ICON: Fahrwerkskit 3-4.5″ Stage 9 Premium CNC CDCV TRD – 2023-25 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 9 Komplett-Fahrwerkskit für den Toyota Sequoia 2023-2025 wertet vordere und hintere Stoßdämpfer durch Compression Damping Control Valves (CDCV) auf, um die Fahrwerksleistung präzise abzustimmen. CDCV regelt den Ölfluss während der Kompression, damit sich die Abstimmung für Straße, langsames Klettern über Felsen oder schnelles Fahren in der Wüste exakt anpassen lässt. Verbesserte On- und Offroad-Performance dank einstellbarer Dämpfung Druckstufe, optimierter Achsgeometrie und einem erweiterten Höhenbereich an der Vorderachse für die Montage von bis zu 35″ Reifen.

Zur Ergänzung der CDCV-ausgestatteten 2.5 Series Coilover vorne und der hinteren Stoßdämpfer enthält das Kit ein billet Aluminium-Kit für obere Querlenker vorne, ein Sway-Bar-Drop-Kit und Hinterachs-Doppelkennfeder (Dual-Rate) Schraubenfedern.

Dieses Stage 9 Kit nutzt die für 2023-2025 Toyota Sequoia entwickelten VS 2.5 Series Coilover vorne und CDC-Ventilen. Die einstellbaren Coilover erlauben bei Verwendung der ICON billet Vorderer UCAs eine Höherlegung vorne von bis zu 3-4.5″ gegenüber Serie, sodass größere, aggressivere Rad-/Reifenkombinationen möglich werden. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlängen und Ventilabstimmung zusammen mit dem größeren 2.5″ Stoßdämpfergehäuse und größerer Kolbenfläche gegenüber Serienkomponenten ermöglichen maximalen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie hervorragenden Fahrkomfort und Fahrwerksverhalten on- und offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen deutlich das Stoßdämpferölvolumen und die Wärmeabgabefläche, wodurch Überhitzung und Kavitation bei intensiver Nutzung reduziert werden, was zu Dämpferfading führen kann. Die mitgelieferten ICON CDCV sind extern verstellbare Ventile, die den Ölfluss in den Ausgleichsbehälter einschränken und 10 Abstufungen der Dämpfung Druckstufe bieten.

Das mitgelieferte billet Aluminium-Kit für obere Querlenker vorne verbessert die Frontgeometrie des 2023-2025 Sequoia, erlaubt erweiterte Einstellmöglichkeiten für Sturz und Nachlauf und schafft mehr Freigang für Fahrwerkskomponenten. Der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO ermöglicht vollen Federweg in Zug- und Druckrichtung der Vorderachse und beseitigt Bindungen.

Die mitgelieferten Sway-Bar-Drop-Halter minimieren Bindungen der Original-Koppelstangen über den Federweg. Das ermöglicht freiere Federbewegung und vollen Radhub, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Die Dual-Rate-Hinterfedern kombinieren eine weichere Feder für Fahrkomfort mit einer härteren Überlastkennlinie zur Verbesserung der Bodenkontrolle und Offroad-Performance. Für höhere hintere Fahrzeughöhen ausgelegt, bieten diese Federn 4″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei nicht-TRD Sequoia oder 2″ Höherlegung bei Sequoia mit TRD Off-Road Paket bzw. TRD Pro, um eine waagrechte Fahrzeughaltung von vorn nach hinten zu ermöglichen.

Abgerundet wird das Stage 9 Fahrwerkskit durch 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer , speziell abgestimmt für den 2023-2025 Sequoia. Das größere 2.5″ Durchmessergehäuse liefert exzellente Offroad-Performance und ruhigen Fahrkomfort auf der Straße. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für konstantere Dämpfungsleistung bei längerer Belastung, indem sie die Betriebstemperatur der Stoßdämpfer senken. Die Stoßdämpfer verfügen über eine interne Bump Zone, die bei Belastung zusätzliche 20% Dämpfung erzeugt, um harte Durchschläge besser zu kontrollieren. Ebenfalls mit CDCV ausgestattet, bieten sie 10 Stufen der Dämpfung Druckstufe von weich bis hart. In Kombination mit den ICON VS 2.5 Series Coilovern vorne ergibt sich eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorn nach hinten und ein hervorragendes Fahrverhalten für den Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 2.5 Series Coilover vorne mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Stoßdämpferkühlung
• Einstellbare vordere Fahrhöhe von 3-4.5″ Höherlegung gegenüber Serie
• Alle Stoßdämpfer mit CDCV für 10-stufige Einstellung der Dämpfung Druckstufe von weich bis hart
• Billet Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellmöglichkeiten für Nachlauf/Sturz zur optimalen Fahrbarkeit
• UCAs besitzen das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90° Gesamtgelenkwinkel
• Mitgelieferte Sway-Bar-Drop-Halter reduzieren Bindungen in OE-Stabilisator-Koppelstangen
• Ermöglicht vollen Radhub ohne Überbelastung von OE-Komponenten
• Dual-Rate Hinterfedern verbessern Fahrverhalten und Komfort und bieten 2″ oder 4″ Höherlegung hinten, abhängig von der Serienausstattung des Fahrzeugs
• 2.5 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer liefern erhöhte Performance und abgestimmte Kennlinie mit den Coilovern
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringes Kürzen der Kotflügel und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für fahrzeugspezifisch serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für serienmäßig ausgestattete Fahrzeuge. Steigendes Fahrzeuggewicht durch Zubehör verändert die Höherlegung.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die über eine hintere luftgefederte Niveauregulierung (Load‐Leveling Rear Height Control Air Suspension) verfügen.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Paket empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder der Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Fahrer / 434100C020 Beifahrer). Unterlassung kann zu Schäden an der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die über Adaptive Variable Suspension (AVS) verfügen
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Nach der Montage ist eine Rekalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD Aluminium-Schutzplatte ausgerüstet, ist zusätzlich Teil # 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Ausstattungen erreichen vordere Höherlegungen von 3-4.5″ gegenüber Serie und 4″ Höherlegung hinten. Submodelle mit TRD Off-Road Paket und TRD Pro haben vorne 1-2.5″ Höherlegung gegenüber Serie und hinten 2″. Bei gewünschter geringerer hinterer Höhe siehe Kit-Teilenummer K53239.

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53239S
• Serie / Bezeichnung: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 9 SUSPENSION SYSTEM BILLET CDCV (TRD)
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.5″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: ja
• Einstellbare Druckstufe: ja
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro