ICON: zestaw zawieszenia 0-3″ lift Stage 5 Premium CNC – 1995.5-04 Toyota Tacoma

Opis

Zestawy zawieszenia ICON Vehicle Dynamics do Toyoty Tacoma zaprojektowano z myślą o maksymalnych osiągach i wymagających kierowcach. Priorytetem inżynierów ICON jest zwiększenie skoku kół i skuteczności tłumienia, co przekłada się na znakomitą kontrolę pojazdu i komfort jazdy zarówno na asfalcie, jak i w terenie. System Stage 5 obejmuje dopasowane do pojazdu amortyzatory typu coilover 2.5″ z zaworami CDC, wydłużonym skokiem oraz zewnętrznymi zbiornikami (RR) zapewniającymi doskonałe chłodzenie, a także sprężyny zaprojektowane przez ICON dla lepszego”czucia” auta w całym zakresie pracy. Łatwy w regulacji zawór CDC pozwala użytkownikowi zmieniać tłumienie kompresji, aby uzyskać optymalną jakość jazdy w różnych warunkach terenowych i przy różnych konfiguracjach obciążenia. Coilovery mają również regulację wysokości w zakresie 0-3″, co umożliwia zastosowanie większych, bardziej agresywnych zestawów kół i opon. Dołączony zestaw kutych (billet) aluminiowych górnych wahaczy poprawia ogólną charakterystykę Toyoty Tacoma dzięki skorygowanej geometrii przedniego zawieszenia, większemu zakresowi regulacji kąta pochylenia i wyprzedzenia sworznia zwrotnicy oraz zwiększonemu prześwitowi dla elementów zawieszenia. Dodatkowo wymiana fabrycznego przegubu kulowego na serwisowalny ICON Delta Joint pozwala na pełny skok dobicia i wywieszenia przedniego zawieszenia, eliminując blokowanie. Dołączony tylny zestaw Add-A-Leaf montuje się w miejsce fabrycznych piór przeciążeniowych i skutecznie obniża sztywność tylnego resoru o ok. 10%, zapewniając bardziej komfortową pracę, a jednocześnie daje 1.5″ podniesienia tyłu względem serii. Tylne amortyzatory ICON 2.0 Aluminum Series (RR) wykorzystują zaworowanie dopasowane do pojazdu, które równoważy pracę zawieszenia od przodu do tyłu. Zestaw zawieszenia ICON Vehicle Dynamics 96-04 Toyota Tacoma 4WD/PreRunner Stage 4 to doskonały wybór dla kierowców, którzy chcą zwiększyć możliwości swojego pickupa zarówno na drodze, jak i w terenie.

System zawiera rurowe stalowe górne wahacze z opatentowanym przez ICON przegubem Delta Joint. Delta Joint to wytrzymały, wysokokątowy przegub kulowy, łączący trwałość klasycznego sworznia kulowego z charakterystyką pracy tradycyjnego uniballa. Choć standardowy uniball świetnie pozwala wahaczom pracować z minimalnym oporem, ma też w zastosowaniach codziennych wrodzoną słabość: narażenie na działanie czynników zewnętrznych. Delta Joint ma cynkowaną obudowę stanowiącą pierwszą warstwę ochrony antykorozyjnej, a wytrzymałe uszczelnienie smarowe zabezpiecza wnętrze przegubu przed potencjalnie szkodliwymi zanieczyszczeniami. Konstrukcja metal-metal oraz możliwość smarowania zwiększają trwałość Delta Joint, a jednocześnie pozwalają na cichą pracę. Wyjątkowość Delta Joint polega na tym, że łączy najlepsze cechy obu rozwiązań w górnych wahaczach ICON: jest solidniejszy niż uniball, a przy tym umożliwia większą kątowość pracy niż typowy przegub kulowy.

Najważniejsze cechy:
• Zwiększony skok kół i lepsza jakość jazdy w porównaniu z serią
• Przednie i tylne amortyzatory strojone pod konkretny pojazd dla lepszego tłumienia i kontroli
• Przednie coilovery serii 2.5 ze zdalnymi zbiornikami (RR) dla lepszego tłumienia i kontroli pojazdu oraz skuteczniejszego chłodzenia amortyzatorów
• Przednie coilovery wyposażone w zawory CDC z 10-stopniową regulacją tłumienia kompresji, od miękkiego do twardego
• Regulowane coilovery zapewniają do 3.5″ podniesienia przodu
• Coilovery Extended Travel oferują maksymalny skok kół
• Komponenty z aluminium 6061 klasy lotniczej, obrabiane CNC
• Odporne na korozję, powlekane (CAD plated) korpusy coiloverów z tłoczyskami 7/8″
• Przeguby FK Rod End dla długiej żywotności i minimalnego ugięcia
• Kute (billet) aluminiowe górne wahacze (UCA) dla większej wytrzymałości, trwałości oraz regulacji wyprzedzenia/pochylenia dla optymalnych właściwości jezdnych
• Górne wahacze (UCA) wyposażone w opatentowany (U.S. Pat. 10,731,700) przegub Delta Joint
• Tylne amortyzatory serii 2.0 Aluminum Series ze zdalnymi zbiornikami (RR) i tłoczyskami 5/8″
• Zestaw Add-A-Leaf zastępuje fabryczne pióro przeciążeniowe (OE) dla bardziej komfortowej pracy i 1.5″ podniesienia tyłu

Uwagi montażowe i dopasowanie:
• Dopasowanie do fabrycznych kół i opon: tak
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 17×8.5″ z 4.75″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 18×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane felgi aftermarket: ICON Alloys – 20×9″ z 5.00″ Backspace / 0mm Offset
• Zalecane opony aftermarket: 33″ x 11.50″ (Większe opony mogą pasować, ale konieczne będzie podcięcie nadkoli i modyfikacje.)
• UWAGA APLIKACYJNA #18: Systemy te należy stosować wyłącznie z aftermarketowymi górnymi wahaczami
• UWAGA APLIKACYJNA #47: Sprężyna Expedition 700Lb/In dostępna dla pojazdów z cięższym wyposażeniem
• UWAGA APLIKACYJNA #55: Amortyzatory są w pełni serwisowalne. Podane wysokości coiloverów dotyczą pojazdu w seryjnej konfiguracji
• UWAGA APLIKACYJNA #111: Dostępny jest zestaw dystansów odbojników, który można zamontować, aby zwiększyć liczbę widocznych zwojów gwintu powyżej maksymalnej rekomendacji
• UWAGA APLIKACYJNA #185: Nie pasuje do Tacoma 2WD z piastą na 5 szpilek

Dane techniczne:
• Produkt: Zestaw zawieszenia
• Numer części: K53015B
• Seria / etykieta: ICON 95.5-04 TACOMA 0-3″ STAGE 5 SUSPENSION SYSTEM W BILLET UCA
• Tryb zawieszenia: pasywny
• wysokość liftu: 3″
• Korpus przedniego amortyzatora: 2.5″
• Korpus tylnego amortyzatora: 2″
• Przedni zbiornik: RR
• Tylny zbiornik: RR
• Regulacja tłumienia: tak
• Regulacja kompresji: tak
• Regulacja odbicia: nie

Zastosowanie (dopasowanie):
Rok Marka Model Wersja Uwagi
——— —— —— ———- —–
1995–2004 Toyota Tacoma Base
1995–2003 Toyota Tacoma DLX
1998–2000 Toyota Tacoma Limited
1998–2004 Toyota Tacoma Pre Runner
1995–2000 Toyota Tacoma SR5