f\u00fcr den Stra\u00dfenbetrieb zugelassen.<\/p>\n
Die ICON Alloys Rebound PRO mit der patentierten InnerLock-Technologie vereint beides: ein robustes Reifenwulsthalte-System, das den Reifenwulst an der Felge sichert, und gleichzeitig vollst\u00e4ndige DOT-Konformit\u00e4t. So k\u00f6nnen Sie sicher sein, dass Ihre Felgen auf und abseits befestigter Wege einsatzbereit sind. InnerLock ist f\u00fcr jede Art von Gel\u00e4nde und jedes Abenteuer ausgelegt.<\/p>\n
Im Rahmen eines beschleunigten F&E-Prozesses haben ICON-Ingenieure die Rebound PRO \u00fcber Tausende von Meilen in rauen, unwirtlichen Umgebungen erprobt. Nach den Fahrtests am Fahrzeug wurde die Rebound PRO von einem unabh\u00e4ngigen Auftragnehmer im Labor gepr\u00fcft, speziell dem FMVSS No.139 Tire Bead Unseat Resistance Test (modifiziert auf 10 psi). Mehrere Tests best\u00e4tigten die Wirksamkeit der InnerLock-Technologie: Die mechanischen Grenzen der Pr\u00fcfanlage wurden \u00fcberschritten (\u00fcber 7600lbs Belastung), ohne dass der Reifen sich jemals von der Felge l\u00f6ste.<\/p>\n
Getreu dem Ansatz von ICON Alloys wurde die Rebound PRO so konstruiert, dass die Freig\u00e4ngigkeit am Bremssattel maximiert und die Felgenposition optimiert ist, um uneingeschr\u00e4nkten Federweg und Lenkfunktion zu gew\u00e4hrleisten. Backspace- und Einpresstiefe-(ET)-Ma\u00dfe wurden strategisch entwickelt, um den Lenkrollradius zu reduzieren und so das Fahrverhalten und den Fahrkomfort insgesamt zu verbessern. Die Rebound PRO wurde zudem auf Festigkeit gepr\u00fcft und erzielt eine Traglast von 3,200lb \u2013 damit geh\u00f6rt sie zu den belastbarsten Felgenoptionen auf dem Markt. Mit derartiger Konstruktion ist ein Satz ICON Alloys Felgen eine passende Erg\u00e4nzung f\u00fcr jeden Truck, Jeep oder SUV.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 Entwickelt f\u00fcr DOT-Konformit\u00e4t
\n\u2022 Anwendungsspezifische Ma\u00dfe optimieren Fahrzeugdynamik und Reifenfreig\u00e4ngigkeit
\n\u2022 Reduziertes ungefedertes Gewicht und geringere rotierende Masse (im Vergleich zu einer traditionellen Beadlock) verbessern Handling und Fahrzeugdynamik
\n\u2022 Aluminiumlegierungs-Bauart bietet Festigkeitseigenschaften, die f\u00fcr den Offroad-Einsatz geeignet sind
\n\u2022 Super strong 3200 lbs load rating
\n\u2022 Patentierte InnerLock-Technologie (U.S. Patent No. 11,090,976) bietet die optimale Kombination aus Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr und Offroad-Performance \u2013 ideal f\u00fcr den \u201eWeekend Warrior\u201c
\n\u2022 Das Reifenwulsthalte-System verf\u00fcgt \u00fcber Legierungsstifte, die entfernbar, wiederverwendbar und austauschbar sind
\n\u2022 Geh\u00e4rtete Reifenwulsthalte-Stifte verwenden eine SAE J1926 O-Ring-Dichtung und sind aus hochfester Legierung mit thermochemischer Behandlung f\u00fcr extreme Korrosionsbest\u00e4ndigkeit gefertigt
\n\u2022 Schnelle, einfache und sichere Montage und Demontage des Reifens
\n\u2022 Strategisch platzierte Befestigungsteile f\u00fcr maximalen Schutz vor Besch\u00e4digungen auf Trails
\n\u2022 Kompatibel mit einer Vielzahl von Reifen ohne Bedarf an Shims oder Spezialwerkzeug<\/p>\n
Technische Daten:
\nProduktserie: Rebound Pro
\nFelgengr\u00f6\u00dfe: 17\u00d78.5
\nDurchmesser: 17\u2033
\nBreite: 8.5\u2033
\nLochkreis: 6\u00d75.5
\nLochzahl: 6
\nZentrierbohrung: 95.10 mm
\nEinpresstiefe (ET): 25 mm
\nBackspacing: 5.75\u2033
\nMaterial: Gegossenes Aluminium
\nOberfl\u00e4che\/Beschichtung: Pulverbeschichtet
\nFarbe: Satin Black
\nSitztyp der Radmutter: Konisch
\nTeilenummer Nabenkappe: Center cap part number:RW-6139 \u2013 ICON ALLOYS \u2013 ALPHA\/REBOUND\/COMPRESSION LOW PRO CENTER CAP \u2013 6X5.5
\nTraglast: 1451.5 kg
\nTPMS-kompatibel: yes
\nBeadlock: yes
\nT\u00dcV-Zertifikat: no<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Passform):
\nJahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2021\u20132024 Ford Bronco Badlands *1
\n2021\u20132023 Ford Bronco Base *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Big Bend *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Black Diamond *1
\n2021\u20132024 Ford Bronco Outer Banks *1
\n2019\u20132023 Ford Ranger Lariat
\n2019\u20132023 Ford Ranger XL
\n2019\u20132023 Ford Ranger XLT
\n2021\u20132022 Ford Ranger XLT Plus
\n2024\u20132025 Lexus GX550 \u2014
\n2022\u20132025 Lexus LX600 \u2014
\n2025 Toyota 4Runner \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser \u2014
\n2023\u20132025 Toyota Sequoia \u2014
\n2024\u20132025 Toyota Tacoma \u2014
\n2022\u20132025 Toyota Tundra \u2014<\/p>\n
Hinweise:
\n*1 ohne ICON Billet Front Upper Control Arms<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeder ernsthafte Offroad-Enthusiast kennt die zahlreichen Vorteile von niedrigerem Reifendruck, wie etwa verbesserten Fahrkomfort und eine gr\u00f6\u00dfere Kontaktfl\u00e4che f\u00fcr mehr Traktion. Niedriger Druck erh\u00f6ht jedoch auch das Risiko, dass der Reifen bei extremen Seitenbelastungen oder aggressiver Fahrweise von der Felge kommt. W\u00e4hrend herk\u00f6mmliche Beadlock-Felgen dieses Problem durch Klemmen des Reifenwulstes l\u00f6sen, erfordern sie h\u00e4ufige Wartung,<\/p>\n