ICON: zestaw zawieszenia 3-4.5″ lift Stage 6 – od 2023 Toyota Sequoia

Opis

Kompletny zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics Stage 6 dla Toyota Sequoia 2023-2025 bazuje na systemie Stage 5, oferując ulepszenie przednich coiloverów serii 2.5 do wersji ze zbiornikami RR. Zestaw zapewnia lepsze osiągi na drodze i w terenie, skuteczniejsze odprowadzanie ciepła z przednich i tylnych amortyzatorów, lepsze parametry geometrii oraz szerszy zakres podniesienia przodu dla prawidłowej sylwetki i dopasowania opon do 35″. Aby uzupełnić połączenie coilovera ze zbiornikiem RR oraz rurowych stalowych górnych wahaczy, w zestawie znajduje się komplet elementów do obniżenia przedniego stabilizatora, a także tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce (dual rate) i sprawdzone amortyzatory monotube 2.0 ładowane azotem ze zbiornikami RR.

System Stage 6 obejmuje przednie coilovery VS 2.5 Series ze zbiornikami RR, dopasowane do Toyota Sequoia 2023-2025. Te regulowane coilover’y pozwalają na uzyskanie 3-4.5″ podniesienia przodu względem serii przy zastosowaniu frezowanych (billet) przednich górnych wahaczy ICON, umożliwiając montaż większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Długość i charakterystyka tłumienia dobrane pod konkretny model pojazdu, a także większy korpus amortyzatora 2.5″ oraz większa powierzchnia tłoka w porównaniu z elementami seryjnymi zapewniają maksymalny możliwy skok (do 40% więcej względem serii) oraz wysoką jakość prowadzenia i pracy zawieszenia na drodze i w terenie. Zbiorniki RR znacząco zwiększają objętość oleju w amortyzatorze i powierzchnię oddawania ciepła, co pomaga zapobiegać przegrzewaniu i kawitacji podczas intensywnej eksploatacji, które mogą prowadzić do spadku skuteczności tłumienia.

Dołączony zestaw rurowych górnych wahaczy ICON został zaprojektowany, aby poprawić ogólne właściwości Toyota Sequoia 2023-2025 dzięki skorygowanej geometrii przedniej osi, dodatkowej wartości wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster) oraz większemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Dodatkowo zastąpienie fabrycznego przegubu kulowego nowym, serwisowalnym i regenerowalnym ICON Delta Joint PRO umożliwia pełny skok dobicia i wywieszenia przedniego zawieszenia, eliminując klinowanie.

Dołączone uchwyty obniżające stabilizator pomagają zminimalizować klinowanie łączników stabilizatora w całym zakresie pracy zawieszenia. Dzięki temu zawieszenie pracuje swobodniej i pozwala wykorzystać pełny zakres skoku kół bez przeciążania elementów OEM.

Tylne sprężyny o podwójnej charakterystyce zapewniają bardziej miękką charakterystykę dla wysokości roboczej oraz twardszą charakterystykę przeciążeniową, co łączy komfort na drodze z bardzo dobrą odpornością na dobicie i wysoką skutecznością w terenie. Sprężyny zaprojektowano pod niższe tylne wysokości: zapewniają 2″ podniesienia tyłu względem serii w Sequoia bez pakietu TRD lub 0″ podniesienia tyłu w Sequoia wyposażonej w pakiet TRD Off-Road, umożliwiając uzyskanie równej sylwetki przód-tył.

Dopełnieniem zestawu Stage 6 są tylne amortyzatory VS 2.0 Aluminum Series ze zbiornikami RR, specjalnie dostrojone do Sequoia 2023-2025. Amortyzatory 2.0 Aluminum Series to wysokiej jakości ulepszenie dla codziennej jazdy i użytkowania weekendowego, dla osób oczekujących lepszych osiągów na drodze i poza nią. Zbiorniki RR pomagają utrzymać optymalną pracę, wydłużając czas stabilnego tłumienia niezależnie od warunków i utrzymując niższą temperaturę pracy podczas intensywnego użytkowania. W połączeniu z przednimi coiloverami ICON 2.5 Series zapewniają zrównoważoną kontrolę pojazdu od przodu do tyłu i bardzo dobre wrażenia z jazdy Twoją Sequoią.

