ICON Vehicle Dynamics 2024-2025 Toyota Land Cruiser 250 Series Fahrwerkskits, ausgelegt f\u00fcr maximale Leistung und den anspruchsvollen Fahrer. Fokus der Entwicklung: Erh\u00f6hung des Federwegs und der D\u00e4mpfungsf\u00e4higkeit f\u00fcr bessere Fahrzeugkontrolle und Fahrqualit\u00e4t auf und abseits der Stra\u00dfe. Das Stage 9 System beinhaltet fahrzeugspezifisch abgestimmte 2.5 Series Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit CDCV-ausgestatteten externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und ICON-entwickelten Schraubenfedern f\u00fcr pr\u00e4zise Fahrzeugr\u00fcckmeldung \u00fcber den gesamten Federweg. Die Coilover sind h\u00f6henverstellbar f\u00fcr 1.25-3\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie und erm\u00f6glichen den Einsatz gr\u00f6\u00dferer, aggressiverer Rad-\/Reifenkombinationen. Externe Ausgleichsbeh\u00e4lter erh\u00f6hen das D\u00e4mpfer\u00f6lvolumen und die W\u00e4rmeabgabefl\u00e4che, reduzieren \u00dcberhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung und verringern D\u00e4mpferfading. Die beigef\u00fcgten ICON CDC-Ventile sind au\u00dfen verstellbar und begrenzen den \u00d6lfluss zum Ausgleichsbeh\u00e4lter; so stehen 10 Einstellstufen f\u00fcr die D\u00e4mpfung Druckstufe zur Verf\u00fcgung. Die Kombination aus vorderen Differential-Absenkblechen und den speziell abgestimmten Coilover-L\u00e4ngen maximiert den verf\u00fcgbaren vorderen Federweg und beugt CV-Bindung vor. Polyurethan-Differentiallager ersetzen die weichen OE-Lager, um Differenzialbewegungen unter Last zu begrenzen.<\/p>\n
Das mitgelieferte ICON Tubular UCA-Kit verbessert die Gesamtperformance des Land Cruiser durch korrigierte Vorderachsgeometrie, zus\u00e4tzlichen Nachlauf und gr\u00f6\u00dfere Freig\u00e4nge f\u00fcr Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und \u00fcberholbare ICON Delta Joint PRO erlaubt vollen Einfeder- und Ausfederweg der Vorderachse ohne Bindung. Das Dual-Rate-Hinterachs-Schraubenfeder-Design liefert eine weichere Federkennlinie f\u00fcr die Fahrh\u00f6he plus eine festere \u00dcberlastkennlinie, kombiniert komfortable Stra\u00dfenfahreigenschaften mit hoher Durchschlagsresistenz und verbessertem Offroad-Verhalten. 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten gegen\u00fcber Serie sorgt f\u00fcr eine waagerechte Fahrzeughaltung vorn bis hinten. Die einstellbare ICON Billet hintere Panhardstab-Baugruppe hilft, die Hinterachse zu zentrieren; Double Adjuster-Gewindeenden erm\u00f6glichen einfache Feinjustage der Panhardstabl\u00e4nge am Fahrzeug ohne Ausbau. ICON Tubular hintere obere und untere Verbindungen verwenden dual-durometer fettfreie Buchsen an einem Ende und massive FK Rod End-Gelenke am anderen, f\u00fcr maximale Bewegungsfreiheit bei gleichzeitiger D\u00e4mpfung von Fahrger\u00e4uschen und Vibrationen. ICON 2.5 Aluminum Series CDCV Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und integrierten Bump Zones bieten verbesserte D\u00e4mpfungsleistung und eine fahrzeugspezifische Ventilabstimmung, die die Gesamtfahrzeugbalance von vorne nach hinten optimiert.<\/p>\n
Hauptmerkmale:
\n\u2022 2.5 Series Coilover-Sto\u00dfd\u00e4mpfer vorne mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern f\u00fcr \u00fcberlegene D\u00e4mpfung, Fahrzeugkontrolle und verbesserte D\u00e4mpferk\u00fchlung
\n\u2022 Alle Sto\u00dfd\u00e4mpfer mit ICON CDC-Ventilen f\u00fcr 10 Einstellstufen der D\u00e4mpfung Druckstufe, von weich bis hart
