ICON: Fahrwerkskit 3-4.5″ Höherlegung Stage 6 Premium CNC – 2023-25 Toyota Sequoia

Beschreibung

Das ICON Vehicle Dynamics Stage 6 Komplett-Fahrwerkskit für den Toyota Sequoia 2023-2025 baut auf dem Stage 5 System auf und wertet die 2.5 Series vorderen Coilover zu Versionen mit externen Ausgleichsbehältern auf. Das System verbessert die On- und Offroad-Performance durch höhere Wärmeabfuhr der vorderen und hinteren Stoßdämpfer, optimierte Achsvermessungswerte und einen vergrößerten vorderen Höherlegungsbereich für eine passende Haltung und die Montage von bis zu 35″ Reifen. Zur Ergänzung des Coilover-Stoßdämpfers und des Billet-Aluminium-Kits für obere Querlenker sind ein Stabilisator-Absenkkit für die Vorderachse sowie unsere Dual-Rate-Schraubenfedern und bewährte, stickstoffgefüllte 2.0 Einrohr-Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern für die Hinterachse enthalten.

Dieses Stage 6 System verwendet die 2023-2025 Toyota Sequoia VS 2.5 Series vorderen Coilover mit externen Ausgleichsbehältern. Diese einstellbaren Coilover erlauben bis zu 3-4.5″ Höherlegung gegenüber Serie in Verbindung mit den ICON Billet vorderen oberen Querlenkern (UCAs) und ermöglichen so größere, aggressivere Rad-/Reifenkombinationen. ICONs fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge und Ventilabstimmung sowie der größere 2.5″ Stoßdämpferkörper und die vergrößerte Kolbenfläche gegenüber Serienteilen ermöglichen den maximal möglichen Federweg (bis zu 40% mehr als Serie) sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung On- und Offroad. Externe Ausgleichsbehälter erhöhen das Stoßdämpfer-Ölvolumen und die Wärmeabfuhrfläche deutlich, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu vermeiden, was zum Dämpferfading führen kann.

Das enthaltene ICON Billet-Aluminium-Kit für obere Querlenker verbessert die Gesamtleistung des Toyota Sequoia 2023-2025 durch korrigierte Vorderachsgeometrie, erweiterte Einstellmöglichkeiten für Sturz und Nachlauf am Fahrzeug und bessere Freigängigkeit der Fahrwerkskomponenten. Zusätzlich ermöglicht der Austausch des OE-Kugelgelenks gegen das neue, wartbare und überholbare ICON Delta Joint PRO den vollen Anschlag- und Durchhangbereich der Vorderachse und eliminiert Bindung.

Die beiliegenden Absenkhalter für den Stabilisator verringern Bindung der Koppelstangen über den gesamten Fahrwerksbewegungsbereich. Dadurch kann das Fahrwerk freier arbeiten und der volle Radweg genutzt werden, ohne OE-Komponenten zu überlasten.

Das Dual-Rate-Design der hinteren Schraubenfeder bietet eine weichere Federkennlinie für den Normalbetrieb und eine härtere Überlastkennlinie, die zusammen Fahrkomfort auf der Straße mit hervorragender Durchschlagresistenz und überlegener Offroad-Performance kombinieren. Für kürzere hintere Fahrzeughöhen ausgelegt, liefern diese Schraubenfedern 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie bei einem nicht-TRD Sequoia oder 0″ Höherlegung hinten bei einem Sequoia mit TRD Off-Road-Paket, sodass eine ausbalancierte Haltung von vorn und hinten entsteht.

Abschließend runden VS 2.0 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern das Stage 6 Fahrwerkskit ab, speziell abgestimmt für den Sequoia 2023-2025. Die 2.0 Aluminum Series Stoßdämpfer sind ein hochwertiges Upgrade für den täglichen Straßenfahrer und den Wochenend-Offroader, die verbesserte On- und Offroad-Leistung suchen. Externe Ausgleichsbehälter sorgen für konstante Dämpfungsleistung über längere Zeiträume und halten die Stoßdämpfer bei starker Beanspruchung kühler. In Kombination mit den ICON 2.5 Series vorderen Coilovern ergeben sie eine ausgewogene Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten und ein ausgezeichnetes Gesamtfahrgefühl für Ihren Sequoia.

Hauptmerkmale:
• Fahrzeugspezifisches Design für 2023-2025 Toyota Sequoia
• 2.5 Series vordere Coilover mit externen Ausgleichsbehältern für überlegene Dämpfung und Fahrzeugkontrolle sowie verbesserte Stoßdämpferkühlung
• Einstellbare Höherlegung vorne von 3-4.5″ gegenüber Serie
• Billet-Aluminium UCAs für erhöhte Festigkeit, Haltbarkeit und Einstellmöglichkeiten für Nachlauf/Sturz am Fahrzeug zur optimalen Fahrbarkeit
• UCAs verfügen über das patentierte (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro mit 90 Grad Gesamtgelenkwinkel
• Beiliegende Absenkhalter reduzieren Bindung in den OE-Koppelstangen des Stabilisators
• Ermöglicht vollen Radweg, ohne OE-Komponenten zu überlasten
• Dual-Rate hintere Schraubenfedern verbessern Performance und Fahrqualität und bieten 0″ oder 2″ Höherlegung hinten, abhängig vom serienmäßigen Fahrwerkspaket des Fahrzeugs
• 2.0 Aluminum Series hintere Stoßdämpfer mit externen Ausgleichsbehältern bieten eine ausgewogene Abstimmung mit den Coilovern und erhöhte Leistung
• Alle ICON Stoßdämpfer sind vollständig überholbar und neu abstimmbar

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ w/ 6″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (Geringe Kotflügelanpassungen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Die angegebenen Höherlegungen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Die angegebenen Höherlegungsspannen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug. Eine Erhöhung des Fahrzeuggewichts durch Zubehör verändert die Höherlegungsreichweite.
• ANWENDUNGSHINWEIS #142: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension ausgestattet sind.
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road package empfiehlt ICON die Verwendung des ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Vorderachs-Schäden führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Montage eine Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Falls mit TRD-Aluminiumschutzplatte ausgestattet, ist auch Teil # 55164 erforderlich
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Submodelle haben eine vordere Höherlegungsspanne von 3-4.5″ gegenüber Serie und 2″ Höherlegung hinten gegenüber Serie. Submodelle mit TRD Off-Road Package und TRD Pro haben eine vordere Höherlegungsspanne von 1-2.5″ gegenüber Serie und bleiben hinten auf Serienhöhe. Wenn größere hintere Fahrzeughöhen gewünscht sind, ziehen Sie das Kit mit Teilenummer K53236S in Betracht.

Technische Daten:
• Produkttyp: Fahrwerkskit
• Teilenummer: K53236
• Serie / Label: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM BILLET
• Fahrwerksmodus: Passiv
• 4.5″ Höherlegungshöhe
• Vorderer Stoßdämpferkörper: 2.5″
• Hinterer Stoßdämpferkörper: 2″
• Vorderer Ausgleichsbehälter: Extern
• Hinterer Ausgleichsbehälter: Extern
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Einstellbare Druckstufe: nein
• Einstellbare Zugstufe: nein

Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro