ICON: zestaw zawieszenia 0-3″ lift Stage 4 Premium CNC – 1996-02 Toyota 4Runner

Opis

Toyota 4Runner z lat 1996–2002 już ponad dekadę temu był świetnym autem prosto z salonu, a reputacja Toyoty w zakresie niezawodności i osiągów do dziś przyciąga zarówno zapalonych entuzjastów off-roadu, jak i nowych użytkowników platformy”3rd Gen”. Inżynierowie ICON przeanalizowali 4Runnera 3. generacji od przodu do tyłu i opracowali komponenty, które współpracują ze sobą, aby wydobyć z pojazdu maksymalne możliwości.

Z zestawem zawieszenia ICON Stage 4 osiągi na drodze i w terenie są znacząco poprawione dzięki coiloverom 2.5 Series Extended Travel RR oraz tylnym amortyzatorom 2.5 Aluminum Series RR. Zestaw obejmuje sprężyny zaprojektowane przez ICON, charakterystykę tłumienia dopasowaną do konkretnego pojazdu, łożyska FK Rod End oraz wysokiej jakości elementy obrabiane CNC, zapewniające lepsze tłumienie i kontrolę. Coilovery 2.5 VS Series mają regulację wysokości w zakresie 0-3″ podniesienia względem serii, co pozwala stosować większe, bardziej agresywne zestawy kół i opon. W pełni serwisowalne amortyzatory można w razie potrzeby zregenerować lub ponownie zaworkować, co przekłada się na długą żywotność i możliwość dopasowania charakterystyki pracy do konkretnych konfiguracji pojazdu. Dołączony zestaw górnych wahaczy ICON z billetowego aluminium został zaprojektowany tak, aby poprawić ogólne osiągi Toyoty 4Runner poprzez korektę geometrii przedniej osi, zwiększenie zakresu regulacji pochylenia (camber) i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz poprawę prześwitów dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego serwisowalnym ICON Delta Joint umożliwia pełny skok dobicia i wybicia przedniego zawieszenia, eliminując jednocześnie zjawisko”wiązania”. Sprężyny tylne zaprojektowane przez ICON poprawiają pracę tylnego zawieszenia, a także zapewniają 1″ podniesienia tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 4 do 4Runnera 1996-2002 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą znacząco poprawić osiągi i prowadzenie swojego 3rd Gen zarówno na asfalcie, jak i w terenie.

System zawiera górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wzmocniony przegub kulowy o dużym kącie pracy, łączący trwałość przegubu kulowego z charakterystyką działania tradycyjnego uniballa. Standardowy w branży uniball świetnie umożliwia pracę wahaczy przy minimalnym”wiązaniu”, jednak w zastosowaniu na co dzień ma wrodzoną słabość — jest narażony na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę, która stanowi pierwszą warstwę ochrony przed korozją, a wytrzymałe uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Metalowa konstrukcja oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy zalety obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest bardziej odporny niż uniball, a zarazem pozwala na większy kąt pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepszy komfort jazdy w porównaniu do serii
• Konstrukcja typu bolt-on ułatwia montaż
• Zmniejszone przechyły nadwozia
• Przednie i tylne amortyzatory zestrojone pod konkretny pojazd zapewniają znakomite tłumienie i kontrolę
• Coilovery z regulacją wysokości podniesienia w zakresie 0-3″
• Amortyzatory w pełni regenerowalne i z możliwością ponownego zaworkowania
• Odporny na korozję korpus amortyzatorów coilover z powłoką CAD oraz tłoczyska 7/8″
• Tylne amortyzatory 2.5 Aluminum Series mają jednoczęściowe, udarowo wytłaczane cylindry aluminiowe dla doskonałej odporności na korozję i spójnego wykończenia
• Łożyska FK Rod End dla wydłużonej żywotności i minimalnych ugięć
• Elementy z aluminium lotniczego 6061 obrabiane CNC
• Sprężyny tylne zaprojektowane przez ICON zapewniają 1″ podniesienia i lepszą pracę
• Górne wahacze (UCA) z billetowego aluminium dla większej wytrzymałości i trwałości oraz regulacji caster/camber na pojeździe dla optymalnej sterowności

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.25″ (Większe opony mogą pasować, ale wymagane będą modyfikacje i przycinanie nadkoli.)
• UWAGA APLIKACYJNA #18: Zestawy te mogą być stosowane wyłącznie z aftermarketowymi górnymi wahaczami
• UWAGA APLIKACYJNA #35: Uchwyty montażowe zdalnych zbiorników mogą kolidować z mocowaniami zderzaków aftermarket / zbiorniczkami płynu do spryskiwaczy
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Sprężyna Expedition 700Lb/In dostępna dla pojazdów z cięższym wyposażeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji
• UWAGA APLIKACYJNA #111: Dostępny zestaw dystansów odbojów, który można zamontować, aby zwiększyć liczbę widocznych zwojów gwintu powyżej maksymalnej rekomendacji

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53134B
• Seria / oznaczenie: ICON 96-02 4RUNNER 0-3″ STAGE 4 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Tryb pracy zawieszenia: Passive
• 3″ lift height
• Front shock body: 2.5″
• Rear shock body: 2.5″
• Front reservoir: Remote
• Rear reservoir: Remote
• Regulacja tłumienia: nie
• Regulacja kompresji: nie
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ——– —–
1996–2002 Toyota 4Runner — *1

Uwagi:
*1 Uchwyty montażowe zbiorników coiloverów mogą kolidować z mocowaniami zderzaków aftermarket / zbiorniczkami płynu do spryskiwaczy