Metalcloak: Fahrwerkskit Höherlegung 3.5″ Game-Changer – ab 2021 Jeep Wrangler JL 4xe

Beschreibung

Unser erstklassiges Mid-Arm Game Changing Fahrwerkskit für den 4xE Jeep übertrifft alle anderen und bietet patentierte Technologie, die es sonst nirgendwo gibt.
Enthaltene Merkmale:
– DuroflexTM-Gelenke, verstärkt mit Kevlar
– True Dual RateTM-Schraubenfedern
– Vordere Schraubenfeder-Isolatoren
– Panhardstäbe mit Durotrak-Ausstattung
– Höhenverstellbare Anschlagpuffer
– Speziell abgestimmte Stoßdämpfer für True Dual Rate Coils
– Ausgelegt für maximalen UP- und DOWN-Federweg
Die MetalCloak Game Changing DuroflexTM Joints sind die einzigen vulkanisierten Elastomer-, selbstzentrierenden Gelenke, verstärkt mit DuPontTM Kevlar®-Faser – sie bieten unglaubliche Haltbarkeit, mehr Verschränkung in den Querlenkern und bessere Vibrationsdämpfung als alles andere am Markt. Exklusiv bei MetalCloak (siehe detaillierte Infos im Hauptteil).
True Dual RateTM Coils bieten den komfortabelsten und stabilsten Fahrkomfort gegenüber herkömmlichen Höherlegungsfedern mit nur einer Federrate und zudem bessere Lastaufnahme als typische“progressive/multi-rate“-Coils. Unsere True Dual Rate Coils sind in unbelasteter Länge extra lang, um bei extremer Verschränkung in Kontakt zu bleiben. MetalCloak hat über ein Jahrzehnt bewährte Dual-Rate-Coil-Performance.
Die vorderen True Dual Rate Coils werden mit MetalCloaks Front Lower Coil Correction Pads geliefert. Dieser Polymer-Isolator ersetzt das OEM-Kunststoffteil und korrigiert die Federkrümmung, die bei Verwendung verschlissener Teile entstehen kann. Passt in die Serienposition und ist ein schnelles Upgrade, um deinen Jeep fein abzustimmen.
MetalCloak Thermoset-Elastomer Coil Isolator Upgrade Pads sind auf lange Lebensdauer ausgelegt und übertreffen Serienteile. Die Pads sind speziell für MetalCloak True Dual Rate Coils gefertigt und modellspezifisch.
Die Durotrak-Buchsen reduzieren NVH (Geräusche, Vibrationen und Rauheit), die auf den Fahrer übertragen werden können, und sorgen für ein ruhigeres Fahrverhalten, während sie zugleich die Lenkpräzision verbessern. Die patentierte Buchse ist als 2-teilige Konstruktion ausgeführt, die sich in einer vertikalen Ebene ungehindert um 360 Grad drehen kann, während horizontale Kräfte minimiert werden, um die Achse des Jeeps zentriert zu halten und dich auf Kurs zu bringen.
Wir bieten eine Auswahl an Stoßdämpfern; nutze das Stoßdämpfer-Setup, das zu deinem Aufbau passt. Wenn du eine andere Vorstellung hast, welche Stoßdämpfer für dich am besten funktionieren – nur zu. MetalCloak-Fahrwerke SIND darauf ausgelegt, optimal mit den patentierten MetalCloak 6PakTM Shocks für maximalen UP- und DOWN-Federweg genutzt zu werden. Unsere RockSport Shocks (exklusiv bei MetalCloak) bieten den nächstlängsten Federweg, den du mit der Einfachheit eines Standard-Stoßdämpfers bekommen kannst, und teilen sich die gleiche Ventilabstimmung wie 6Paks; eine großartige Option, wenn du eine wartungsfreie Lösung zu einem sehr guten Preis suchst. Du entscheidest, ob du das Fahrwerk mit oder ohne Stoßdämpfer kaufst; wir empfehlen unsere speziell abgestimmten Stoßdämpfer, überlassen die Wahl aber dir.
Höhenverstellbare vordere und hintere Anschlagpuffer sind eine MetalCloak-Premiere und ermöglichen es dir, den Federweg auf die von dir gewählte Reifengröße abzustimmen. Füge Anschlagpuffer hinzu oder entferne sie, um die benötigte Freigängigkeit einzustellen, ohne die Coils ausbauen zu müssen.
Alle MetalCloak-Fahrwerkskomponenten sind für maximalen UP- UND DOWN-Federweg ausgelegt und bieten dabei die bestmögliche Fahrwerksgeometrie, um die von dir geforderte Performance zu liefern.
MetalCloak-„Komponenten“ wurden mit dem FMVSS-Sicherheitszertifikat als sicher nachgewiesen, konfiguriert mit 37inch-Reifen, vollständigem Body-Armor und Fahrwerkshöherlegung.
Hinweis: KARDANWELLEN-WARNUNG
Aufgrund des großen Federwegs der MetalCloak-Fahrwerke funktionieren die serienmäßigen Antriebswellen nicht. Eine Aftermarket-Antriebswelle ist erforderlich. Sprich mit deinem MetalCloak-Vertriebsmitarbeiter über die Antriebswellen-Abmessungen.
Hinweis:
Bei Verwendung von Serienrädern musst du einen 1.75″-Spurverbreiterer verwenden. Bei Aftermarket-Felgen darf das erforderliche Backspacing maximal 4.75″ betragen.
Hinweis:
6Pak Shocks werden nicht außerhalb von Nordamerika versendet. Wenn du außerhalb der USA oder Kanadas bist und 6Pak Shocks oder ein Kit mit 6Pak Shocks bestellst, verzichtest du auf die Rechte auf lebenslangen Kundenservice und Herstellergarantie.
Hinweis:
MetalCloak-Ingenieure haben Stoßdämpfer ausgewählt, die nachweislich die ideale Synergie mit unseren Systemen haben. Wir haben keine anderen Stoßdämpfer am Markt darauf getestet, ob sie unser Game-Changer-System ergänzen oder seine Performance beeinträchtigen.
Hinweis:
MetalCloak empfiehlt nicht, deine True Dual Rate Coils pulverbeschichten zu lassen. Siehe Anweisungen für weitere Details.
Hinweis:
Wir empfehlen, deinen Jeep nach der Montage eines MetalCloak-Fahrwerks von einem Fahrwerksspezialisten vermessen/einstellen zu lassen.
Hinweis:
Dieser Artikel wird als Komplettsystem angeboten und enthält alle gezeigten Komponenten. Wir können keine Komponente innerhalb des Kits anpassen, ersetzen oder entfernen. Wenn du eine Sonderbestellung benötigst, sind alle Komponenten auch einzeln verfügbar und unser Vertrieb hilft dir gern bei der Bestellung.
Hinweis:
Wenn du dieses System kaufst und entscheidest, dass du eine Komponente oder einen Teil des Systems nicht benötigst, können wir keine Rücksendungen akzeptieren.
Hinweis:
Das Serienrad-Backspacing funktioniert beim 4xE Wrangler nicht.