\n\u2022 Erh\u00f6hter Federweg und verbesserte Fahrqualit\u00e4t gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Vorderes Differential-Absenkblech verbessert den maximalen Arbeitswinkel der CV-Gelenke und maximiert den verf\u00fcgbaren Federweg
\n\u2022 H\u00f6henverstellbare Coilover erm\u00f6glichen 1.25-3\u2033 H\u00f6herlegung vorne gegen\u00fcber Serie
\n\u2022 Tubular UCAs f\u00fcr erh\u00f6hte Festigkeit, Haltbarkeit und Achsgeometrie-Korrektur f\u00fcr bessere Fahrbarkeit
\n\u2022 UCAs mit dem patentierten (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90\u00b0 Gesamtgelenkspiel
\n\u2022 CNC-bearbeitete Komponenten aus 6061 Flugzeug-Aluminium
\n\u2022 Korrosionsbest\u00e4ndige CAD-beschichtete Coilover-Geh\u00e4use mit 7\/8\u2033 Kolbenstangen
\n\u2022 Tubular hintere obere und untere Querlenker verbessern Hinterachsbeweglichkeit und erm\u00f6glichen Pinion-Winkel-Anpassung
\n\u2022 Am Fahrzeug einstellbarer Billet-Aluminium hinterer Panhardstab zentriert die Hinterachse und verbessert die Hinterachsleistung
\n\u2022 Dual-Rate-Hinterachs-Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualit\u00e4t und bieten 2\u2033 H\u00f6herlegung hinten
\n\u2022 FK Rod End-Lager f\u00fcr erh\u00f6hte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
\n\u2022 2.5 Aluminum Series Hinterachssto\u00dfd\u00e4mpfer mit externen Ausgleichsbeh\u00e4ltern und 7\/8\u2033 Kolbenstangen bieten erh\u00f6hte Performance und eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern<\/p>\n
Montage- und Passhinweise:
\n\u2022 Serienr\u00e4der und -reifen: ja
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: 17\u00d78.5 mit 6.32\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys \u2013 18\u00d79 mit 6.6\u2033 Backspace \/ 40mm Offset
\n\u2022 Empfohlene Aftermarket-Reifen: 33\u2033 x 11.50\u2033 (Gr\u00f6\u00dfere Reifen k\u00f6nnen passen, erfordern jedoch Radhaus-Bearbeitung und Modifikationen.)
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #55: Sto\u00dfd\u00e4mpfer sind vollst\u00e4ndig wartbar. Angegebene H\u00f6herlegungen gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene H\u00f6herlegungsbereiche gelten f\u00fcr serienm\u00e4\u00dfig ausgestattete Fahrzeuge. Erh\u00f6htes Fahrzeuggewicht durch Zubeh\u00f6r ver\u00e4ndert den H\u00f6herlegungsbereich.
\n\u2022 ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage die Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)<\/p>\n
Technische Daten:
\n\u2022 Produkttyp: Fahrwerkskit
\n\u2022 Teilenummer: K53369T
\n\u2022 Serie \/ Bezeichnung: ICON 24-25 LAND CRUISER 250 SERIES 1.25-3\u2033 LIFT STAGE 9 SUSP SYSTEM CDCV TUBULAR
\n\u2022 Fahrwerksmodus: Passiv
\n\u2022 3\u2033 H\u00f6herlegungsh\u00f6he
\n\u2022 Vorderes Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Hinteres Sto\u00dfd\u00e4mpfergeh\u00e4use: 2.5\u2033
\n\u2022 Vorderer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Hinterer Ausgleichsbeh\u00e4lter: Extern
\n\u2022 Einstellbare D\u00e4mpfung: ja
\n\u2022 Einstellbare Druckstufe: ja
\n\u2022 Einstellbare Zugstufe: nein<\/p>\n
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilit\u00e4t):
\nBaujahr Marke Modell Ausf\u00fchrung Hinweise
\n\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014 \u2014\u2014\u2014\u2014- \u2014\u2013
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser 1958
\n2024\u20132025 Toyota Land Cruiser Base
\n2024 Toyota Land Cruiser First Edition<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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