Najważniejsze cechy:
• Konstrukcja dopasowana do pojazdu: Toyota Sequoia 2023-2025
• Przednie coilovery 2.5 Series ze zbiornikami RR dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz skuteczniejszego chłodzenia amortyzatorów
• Regulowana wysokość przodu: 3-4.5″ podniesienia przodu względem serii
• Rurowe górne wahacze (UCA) dla zwiększonej wytrzymałości, trwałości oraz korekty geometrii dla lepszych właściwości jezdnych
• Górne wahacze wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) Delta Joint Pro o łącznym zakresie artykulacji 90 stopni
• Dołączone uchwyty obniżające stabilizator zmniejszają ryzyko klinowania seryjnych łączników stabilizatora
• Umożliwia pełny zakres pracy kół bez nadmiernego obciążania elementów OEM
• Tylne sprężyny śrubowe o podwójnej charakterystyce poprawiają osiągi i komfort jazdy oraz zapewniają 0″ lub 2″ podniesienia tyłu (w zależności od fabrycznego pakietu zawieszenia pojazdu)
• Tylne amortyzatory 2.0 Aluminum Series ze zbiornikami RR zapewniają zrównoważone zestrojenie z coiloverami i lepsze osiągi
• Wszystkie amortyzatory ICON są w pełni regenerowalne i możliwe do ponownego zestrojenia

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Fabryczne koła i opony: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 5.75″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 6″ Backspace / 25mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 35″ x 12.50″ (może być wymagane drobne przycięcie błotników i modyfikacje)
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Wskazane wysokości podniesienia dotyczą pojazdu w wyposażeniu seryjnym.
• UWAGA APLIKACYJNA #85: Podawane zakresy wysokości podniesienia obowiązują dla pojazdu w wyposażeniu seryjnym. Zwiększenie masy pojazdu z powodu akcesoriów zmieni zakres podniesienia.
• UWAGA APLIKACYJNA #142: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w tylne zawieszenie pneumatyczne ze sterowaniem poziomowania (Load-Leveling Rear Height Control Air Suspension).
• UWAGA APLIKACYJNA #149: Dla wersji 4WD bez pakietu TRD Off-Road ICON zaleca użycie ICON Diff Drop (Part# 55156) lub użycie osi Toyota TRD (Part# 434200C020 Driver / 434100C020 Pass). Brak zastosowania może skutkować uszkodzeniem przedniej osi. Nie wymagane dla TRD Pro.
• UWAGA APLIKACYJNA #153: Niekompatybilne z pojazdami wyposażonymi w Adaptive Variable Suspension (AVS)
• UWAGA APLIKACYJNA #155: Wymagana ponowna kalibracja systemów wspomagania kierowcy (ADAS) po montażu
• UWAGA APLIKACYJNA #171: Jeśli wyposażone w aluminiową osłonę podwozia TRD o numerze części 55164, wymagany jest również ten element
• UWAGA TECHNICZNA: Większość podwersji Sequoia będzie miała zakres wysokości podniesienia przodu 3-4.5″ względem seryjnego ustawienia i 2″ podniesienia tyłu względem seryjnego ustawienia. Podwersje z pakietem TRD Off-Road i TRD Pro będą miały zakres przodu 1-2.5″ względem seryjnego ustawienia i pozostaną na seryjnej wysokości z tyłu. Jeśli wymagane są większe wysokości tyłu, rozważ część zestawu K53236TS.

Dane techniczne:
• Typ produktu: Zestaw zawieszenia
• Numer katalogowy: K53236T
• Seria / oznaczenie: ICON 23-25 SEQUOIA 3-4.5″ STAGE 6 SUSPENSION SYSTEM TUBULAR
• Tryb zawieszenia: Pasywny
• 4.5″ wysokość podniesienia
• Obudowa przedniego amortyzatora: 2.5″
• Obudowa tylnego amortyzatora: 2″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulowane tłumienie: nie
• Regulowana kompresja: nie
• Regulowane odbicie: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— ——- ———— —–
2025 Toyota Sequoia 1794 Edition
2023–2025 Toyota Sequoia Capstone
2023–2025 Toyota Sequoia Limited
2023–2025 Toyota Sequoia Platinum
2023–2025 Toyota Sequoia SR5
2023 Toyota Sequoia TRD Off-Road
2023–2025 Toyota Sequoia TRD Pro