ICON: Satz vorderer Stoßdämpfer 3.0 VS RR Coilover 1.25-3.25″ lift (Tundra)/ 3-4.25″ lift (Sequoia) – 2022-26 Toyota Tundra/ 2023-26 Toyota Sequoia

Beschreibung

ICON Vehicle Dynamics VS 2.5 Series Coilover-Stoßdämpfer vorne sind ein hervorragendes Upgrade für die Vorderachse der 2022-2025 Toyota Tundra bzw. 2023-2025 Toyota Sequoia.
Diese einstellbaren Coilover ermöglichen 1.25-3.5″ Höherlegung vorne bei der Tundra bzw. 3-4.5″ bei der Sequoia und erlauben so den Einsatz größerer, aggressiverer Rad-/Reifenkombinationen.
Fahrzeugspezifische Stoßdämpferlänge und Ventilabstimmung von ICON zusammen mit dem größeren 2.5″ Dämpfergehäuse und vergrößerter Kolbenfläche gegenüber Serienteilen ermöglichen maximalen Federweg sowie überlegene Fahrqualität und Fahrwerksleistung on- und offroad.
Externe Ausgleichsbehälter erhöhen das Stoßdämpfer-Ölvolumen und die Wärmeabgabefläche deutlich, um Überhitzung und Kavitation bei starker Beanspruchung zu verhindern, was zu Dämpferfading führen kann.
In Kombination mit ICON 2.0- oder 2.5 Aluminum Series Hinterachs-Coilovern ist die Fahrzeugkontrolle von vorne bis hinten ausgeglichen, was das beste Gesamtfahrgefühl für Ihre Toyota Tundra oder Sequoia ergibt.

Hauptmerkmale:
• Erhöhter Federweg und verbesserte Fahrqualität gegenüber Serie
• Fahrzeugspezifische Abstimmung für überlegene Stoßdämpferdämpfung und Kontrolle
• Einstellbar bis zu 1.25-3.5″ Höherlegung vorne gegenüber Serie (Tundra) bzw. 3-4.5″ gegenüber Serie (Sequoia)
• Externe Ausgleichsbehälter halten die Betriebstemperatur bei längerem Geländeeinsatz kühler
• Von ICON konzipierte Schraubenfedern
• 6061 Flugzeug-Aluminium CNC-gefräste Bauteile
• Korrosionsbeständige Cadmium-plattierte Stoßdämpfergehäuse mit 7/8″ Kolbenstangen-Durchmesser
• FK Rod-End-Lager für verlängerte Lebensdauer und minimale Durchbiegung
• Vollständig überholbar und neu abstimmbar
• 100% Bolt-on – kein Bohren, Schneiden oder Schweißen für die Montage erforderlich

Montage- und Passhinweise:
• Serienräder und -reifen: ja
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 17×8.5″ w/ 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Felgen: ICON Alloys – 18×9″ with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Empfohlene Aftermarket-Reifen: 35″ x 12.50″ (geringe Kotflügelanpassungen und Modifikationen können erforderlich sein)
• ANWENDUNGSHINWEIS #55: Stoßdämpfer sind vollständig wartbar. Angegebene Höherlegungen gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug.
• ANWENDUNGSHINWEIS #85: Beworbene Höherlegungsbereiche gelten für ein serienmäßig ausgestattetes Fahrzeug. Erhöhungen des Fahrzeuggewichts durch Zubehör verändern den Höherlegungsbereich.
• ANWENDUNGSHINWEIS #146: Tundra SR5 mit TRD Sport-Paket hat einen Höherlegungsbereich von 2.25-4.5″
• ANWENDUNGSHINWEIS #148: ICON empfiehlt keine Höherlegung über 2.25″ (Tundra)/3.75″ (Sequoia) ohne ICON oberer Querlenker; sonst kann es zu fehlerhafter Radvermessung und Beschädigung der Vorderachsen bei 4WD-Modellen kommen
• ANWENDUNGSHINWEIS #149: Für 4WD-Modelle ohne TRD Off-Road Package empfiehlt ICON die Verwendung von ICON Diff Drop (Part# 55156) oder Toyota TRD Achsen (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Unterlassung kann zu Beschädigung der Vorderachse führen. Nicht erforderlich für TRD Pro.
• ANWENDUNGSHINWEIS #153: Nicht kompatibel mit Fahrzeugen, die mit Adaptive Variable Suspension (AVS) ausgestattet sind
• ANWENDUNGSHINWEIS #155: Erfordert nach der Installation die Neukalibrierung der Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)
• ANWENDUNGSHINWEIS #171: Bei Ausstattung mit TRD-Aluminium-Schutzplatte ist zusätzlich die Teilenummer 55164 erforderlich
• ANWENDUNGSHINWEIS #188: Nicht kompatibel mit OE TRD billet vorderen oberen Querlenkern, unabhängig von der Höherlegung. Fahrzeuge mit diesen benötigen ICON Delta Joint Pro UCAs (part number 58461DJ or 58561DJ) für die Montage.
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force-Benzinmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 1.25-3.5″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Tundra-Submodelle mit i-Force MAX Hybridmotor haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 0.75-3″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Tundra TRD Pro hat einen vorderen Höherlegungsbereich von 0-1.75″ gegenüber Serie
• TECH-HINWEIS: Die meisten Sequoia-Submodelle haben einen vorderen Höherlegungsbereich von 3-4.5″ gegenüber Serie. Submodelle mit TRD Off-Road Package oder TRD Pro haben einen Bereich von 1-2.5″ gegenüber Serie.
• TECH-HINWEIS: Tundra-Höherlegungen über 2.25″ erfordern das Stabilisator-Absenkhalter-Kit Teilenummer 55154. Erforderlich für alle Höherlegungen bei Tundra TRD Pro und Sequoia. Bei Installation von 55154 an Modellen mit TRD Off-Road Package oder TRD Pro ist zusätzlich die Teilenummer 55164 erforderlich.

Technische Daten:
• Entwickelt für 3.5″ Höherlegung
• Fahrwerksmodus: Passiv
• Schaftdurchmesser: 0.875″
• Gehäusematerial: Aluminum
• Gehäusefarbe: Silver
• Oberfläche: Cadmium Plated
• Dämpfungsart: Oil
• Einstellbare Dämpfung: nein
• Externer Ausgleichsbehälter: nein
• Externer Ausgleichsbehälter: nein
• Buchsen enthalten: nein
• Staubschutz: nein
• Staubschutzmanschette enthalten: nein
• Coil-over Federn enthalten: ja
• Anwendung: Performance
• Service-Teile: 252011 – 2.5 /REMOTE RESI/BYPASS REBUILD KIT
• Empfohlenes Zusatzteil: 198000 – 2 PIN COILOVER SPANNER WRENCH KIT

Kompatibilität:
Fahrzeuganwendungen (Kompatibilität):
Baujahr Marke Modell Ausführung Hinweise
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2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro
2022–2025 Toyota Tundra 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra Limited
2022 Toyota Tundra Limited TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra Platinum
2022 Toyota Tundra Platinum 1794 Edition
2022–2025 Toyota Tundra SR
2022 Toyota Tundra SR TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra SR5
2022 Toyota Tundra SR5 TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tundra TRD Off-Road
2022–2025 Toyota Tundra TRD Pro