ICON: zestaw zawieszenia 1.25-3″ lift Stage 11 Overland tylne sprężyny – od 2024 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyota Tacoma 2024-2025 zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach.
Inżynierowie ICON skupili się przede wszystkim na zwiększeniu skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na drodze, jak i w terenie. System Stage 11 obejmuje dopasowane do pojazdu amortyzatory coilover serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami z CDCV oraz sprężyny zaprojektowane przez ICON, zapewniające doskonałe”wyczucie” pojazdu w całym zakresie pracy zawieszenia.
Zdalne zbiorniki znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze oraz powierzchnię odprowadzania ciepła, co ogranicza przegrzewanie i kawitację podczas intensywnej eksploatacji, a tym samym zmniejsza ryzyko spadku skuteczności tłumienia. Dołączone zawory ICON CDC to zawory z regulacją zewnętrzną, które ograniczają przepływ oleju do zbiornika, oferując 10 poziomów regulacji siły tłumienia dobicia. Te coilovery są także regulowane wysokością w zakresie 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego, co umożliwia montaż większych i bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Połączenie uchwytów obniżających przedni dyferencjał i specjalnie dobranych długości coiloverów maksymalizuje dostępny skok przedniego zawieszenia i zapobiega wiązaniu przegubów CV. Dodatkowo poliuretanowe tuleje mocowania dyferencjału zastępują miękkie tuleje OE, pomagając ograniczyć przemieszczenia dyferencjału pod obciążeniem.

Zestaw rurowych górnych wahaczy (UCA) ICON zaprojektowano w celu poprawy ogólnej wydajności nowej Toyota Tacoma 2024-2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, dodatkowi kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz zwiększonemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Zastąpienie seryjnego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO pozwala wykorzystać pełny zakres ugięcia i wykrzyżu przedniego zawieszenia, eliminując ryzyko blokowania. Tylna konstrukcja sprężyn o charakterystyce dual rate zapewnia miększą charakterystykę podczas normalnej jazdy oraz twardszą charakterystykę przy dużym obciążeniu, łącząc komfort na drodze z doskonałym podparciem ładunku, odpornością na dobicie i wysoką skutecznością w terenie. Tylne sprężyny zaprojektowano tak, by zapewnić 0.5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu, co przekłada się na bardziej agresywną sylwetkę i większy prześwit w nadkolach dla większych kół i opon w bardziej doposażonych pojazdach.

Rurowe tylne łączniki górne i dolne ICON wykorzystują bezsmarowe tuleje o dwóch twardościach z jednej strony oraz masywne końcówki drążków FK z drugiej, zapewniając optymalne połączenie swobodnej artykulacji z izolacją i tłumieniem hałasu oraz drgań. Regulowany, frezowany z aluminium tylny drążek Panharda (Billet Adjustable Rear Track Bar) pomaga ponownie wycentrować tylną oś, a podwójne gwinty w końcówkach typu double adjuster umożliwiają precyzyjną regulację długości drążka bezpośrednio na pojeździe, bez konieczności demontażu lub rozbierania drążka. Tylne amortyzatory ICON 2.5 Aluminum Series CDCV ze zdalnymi zbiornikami oraz zintegrowanymi strefami odbojowymi (bump zones) poprawiają możliwości tłumienia i wykorzystują charakterystykę dobraną do konkretnego pojazdu, równoważąc osiągi auta od przodu do tyłu.

Zawieszenie ICON Vehicle Dynamics Stage 11 do Toyota Tacoma 2024-2025 to świetny wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

Najważniejsze cechy:
• Przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę pojazdu oraz skuteczniejsze chłodzenie amortyzatorów
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy względem seryjnego
• Obniżenie przedniego dyferencjału poprawia maksymalny kąt pracy przegubów CV i maksymalizuje dostępny skok kół w modelach 4WD
• Regulowane coilovery zapewniają 1.25-3″ podniesienia przodu względem seryjnego
• Rurowe UCA zapewniają większą wytrzymałość, trwałość i korektę geometrii dla lepszej sterowności
• UCA wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro z 90 stopniami całkowitej artykulacji
• Wszystkie amortyzatory wyposażone w zawory CDC umożliwiające 10 ustawień regulacji tłumienia dobicia, od miękkiego do twardego
• Tylne sprężyny dual rate poprawiają osiągi i komfort, zapewniając 0.5″ podniesienia tyłu względem seryjnego przy około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu
• Elementy obrabiane CNC z aluminium lotniczego 6061
• Odporne na korozję korpusy coiloverów z powłoką CAD oraz tłoczyska 7/8″
• Sprężyny przednie i tylne zaprojektowane przez ICON
• Łożyska końcówek drążków FK zapewniające długą trwałość i minimalne ugięcie
• Rurowe tylne łączniki górne i dolne poprawiają artykulację tylnej osi i umożliwiają regulację kąta pochylenia wału (pinion angle)
• Regulowany na pojeździe frezowany aluminiowy tylny drążek Panharda poprawnie centruje tylną oś i poprawia pracę tylnego zawieszenia
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami i tłoczyskami 7/8″ zapewniają zwiększone osiągi oraz zrównoważone zestrojenie z coiloverami

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5 with 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9 with 6.00″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale będą wymagać przycięcia nadkoli i modyfikacji.)
• UWAGA APLIKACYJNA #150: Amortyzatory są w pełni serwisowalne
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymaga ponownej kalibracji Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #164: Nie pasuje do wersji Tacoma wyposażonych w tylne resory piórowe
• UWAGA APLIKACYJNA #169: Modele 4WD wymagają zestawu obniżenia przedniego dyferencjału, część nr 55160
• UWAGA APLIKACYJNA #191: Podawane zakresy wysokości podniesienia dotyczą pojazdu z około 600lbs dodatkowego obciążenia z tyłu. Zwiększenie lub zmniejszenie masy pojazdu przez akcesoria zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #206: Zestaw skonfigurowano do montażu w modelach 4WD. Przy instalacji na 2WD Toyota Tacoma, zestaw obniżenia przedniego dyferencjału nr 55160 nie jest wymagany, a pozostałe komponenty układu zawieszenia można kupić indywidualnie z pełną funkcjonalnością systemu. Zestawy dedykowane do 2WD wkrótce dostępne!

Dane techniczne:
• Typ produktu: Suspension System
• Numer części: K53301TX
• Seria / etykieta: ICON 24-25 TACOMA 1.25-3″ STAGE 11 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Tryb zawieszenia: Passive
• 3″ lift height
• Średnica korpusu przedniego amortyzatora: 2.5″
• Średnica korpusu tylnego amortyzatora: 2.5″
• Przedni zbiornik: Remote
• Tylny zbiornik: Remote
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja dobicia: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— —————– —–
2024 Toyota Tacoma Limited
2024–2025 Toyota Tacoma SR5
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Off-Road
2024–2025 Toyota Tacoma TRD Sport
2025 Toyota Tacoma TRD Sport Premium